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2010-06-10 06:37:47 阅读16 评论0 字号：大中小
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起原：汽车时髦报 网址：
筹谋：《汽车时髦报》试车
图片：本报材料库
撰文：韩尔津
看待各位想在乐风和雅绅特之间弃取的购车者而言，确凿有点难度。由于二者不但外形尺寸相近，宣布时间相近，配置接近，就连价值也八两半斤，真可谓是一对天生的“仇家”。于是这场家用三厢小车之争，xx也就特殊引关心了。那么二者究竟孰孰劣呢，还是让我们来细细斗劲一番吧。 早在去年广州车展时，Accnet和Lova就分别作为各自厂家的配角高调亮相了。紧接着，两车又动手在同一时间举行社会征名动，并在同一时间公布了各自的正式称号。再往后，两车上市时的价值也定得相当接近，都摆出一副舍我其谁的架势。末了，雅绅特动手官方调价，而乐风的经销商们也抛出了惠的宝。这两款韩国小车算是让我们真正见识到了什么叫众寡悬殊。 韩国小车的个
固然雅绅特和乐风并无任何血缘相干，但却有着不少的韩国个：都是质朴的线条，都是强调矮壮的视觉后果，都是小车大做的范例。要是非要说区别，私看来也只不过雅绅特显得更宽广、厚实一些，而乐风则显得更高挑、更有劲道一些云尔。二者的前脸有一个协同点，就是线条而通畅，固然进气格栅的造型有些怪异，但雅绅特厉害的前灯线条更透显现几分锐气；而乐风前大灯线条斗劲温和，没有凌厉之感，但多了分稚安稳之气，配以雪佛兰家族式的单横条散热隔栅，显得相得益彰，而且轻轻隆起的翼子板也让其增添了几分肌肉感。乐风的内饰更为沉稳一些
在内饰方面，两款车都采用了时下最为普遍的上深下浅的双搭配计划，行将控区和乘坐区用颜料分别隔来。相较而言，雅绅特的高下差较为彰着，但没有当下盛行的粉饰条，淡的内饰不耐脏，仪表台稍微嫌小，不过CD和空调出风口范畴应用的银粉饰的金属框显得斗劲有科技感。乐风的内饰质感彰着强于雅绅特，不但有木纹粉饰条，而且方向盘上也有镀铬粉饰，深的仪表台加上木纹粉饰条再配以浅的内饰，使得乐风的内饰看起来很有几分奢华的感想。 在配置方面，雅绅特配有CD+卡带+MP3播放效，而乐风唯有CD，外加一个音频输出端口。在这方面，雅绅特显然做的比乐风要好，固然卡带很少用到，但MP3效还是很适用的，吻合时期进展的条件。此外，雅绅特还配了行车电脑，单这项乐风就比不上了。
在座椅方面，雅绅特乐风也是各有特征。雅绅特座椅包裹不强，驾驶久了容易腰酸背痛，另外外部采用单黄的彩，显得质感较差，而且不耐脏。不过雅绅特比乐风多了后排主旨扶手，这是斗劲道化的。乐风座椅的包裹相比雅绅特要好，支柱的力度和方位斗劲到位，头可以很xx的靠到座椅顶上，但后排座椅靠背还是有些直，而且没有主旨扶手，坐的时间久了会有些不惬意。 空间八两半斤
雅绅特的长、宽、高分别是4310、1695、1480，轴距为2500。与乐风相比，雅绅特与其长度相当，宽度窄了15，高度矮了20，但雅绅特的轴距却比乐风长了20 。于是，实际上讲，乐风会比雅绅特在车内宽度和头顶空间上略占上风；而雅绅特依赖比乐风长出不少的轴距，又取得了更余裕的腿部空间。当然，这样的差异并不彰着，两款车的空间都足以知足常的出行需求。 动力工力悉敌
雅绅特和乐风的动力系同一样都略显平淡，但看待家用经济型轿车来说这样的动力也还算够用。1.4L雅绅特装备今世汽车{zx1}研发的1.4升发念头，{zd0}率为 70kW/6000rpm，{zd0}扭矩为124Nm/4700rpm。这台发念头的技术亮点就在于它在应用双顶置凸轴技术的根蒂根基上，采用了今世特别的双入口多气门技术。该动力编制可以议定占定节流阀以及扭矩的需求，作把持给油量，使得燃油消耗和尾气排放都抵达最化。而乐风配搭的则是一款1.4 L 的Twin-Tec发念头。这款发念头的{zd0}率为69kw/6000rpm，{zd0}扭矩为128Nm/4000rpm，{zd0}率只比雅绅特少了1kw，但{zd0}扭矩要略高于雅绅特。由此不丢脸出，两者的动力职能可谓工力悉敌，并没有本质的差异。但雅绅特的整备质量为1130公斤，比乐风重了25公斤，而且乐风可以在低转速取得更大的扭矩，于是在加快职能上要比雅绅特好。 总述
自信很多家庭在选购车型的期间，8万～9万这个区间的车型是重点思量的对象之一。由于这个价残劲贴近国际的消耗程度，在这个价值区间采办一款适合家庭应用的车型，在采办总价，常平凡维持珍惜方面都还是斗劲实惠的。总体来说，在配置上雅绅特要比乐风富厚，但在细节方面乐风却管束得特别详细。所以，要是追求各种时髦容易的配置，那就可以拣选雅绅特，但要是斗劲方向安稳的生方式，那可能思量乐风，究竟?结果提供一个宁静舒适的空间也是很多致力追求的。
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起原：汽车时髦报 网址：
筹谋：《汽车时髦报》试车
图片：本报材料库
撰文：韩尔津
看待各位想在乐风和雅绅特之间弃取的购车者而言，确凿有点难度。由于二者不但外形尺寸相近，宣布时间相近，配置接近，就连价值也八两半斤，真可谓是一对天生的“仇家”。于是这场家用三厢小车之争，xx也就特殊引关心了。那么二者究竟孰孰劣呢，还是让我们来细细斗劲一番吧。 早在去年广州车展时，Accnet和Lova就分别作为各自厂家的配角高调亮相了。紧接着，两车又动手在同一时间举行社会征名动，并在同一时间公布了各自的正式称号。再往后，两车上市时的价值也定得相当接近，都摆出一副舍我其谁的架势。末了，雅绅特动手官方调价，而乐风的经销商们也抛出了惠的宝。这两款韩国小车算是让我们真正见识到了什么叫众寡悬殊。 韩国小车的个
固然雅绅特和乐风并无任何血缘相干，但却有着不少的韩国个：都是质朴的线条，都是强调矮壮的视觉后果，都是小车大做的范例。要是非要说区别，私看来也只不过雅绅特显得更宽广、厚实一些，而乐风则显得更高挑、更有劲道一些云尔。二者的前脸有一个协同点，就是线条而通畅，固然进气格栅的造型有些怪异，但雅绅特厉害的前灯线条更透显现几分锐气；而乐风前大灯线条斗劲温和，没有凌厉之感，但多了分稚安稳之气，配以雪佛兰家族式的单横条散热隔栅，显得相得益彰，而且轻轻隆起的翼子板也让其增添了几分肌肉感。乐风的内饰更为沉稳一些
在内饰方面，两款车都采用了时下最为普遍的上深下浅的双搭配计划，行将控区和乘坐区用颜料分别隔来。相较而言，雅绅特的高下差较为彰着，但没有当下盛行的粉饰条，淡的内饰不耐脏，仪表台稍微嫌小，不过CD和空调出风口范畴应用的银粉饰的金属框显得斗劲有科技感。乐风的内饰质感彰着强于雅绅特，不但有木纹粉饰条，而且方向盘上也有镀铬粉饰，深的仪表台加上木纹粉饰条再配以浅的内饰，使得乐风的内饰看起来很有几分奢华的感想。 在配置方面，雅绅特配有CD+卡带+MP3播放效，而乐风唯有CD，外加一个音频输出端口。在这方面，雅绅特显然做的比乐风要好，固然卡带很少用到，但MP3效还是很适用的，吻合时期进展的条件。此外，雅绅特还配了行车电脑，单这项乐风就比不上了。
在座椅方面，雅绅特乐风也是各有特征。雅绅特座椅包裹不强，驾驶久了容易腰酸背痛，另外外部采用单黄的彩，显得质感较差，而且不耐脏。不过雅绅特比乐风多了后排主旨扶手，这是斗劲道化的。乐风座椅的包裹相比雅绅特要好，支柱的力度和方位斗劲到位，头可以很xx的靠到座椅顶上，但后排座椅靠背还是有些直，而且没有主旨扶手，坐的时间久了会有些不惬意。 空间八两半斤
雅绅特的长、宽、高分别是4310、1695、1480，轴距为2500。与乐风相比，雅绅特与其长度相当，宽度窄了15，高度矮了20，但雅绅特的轴距却比乐风长了20 。于是，实际上讲，乐风会比雅绅特在车内宽度和头顶空间上略占上风；而雅绅特依赖比乐风长出不少的轴距，又取得了更余裕的腿部空间。当然，这样的差异并不彰着，两款车的空间都足以知足常的出行需求。 动力工力悉敌
雅绅特和乐风的动力系同一样都略显平淡，但看待家用经济型轿车来说这样的动力也还算够用。1.4L雅绅特装备今世汽车{zx1}研发的1.4升发念头，{zd0}率为 70kW/6000rpm，{zd0}扭矩为124Nm/4700rpm。这台发念头的技术亮点就在于它在应用双顶置凸轴技术的根蒂根基上，采用了今世特别的双入口多气门技术。该动力编制可以议定占定节流阀以及扭矩的需求，作把持给油量，使得燃油消耗和尾气排放都抵达最化。而乐风配搭的则是一款1.4 L 的Twin-Tec发念头。这款发念头的{zd0}率为69kw/6000rpm，{zd0}扭矩为128Nm/4000rpm，{zd0}率只比雅绅特少了1kw，但{zd0}扭矩要略高于雅绅特。由此不丢脸出，两者的动力职能可谓工力悉敌，并没有本质的差异。但雅绅特的整备质量为1130公斤，比乐风重了25公斤，而且乐风可以在低转速取得更大的扭矩，于是在加快职能上要比雅绅特好。 总述
自信很多家庭在选购车型的期间，8万～9万这个区间的车型是重点思量的对象之一。由于这个价残劲贴近国际的消耗程度，在这个价值区间采办一款适合家庭应用的车型，在采办总价，常平凡维持珍惜方面都还是斗劲实惠的。总体来说，在配置上雅绅特要比乐风富厚，但在细节方面乐风却管束得特别详细。所以，要是追求各种时髦容易的配置，那就可以拣选雅绅特，但要是斗劲方向安稳的生方式，那可能思量乐风，究竟?结果提供一个宁静舒适的空间也是很多致力追求的。
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