日前,省政府常务会议审议并原则通过了《关中城市群规划》、《西咸一体化规划》，这无疑将加速关中地区城市群建设的进程。为此，记者带领大家—— ■记者莫瑞宁 实习生黄茗悦 《关中城市群规划》人口与城市化目标: 2010年，关中地区总人口在2390万人，城镇总人口达到1240万人，城镇化水平达到 52％；到2020年，总人口在2530万人，城镇人口达到1565万人，城镇化水平达到62%。 亮点1： 一轴一环三走廊 按照规划，未来关中城市将呈现“一轴一环三走廊”的城镇发展轴带。一轴: 为陇海铁路陕西段城镇带，由秦岭北麓水源涵养林带、宝潼城市带和沿渭河的“绿带”三带融合组成，是关中城市群发展的主轴线和脊梁。一环: 为关中环线城镇带，经渭南、西安、宝鸡及咸阳市的14个县（区），依托关中公路环线，串联西安都市圈功能强化圈内主要城镇，是关中城市群核心向边缘过渡和辐射的重要载体。三走廊: 包括渭北彬长旬城镇带、咸阳-铜川城镇带、渭南-韩城城镇带，是西安都市圈和陇海铁路陕西段城镇带向渭北辐射的主要通道 。 规划实施后，大关中地区将以西安都市圈为核心，强化城镇发展轴线，增强中心城市功能，培育城市一体化发展区。 亮点2：大关中镶嵌18颗“明珠” 到2010年关中地区特大城市有西安市1座，大城市有宝鸡市、咸阳市2座，中等城市有铜川市、渭南市、韩城市、兴平市、杨凌示范区5座，小城市有凤翔县、华阴市、蒲城县等9个县级市和县城。 2020年特大城市有西安都市圈、宝鸡市2座，大城市有铜川市、渭南市2座，中等城市有韩城市、兴平市、华阴市、蒲城县4座，小城市有凤翔县、陇县、大荔等10个县级市和县城。 亮点3：西安都市圈 到2020年，中国北方和黄河中上游地区的中心大都市，关中-天水经济区的核心的西安都市圈，城镇人口1450万人。其核心区主要为西咸一体化发展区和杨凌示范区，范围包括西安市9区4县和咸阳市1市2区5县以及杨凌示范区，总体布局为“一核五区十个卫星城”。 一核：指西安、咸阳主城区和沣渭新区（渭河以南，沣河以东，东接西安市三环，南邻阿房宫遗址保护区和规划中的西宝高速新线） ； 五区: 指泾渭工业园（原泾河工业园、泾渭新城、泾阳工业密集区、汉阳陵遗址保护区北部及其他用地）、空港产业园、阎良航空产业基地、民用航天产业基地、杨凌示范区； 十个卫星城：指户县、蓝田、高陵、三原、泾阳、兴平、武功、礼泉、乾县、周至等卫星城镇。 亮点4：城市群轨道覆盖大关中 未来，以西安为中心，四环＋辐射周边中心城市的高速公路网络。完善关中城市群内部以国省道干线公路为主体的快速便捷的公路网络。新增连接渭南-泾阳-户县的西咸北环线省级高速公路。宝鸡至汉中高速公路，渭南至蒲城，澄城-大荔-华阴、西安至咸阳国际机场2线高速公路。关中-陕南大环线北段——渭北能源线，建成二级公路。 城市及区域轨道交通：建设以西安为中心的关中城市群轨道（地铁、轻轨、城际铁路）交通网，规划格局为“十”字加“环”加“辐射”。一号线向西延至咸阳、咸阳国际机场；向东延至临潼、秦俑馆。远景期一号线向西从咸阳延至法门寺；向东从秦俑馆延至渭南、华山。二号线向北延至汉阳陵、泾河工业区、阎良、咸阳国际机场；向南延至郭杜。远景期二号线向西延至户县、周至。 在铁路方面，西安为主枢纽的关中铁路交通体系，加快建设郑西，西宝快速客运专线；建设西安-南京、西安-重庆铁路复线，对现有南北向骨干线路加快电气化改造；建成西安北客站，扩建西安火车站，新丰编组站及货运站；开通与兰州、郑州等中心站间集装箱班列。规划期末西安高速铁路客运实现一小时到宝鸡、两小时到郑州、三小时到武汉、四小时到北京和南京、五小时到上海。 |
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