日立YPVF电梯培训教程
{dy}节
一、日立YPVF电梯的特点
1、采用交流变频变压调速系统。
2、采用微机控制
3、采用数字选层器
4、采用串行通信
5、把编程器和计算机做在同一块电路板上。
二、YPVF电梯的系统构成
YPVF电梯的系统结构如下图所示：
1、主回路：由三相整流器、逆变器、充电回路和放电回路组成。
在桥式整流器上加的大容量电容器和RC滤波回路，用来滤波，稳定直流电压。
直流侧设置了放电回路，当电梯制动时会引起直流侧电压的上升，当电压上升到一定值时，可通过硬件回路使反馈三极管自行导通，把反馈的电能消耗在放电电阻上。
在运行接触器10T上并有电阻R1，其作用是在电梯投入运行前，使滤波电容有个预充电，当10T接通电梯投入运行时，避免因电容器瞬间大电流充电产生冲击，保护整流器和滤波电容。
2、主微机：采用M6802芯片，主要功能是负责机房控制柜与轿厢之间串行通信，以取得轿厢的开关信号、呼叫信号、与厅站进行串行通信，以取得厅外召唤信号。以及进行开关门控制、运行控制、故障检测和记录等。
3、副微机：采用M68000芯片，主要功能是根据主微机的运行指令，负责数字选层器的运算、速度指令生成、矢量控制，进行故障检测和记录，负责信号器工作。
4、电流指令回路：根据副微机矢量控制演算结果，发出三相交流电流指令。
5、电流控制回路：通过将电流指令回路中三相交流电流指令与感应电动机电流反馈信号比较，发出逆变器输出电压指令，比较各种反馈信号，决定指令是否生成。
6、PWM脉宽调制控制电路：产生与逆变器输出三相电压指令对应的基极触发信号。
7、基极驱动电路：根据PWM信号，驱动主回路中逆变器内的大功率晶体管，使晶体管导通。
8、负荷检测装置：检测轿厢负荷并输送负载信号给副微机，以进行起动力矩补偿，使电梯运行平稳。
另外，YPVF系统中还包括：与感应电动机随动，可发送脉冲信号到主、副微机的旋转编码器、传递楼层位置信号的位置检测器FML、可接受指令信号和开关输入信号的轿内操纵箱C.B和厅外召唤箱H.B,以及系统的各种保护装置。
YPVF的主微机和副微机之间采用并行通信,共同控制又互相监控。
第二节
1、运行准备
当合上电梯动力电源开关后，R、S、T出线端有交流380V电压，控制柜上的电压表VM应有电压指示，电源指示灯PL亮。漏电检出器投入工作，如有漏电，99C吸合，其C2、A2点闭合，主开关FFB线圈吸合，使FFB不能合闸。如无漏电，FFB可以合上，由阻容电路组成的过电压保护电路投入运行。逆变器的排风扇FAN开始工作。
当三相电源R、S、T进入了整流器CNV后，经整流三相交流电变为直流电，2端为正，3端为负。由于此时10T处于释放状态，直流电只能通过冲击限流电阻RSH向大电容FILC充电。这个预充电功能减少了电梯启动时电流对电网的冲击，也保护了整流器和滤波电容。此时虽然PM、NA线端有电压，由于逆变器处于关闭状态，所以此时无输出。
当电源开关FFB合上后，变压器TR
2、外呼、开门
外呼电源P22A是直流+22V电源，如果轿厢停在一层，乘客按一下一层的向上召唤按钮1U，+22V电源P22A经XH
经电脑检索，（1）电梯正在本层的平层位置；（2）电梯处于关门状态；（3）电梯无运行指令；（4）本层有呼梯信号。则电脑判断为本层开门。经输出缓冲器Z102输出开门信号并触发FLS导通，直流100V电压经A100→双向可控硅FLS→D1→101N（1，2）→R1→R2→R3→开门机A→门机开关DMCCUT→B100，使门电动机旋转开门。开门分两个阶段。{dy}阶段，电流经R5、D3分流，开门速度较快，第二阶段，开门行程开关14接通，电流经电位器R4的03、14端→14开关，D3与R5并联分流，少部分电流经开门机，开门速度较慢，直到将开门限位撞开，101N吸合，其常闭点（1、2）断开后，开门停止。
3、内选、关门
乘客进入轿厢后，如按下5层的指令按钮，电路板上SDC上的直流+22V电源P22C经X511+0输入缓冲器、SDC的FU/14接口，5层按钮、接GD22A。将轿内呼叫信号输入电脑。电脑储存并记忆。输出缓冲器Z511+0输出记忆信号，内选5层的记忆灯亮，经电脑判别定为上方向运行。
经延时或按下关门按钮，经FIO板的Z101输出缓冲器输出关门指令信号。负100V直流电流B100经门机开关DMCCUT、门电动机A、R3、R2、继电器OZ（1，2）、二极管D2、双向可控硅FLS、A100导通。门电动机向关门方向旋转。此时关门电流经D4、开关23、电位器R4的03，23端分流，关门速度较快。当将关门行程开关24撞到闭合后，分流增大，电梯关门速度减慢。当将关门停止开关撞开后，OZ释放，其常开点1，2断开，门电动机停止旋转。
4、启动、运行、停车
经电脑检测，电梯有方向指令，厅、轿门电气联锁已闭合时，即发出运行信号。50B↑，40D↑，10T↑，将大功率二极管速度电流直接与逆变器回路接通。MPU板将给定标准电压送给ACR板，经载频调制后进行脉冲分配，形成六路基极触发电压。该触发信号经BDC板传送放大驱动逆变器的六只大功率晶体管工作。大功率晶体管经U、V、W线端输出调频调压电流，再经电抗器L滤波，变得更加圆滑，再输入到曳引机的线圈，电动机开始启动。
FIO板的32FC/2接口经V15B输出打开抱闸的信号，抱闸继电器15B吸合，抱闸打开，曳引机转动，轿厢上升。在启动过程中，由于给定标准电压的变化，载波频率也不断变化，电动机的转速随着频率的不断变化而变化。当启动过程完毕，给定电压稳定在某一数值，频率也相应地稳定在某一数值，电梯即以稳速运行。在运行过程中，与电梯曳引机同轴的旋转编码器不断发出相应的脉冲数作为速度反馈信号反馈到MPU板与给定电压比较，用来调整电压的频率，使电梯稳速运行。
在运行过中，电脑不断搜寻电梯运行方向的呼梯信号。当电梯轿厢运行到4层时，电脑已搜寻到5层停站信号。经一定延时后，MPU电脑输出减速给定电压，电梯开始减速。
当井道中第5层的隔磁板进入平层感应器FML时，电梯进一步减速，并开始计数到预定值时，10T释放，电梯停车。15B释放，电梯抱闸。
电梯停止以后再抱闸称为零速抱闸，舒适感很好。
停车以后的电梯开门、关门动作与前相同。
5、电梯的检修操作
（1）轿内检修操作
将轿厢操纵箱上的小盒盖打开，将“检修灯”开关板到下方（检修灯位），这时轿顶和轿底的检修灯应该开亮。再将“检修”开关扳至下方向（检修位），电梯即为检修运行状态。
检修向上运行：按下操纵箱上{zg}层的选层按钮，电梯将关门后以检修速度上行。当电梯到达平层区时，操纵箱上“OPEN”按钮旁的红灯亮，如果这时松开按钮，电梯平层开门。
检修向下运行：按下操纵箱上{zd1}层的选层按钮，电梯将关门后以检修速度下行。当电梯到达平层区时，操纵箱上“OPEN”按钮旁的红灯亮，如果这时松开按钮，电梯平层开门。
在检修运行中，松开按钮，电梯立即停止。
xxx车运行状态：在平层区内xxx车时，将“检修灯”和“检修”开关均板至上方（正常位），电梯即xxx车状态。如电梯不在平层区而将上述开关扳至上方时，电梯将自动鸣笛以中速运行到下一层平层位置停梯开门，xxx车运行。
（2）轿顶检修操作
轿顶检修操作须两人配合操作。将轿厢操纵箱上的开关置在检修状态，一人在厅门外，另一人在轿厢操纵电梯以检修速度向下运行。当轿顶与厅门地坎基本平齐后，令轿内人员停止运行。厅外人员用三角钥匙打开厅门，立即将轿顶检修箱上的停止开关扳至“停止”位。或把轿顶操作开关拔至“轿顶操作”位。
厅外人员进入轿顶后，将“轿顶操作”开关置于轿顶操作位，把“停止”开关置于正常位，把“关门机”开关置于正常位。关好厅门后，利用操纵盒上的“UP”或“DOWN”按钮即可在轿顶操作电梯以检修速度上行或下行。当“轿顶操作”开关置于轿顶操作位时，轿内人员操作无效，电梯只能听命于轿顶人员的操作。
在轿顶操作检修时，电梯每运行一次，轿门就要开关一次。如果不需要轿门每次都开关，可把轿门关好后，再把“关门机”开关置于关门机位。则轿门就不再打开了。
工作中，如遇紧急情况可将轿顶操作箱的“停止”开关或操纵盒上的“停止”开关扳下，使电梯停止。
（3）机房检修操作
将轿内操纵箱上小盒内各开关置于正常位，在电梯停止状态时，操作MPU电子板上的按钮来进入检修状态。
进入检修的操作方法：
依次按
电梯即进入检修状态。
如再按（7），电梯关门，低速上升。松开电梯即停止，开门。
如再按（4），电梯关门，低速下降。松开电梯即停止，开门。
退出检修的操作方法：
依次按
电梯就恢复自动运行状态。
第三节
1、旋转编码器
旋转编码器与电动机同轴连接，随电动机的转动，产生脉冲信号输出，以此可以检测运行距离。输出脉冲送微机的转速检测回路。可以检测运行方向，先行距离及减速距离。
2、怎样利用旋转编码器判断运行方向
旋转编码器每一转产生1024个脉冲，采用两相检测，两相相差90度，因此可以判断轿厢是上行还是下行。
由图可见，由两个JK触发器及非门构成方向判断，结果送PIA。由PTM进行脉冲计数。电梯下行时，φB超前φA90度。上行时，φB滞后φA90度。当F为高电平时，表示电梯下行。当E为高电平时，表示电梯上行。
3、数字选层器
由旋转编码器就能取得电梯的位置信号，要完成选层器的功能，应弄清以下几个概念：
（1）同步位置
反映电梯在井道中的实际位置，以{zd2}层厅门地坎平面作为计算起点。电梯运行时，不断接收旋转编码器发来的脉冲，上行为增计数，下行为减计数。计算数值就是同步位置的数值。
（2）层高表
电梯安装完成后必须进行层高测定，即把两层厅门地坎之间测得的编码器脉冲数值存入相应的层高表。
（3）同步层
由同步位置和层高表可计算出同步层。同步层用于层楼显示，已响应的轿内指令和厅外召唤信号的消号，运行方向的选择等。轿厢到达每两层中点时，同步层加1（上行时）或减1（下行时）。
（4）先行位置
先行位置由层高表、同步层及先行距离速度码决定。速度指令发生后，加速开始，速度按级递增，V1、V2、V3…Vn。由于为加速运行，随速度提高，每级的运行距离不同，为了避免重复计算，将这些距离编成表格存于微机内，对应的运行距离为S1、S2、S3…Sn。
先行距离AD为：
速度指令开始→AD=S1
随着速度的递增→AD=AD+Sn
全速度运行→AD=AD+计数脉冲
另一方面，从速度指令产生开始，根据层高表及同步层可计算出先行位置：
先行位置=（同步层）层高表±先行距离（其中“+”时为上行，“-”时为下行）
（5）先行层
当电梯在某层停止时，先行层等于同步层，但在电梯起动瞬间，电梯上行时即转为上一层，电梯下行时即转为下一层。先行层比同步层顺向超前一层。
电梯从起动运行开始，即检测轿厢和厅站的召唤信号，如发现有一个召唤信号与先行层相同，且先行位置等于先行层时，电梯即发生减速信号，进入减速准备阶段。
但召唤信号有可能是单层运行，这样，电梯一起动就会发现先行位置等于先行层，且先行层有招唤，电梯未完成加速就要进入减速，因此微机内加入了判断程序。先行位置算出后，立即将它与同步位置进行比较，如果：
先行位置-同步位置＞常数（上行）
同步位置-先行位置＜常数（下行）
由为多层运行。
4、同步位置的校正
由于电梯不停地上行、下行，就可能受到各种误差，使得同步位置偏离层高表，因此要进行同步位置的校正。
电梯利用轿顶的传感器进行同步位置的校正，校正方式有：起动校正、停层校正、运行校正、停电校正。
（1）起动校正：电梯起动时，感应器离开隔磁板。在离开的瞬间，可根据隔磁板的长度及同步层，很容易地校正同步位置。起动校正时，因为电梯速度还很底，效果很理想。微机没有利用中断去处理。
（2）停层校正：电梯停层时，感应器插入隔磁板。与起动校正相似，也很容易进行同步位置的校正。
（3）运行中校正：电梯在多层运行时，除起动、停止校正外，每经过一层站也进行同步位置的校正。因为此时电梯速度很快，微机采用了中断来优先处理校正信号。
（4）端层校正：为了避免轿厢超越终端，在井道顶层及底层安装了强迫减速限位。当电梯到达顶端或底端时，YPVF利用强迫减速限位强行写入同步位置。
（5）停电校正：一旦停电，微机将停止运行，所有RAM中的数据都将丢失，而且轿厢还会滑行一段距离。因此，停电瞬间，微机内发生的停电中断以{zy}先时间，在电源未xx消失时将重要的数据送入掉电保护RAM。当电源恢复时，根据保护RAM内的数据，电梯执行低速自救，直至最近一层的开门区，取得轿顶感应器信号，即可取得同步层、同步位置、先行层等数据。
如果停电时间很长，超出保护时间，保护RAM内的数据也已丢失，则在复电时，电梯会自动以低速向端层运行一次，以取回同步位置数据。
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