我国二手压路机装备制造业发展存在问题及对策分析

　　2009年中国企业500强发布会与会专家认为，我国二手压路机装备制造业在迅速发展的同时，存在技术水平不高、产品技术含量低、成套设备生产能力弱、品牌缺失等问题。

　　中国企业联合会日前在中国企业500强发布会上发布的分析报告显示，虽然近年来我国二手压路机装备制造业加速发展，但仍存在发展滞后、竞争力不强、不能对制造业发展给予有力支撑等问题。专家认为，振兴我国二手压路机装备制造业需确立发展重点，抢占新一轮二手压路机装备制造业发展先机，树立品牌，加大对行业的支持。　　－－我国“工业之母”明显落后

　　《2009中国制造业企业500强分析报告》认为，虽然我国制造业已经发展到了资金技术密集产业阶段,，但从总体上看，我国制造业仍处于大而不强的状态，核心制造业仍偏弱。二手压路机装备制造业是各个工业化或后工业化国家的主导产业，被认为是国家工业化、现代化建设的“发动机”，或称为“工业之母”。它覆盖了二手压路机、电子、武器弹药制造业中生产技资类产品的全部企业，是为国民经济发展和国防建设提供技术二手压路机装备的基础性产业。在工业化进程中，制造业结构应适度“重型化”，提高重型制造业在整个制造业中的比重，特别是提高二手压路机装备制造业的比重和技术水平，为国民经济各部门提供技术二手压路机装备。

　　由于二手压路机装备制造业的落后，近些年我国进口的各种基础设备价值大致占我国进口总值的50%，设备投资的2／3依赖进口,，其中光纤制造设备的{bfb}，发电设备的90%，集成电路芯片制造设备的85%，石油化工设备的80%，轿车工业设备、数控机床、纺织、胶印设备的70%来自于进口产品。在大型飞机、大型医疗、光纤设备等领域，我国主要靠全盘进口。中国民航现有大型飞机1000多架，全部是从外国进口的。到2020年，还需大型飞机约1700架，每架售价大约7000万美元，需要耗资1000多亿美元。

　　－－我国二手压路机装备制造业发展存在的问题

　　首先，我国二手压路机装备制造业落后的核心是总体技术水平不高，产品技术含量低，一些产品质量竞争力不高。由于现阶段我国二手压路机装备制造业和制造业整体一样,，处于全球产业链的末端环节，利润率低下，难有足够资金投入研发，以至于某些行业和企业陷入了低成本竞争与产品质量竞争力不高的恶性循环。当前，世界制造业的发展已呈现出四大趋势：绿色制造业、极端制造业、制造业与高新技术广泛融合以及信息技术融入传统制造业；而我国在这些领域也远远落在了后边。

　　其次，成套设备生产能力弱，大量成套设备不得不依靠进口。由于缺乏具有系统设计、系统成套和工程总承包能力的制造业企业，导致我国具备生产设备部分零件能力，但较少生产成套设备，这使得我国企业在二手压路机装备制造业只能赚“小头”，同时难以拥有和发展自我品牌。目前，我国每年制造小轿车超过500万辆，但绝大部分车型都不是中国设计的，整车设计能力尤其落后。

　　再次，劳动生产率和盈利能力相对不高。无论在传统行业，或是在高技术含量的现代制造业中，我国二手压路机装备制造业与国外优秀企业相比，利润水平仍存在巨大差异。从全口径的制造业比较看，有专家计算出，目前我国人均制造业增加值大约为发达国家的1／17.

　　第四，品牌缺失。据不xx统计，世界二手压路机装备制造业中90%的知名商标所有权掌握在发达国家手中。而由于缺乏商标支撑，特别是缺少一批能与国外知名商标相抗衡、具有一定市场影响力和国际竞争力的自主商标，我国二手压路机装备制造业至今依然处于国际产业链的低端,,，二手压路机装备制造业出口商品的80%－90%是贴牌加工。

　　然而目前我国二手压路机装备制造业占整个制造业的比重还不到30%，比发达国家的平均水平低5%以上，远低于美国的41.9%、日本的43.6%、德国的46.4%。再从反映中国制造业{zg}水平的中国制造业500强的情况看，2007中国制造业500强中，二手压路机装备制造业企业的数量、销售收入和利润分别占整个中国制造业500强总量的21%、25.42%、24.59%。这些数值仍然低于美国、日本、德国的水平。

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