主要技巧是：只给油门不行，一定要慢台离合器！待车子有点点“抖”动的时候，此时离合器不再台了，这时再给油，只要一松离合器车就走起来了。一定要慢台离合器！！！
离合器有个分离点（半联动状态）你要找到它。就是待车子有点点“抖”动的时候那个点，快到分离点时要慢台离合器！同时逐步加油，待车子走起来，离合器全松开，再加油。
记住练几下起步后再接着练上坡起步。上坡起步会了，平路起步就简单了。一个小时就搞定。

容易在坡道上熄火，其原因一般有以下几条，都会引起熄火： 
1、松手刹时又松快了离合。 
2、松手刹时油门踏板也松了一点，油门不够。 
3、到了半联动点，手刹松慢了，手刹把车子憋熄火了。 

个人体会认为，上述第3条是初学者引起熄火的主要原因。考上坡起步要想做到绝不会熄火，有以下诀窍： 
1、挂上一档后首先给油，把油门踩到1500—2000转（看转速表）右脚稳到不动（一定不能再抬油门踏板了！） 
2、慢抬离合到半联动点时（半联动点的判断论坛有详细的贴子，这里不重复），再往回踩一点点（即快到半联动点，而实际没有到半联动点的部位）左脚就稳到不动，同时快速松手刹，记住，松手刹一定要快。松手刹完成的同时，如果发现车子有要后溜的迹象，再把左脚的离合轻轻松一点就别松了，控制油门保持在1500—2000转，一般车子就会起步了。 
这样做一般不会造成熄火。
 
技巧吗?动档车上坡起步小技巧（很容易掌握d)上坡起步最易掌握xxx的方法： 
1、踩死刹车踩死离合器（保持车不会后溜）； 
2、松手闸（车同样不会后溜） 小窍门：如果是短暂上坡起步，如坡上打卡缴费短时停车，不必拉手闸停下，只需踩刹车车子就不会后溜；
3、挂一档，并保持踩死刹车状态（车不会后溜），慢慢地松离合器直至你感觉到车身轻微抖动时停住； （离合器进入半联动状态，半联动状态下车子即便松开刹车也不会后溜；如果没有感觉到车身轻微抖动，那么继续松离合器，直至车身轻微抖动，这时半联动状态下车子的必然反应，等到车子开熟悉了就能感觉到离合器应该松到5分之3的状态，因为这往往就是车身轻微抖动离合器半联动的状态，所以作为新手应该留意的是车身轻微抖动的状态） 
4、xx松开刹车，感觉车身会不会后溜；如果不会后溜，进行动作5（如果会后溜，说明并没有找到离合器半联动状态，这时就再踩死刹车踩死离合器让车停住，然后从动作3开始重复）
5、先慢慢踩油门让发动机转速慢慢上升（不能急踩油门以免其它动作跟不上而熄火），只要油门一踩，便开始慢慢松离合器（这时因为离合器慢慢松开从半联动状态进入联动状态，所以车子是向前跑的） 
6、感觉车子跑了半米到1米，车速上来了后便慢慢地xx松开离合器，这时你会发现车子跑得正欢。
牢记上述6点， 找个坡度不太陡的地方先试一试，最主要是慢慢松离合器知道能感觉到车身微微抖动的离合器半联动状态，因为只有当到达这个离合器半联动状态时车才不会因为松开刹车而后溜，松开刹车的脚可以乘机踩油门了，对吧？慢慢踩，如果踩得太猛太快，因为车子还没有xx进入联动状态而动起来，所以反而可能会熄火。 
只要按照上述6个步骤再做，那么车子既不会往后溜，也不会熄火。只要按照上述方法{dy}次尝试成功后，便会在心里有底了，原来开手动也这么容易啊，慢慢地就会熟练了。