《摩托车趋势》2009年5期

全家总动员
——家庭购车大参考
——五大合资品牌125排量踏板车对比测评
豪爵铃木“红xx” Vs光阳“国际125” Vs 五羊-本田“追梦” Vs雅马哈“迅鹰”Vs宗申·比亚乔RA1
文/杜启弘、青蛙  特别鸣谢/吉祥弟弟文化用品、徐州比亚乔车友会

爸爸：“我要它能载着我们一家三口自由行走，动力肯定要足一点，在外面还要倍有面子才行。”
妈妈：“我希望它能很平稳，不要太快，有时候我也能驾驶它去接孩子或去超市购物。当然，它也不能太贵。”
宝贝：“我要它比小朋友家的车更漂亮，我想它坐得很舒服。”
……
这是一个全家人的话题，更是一个家庭在购车时所面临的种种选择。为消费者做好选购参谋，一切从实际需要出发，我们的对比测评将开启全新的模式，而过程也将越来越有意思。

    本次对比测评酝酿了很久，之所以等待这么长时间，是因为大家都很xx多车对比测评。都说压力就是动力，但在无法取得突破、无法持续创新的情况下，压力始终是压力，要转换成动力还得实实在在的东西来支撑。

    去年，我们对实际用户的在用车辆进行几次对比评测，得到很多人的认可，也接受了来自市场和消费者的检验。但是，不少用户也反映我们的对比有些迎合车迷，对普通用户的需求xx不够，对于摩托车的购买群体而言，千千万万个普通用户和家庭才是{jd1}的主体。因此，我们的对比就从家庭用车开始，重新梳理、重新定义、重新打造，希望全新的对比测评能对得起你的期待。

踏板车在中国
    踏板车是国内市场上的一大主力车型，作为一种代步车辆，一种方便实用的交通工具，踏板车的用途越来越受到家庭用户的青睐。从发动机配置来看，目前国内主流踏板车分为100和125两大排量，前者车型相对小巧，比较适合单人驾驶，而后者车体适中，更适合家庭用途。

    本次选择对比的五款车，分别来自五家企业五大品牌，无论是整体实力还是技术水平，都属于国内{yl}。有一个事实我们不能回避：在从前、现在乃至将来很长一段时间，合资车型都是中国摩托车技术与风格定位方面的xxx。

    五羊-本田称得上国内合资品牌的常青树，但它的125踏板车却没能达到像WY-125A那样红遍中国的程度，销量平平的原因，应该与城市禁摩、价位偏高等诸多因素有关，{jd1}不是因为质量。事实上，五羊-本田的系列踏板车在用户心中的口碑一直都不错，就像这次测试的“追梦”。

    说到光阳，消费者肯定会首先想到踏板车。光阳踏板曾经是国内xx车型的代名词，在上世纪90年代，光阳“豪迈”等车型{jd1}畅销xx，而那款xx的GY6发动机直到现在还在被国内厂家大量生产。近年来，这个国际xxxx在中国市场日趋“低调”，虽然车型推出的节奏并没放缓，却越来越不被用户xx。原因何在？还是从产品中寻找答案吧，希望这款凝聚了光阳希望的“国际125”不会让大家失望。

    比亚乔借助宗申这块跳板，成功登陆中国市场。作为世界踏板车的龙头老大，比亚乔有意在中国摩市称雄领衔。遗憾的是，现实与理想总存在着差距，外来的和尚不一定都会念经，他更有可能会水土不服。踏板车之父的头衔并没有换来他们想要的市场，较高的价格和欧洲风格的造型所取得的效果依旧有些曲高和寡。新款车型RA1走得仍是xx路线：高配置、高价格，希望它能有好收成。

    大长江豪爵，称霸摩坛的大佬，靠跨骑车起家之后，从90年代末以来，又进军踏板车市场，凭借性能优秀的铃木AN机型，让“海王星”等车型成为摩市上一颗颗耀眼的明星，一直亮到今天。现在，秉承了“海王星”诸多优点并在设计上有所改进的新车型——“红xx”横空出世，它能“红”到何种程度，有待市场的检验了。

    在中国合资品牌中，雅马哈的销量和xx度都是可观的，不论跨骑还是踏板，几乎是推出一款就火一款。“迅鹰”是雅马哈近年来推出的所有踏板车中档次{zg}的一款，主要面对城市市场，从市场表现来看，其销量是值得肯定的，而它在用户中的口碑也很不错。

用户永远是杆秤
    对车的评价和描述我们应该首先交给真实的用户，在任何时候，都不能忽视用户的意见，而我们也始终坚信：用户才是最xx的评委，用户心中的那杆秤永远是最公平的。

车型：光阳“国际125”
车主：刘升级
年龄：28岁
驾龄：5年
购买价格：7180元（裸车）
购买时间：2008年3月
已行驶里程：5180公里
优点：提速有力，轻便灵活。
不足：坐垫偏高，脚踏空间狭小。
主要用途：上下班代步，短途出游。
改进建议：降低坐垫高度。
售后服务：不太好，配件供应不足，售后服务设施简陋。

车型：五羊-本田“追梦”
车主：栾永峰
年龄：47岁
驾龄：13年
购买价格：8328元（裸车）
购买时间：2009年2月
已行驶里程：1200公里
优点：性能稳定，发动机噪声小且动力平顺，适宜中、短途出游。
不足：整车价格偏高，配件价格偏高。
主要用途：市区骑行。
改进建议：提高服务质量，将配件价格下调。
售后服务：服务质量一般，徐州的客服体系不完整。

车型：雅马哈“迅鹰”
车主：王伟
年龄：30岁
驾龄：2年
购买价格：8300（裸车）
购买时间：2008年4月
已行驶里程：5500公里
优点：外形美观，实用性能不错。
不足：离合器曾出现过故障。
主要用途：日常代步，短途出游。
改进建议：变速箱耐久性需要加强。
售后服务：售后服务的态度不错，配件也很齐全，但配件价格偏高。

车型：豪爵铃木“红xx”
车主：朱琳
年龄：30岁
驾龄：10年
购买价格：6880元（裸车）
购买时间：2009年3月
已行驶里程：1200公里
优点：加速平稳，提速快，油耗较低。
不足：外形还不够时尚。
主要用途：市区代步，中、短途旅游。
改进建议：强化外形设计，特别是改进前脸的造型。
售后服务：优良的售后服务体系，还有定期回访，非常贴心。

车型：宗申·比亚乔RA1
车主：曾楠
年龄：25岁
驾龄：2年
购买价格：12800元（裸车）
购买时间：2009年1月
已行驶里程：700公里
优点：操控灵活，发动机后劲十足，高速时平稳，弯道通过性强。
不足：起步偏软，发动机头段输出一般。
主要用途：城市代步。
改进建议：如果能增大排量就xx了。
售后服务：本地售后服务设备很完善，态度也很好，但配件无储备，需提前订购。