随着人发的生活水平的日益提高,汽车正逐步的成为人们主流的代步与运输工具,然而汽车在给人们带来很多生活便利的同时,交通事故的平凡发生也不得不让人们xx不已,作为一位车主的角度来说,要避免引发交通事故,首先需要确定车辆前方行使安全,其次需要保证后方车辆不会追尾,因为作为驾驶者来说前方的行使安全由于视野开阔比较有利于眼睛辨识,因此客观上驾驶者本身可以控制,而车辆后方只能通过车辆两侧与车内后视镜来观察,所以视野范狭窄不利于观察后方车况。 因而先前技术中在车辆的后方提供了尾灯这个结构,其通过当驾驶员在需要刹车或减速的情况下踩下刹车踏板的同时使车尾灯能够亮起,以此来提醒后方车辆驾驶员适当减速,以避免追尾事故发生,但人们经过长时间的使用之后发现当人们具有疲劳感的时候或注意力精神集中力下降的时候车辆驾驶员对于前方普通刹车灯的亮起与暗下会产生感官麻痹现象,非常容易造成交通追尾事故,造成无法挽回的损失。 其次作为后方驾驶员来说若在天气环境较差能风度较低的情况下,当前方车辆急刹车或者在高速行驶下急刹车的时候,对于经验不足的后方驾驶员来说难以估算出前方车辆刹车程度并计算出自已应该保持与前方车辆的安全车距是多少,同时前方车辆对于后方车辆的警示效果也较差,因此非常容易造成连续追尾的恶xx通事故,对驾驶者带来了极大的安全隐患。 |