非洲在国际贸易中无足轻重的因素很多。基础设施差，这是主要障碍之一。比如，泰国的大米价格差不多是一块七一斤，从泰国运到拉各斯的大米价格大约是三块五一斤，而运到卡诺却差不多七块一斤。价格相差很大。大米从遥远的亚洲国家泰国运到拉各斯，价格增加了一倍。从拉各斯运到卡诺，价格又增加了一倍。这是因为泰国和尼日利亚相距遥远，所以运费昂贵。而拉各斯和卡诺相对来说相距并不遥远，昂贵的运费主要是由于道路崎岖难行。如果道路好，那么泰国和卡诺的大米交易将会大幅度增加。

如果运费能够降下来，那该多好。加强非洲基础设施的建设当然是不言而喻的措施，只是说起来容易做起来难，基础设施的建设需要大笔资金，这不是非洲容易解决的问题。不仅是非洲，就是条件相对较好的其他发展中国家，要想弄到大笔的资金来进行基础设施的建设也不是容易的事情。这样看来，非洲在国际贸易中的卑微地位短期内看不见解决的可能。

有没有什么捷径呢？我觉得解决非洲运费的昂贵问题最终要靠科技的进步。有一点给了我一点启示，不知道有没有道理，说出来大家交流一下。就是我觉得解决运输问题的途径可能最终来自空运。说一下我产生这想法的理由：

我姐姐的家在浙江省慈溪市，而我的老家在浙江省江山市，相距约800里。回国的时候先到了我姐姐家里，然后回家，客车的车票是105元。这样算，每100里大约车费是13元强。而我从上海飞到拉各斯，飞机票是7000元。这是比较好一点的，行李可以带80斤。如果行李是40斤，那么5000元钱就够了。这里取个中间价，算6000好了。而上海到拉各斯大约20000里。这样算，每100里的费用大约是30元。机票是双程的，即一个月内回国可以仍旧使用这张机票。就是说，每100里收费15元仍旧有利可图。这显示：坐飞机和坐客车，单位距离所需要的费用相差无几。

然而我兴奋的并不仅仅是机票价格的低廉，而是空运的费用下降的空间很大。很多农村的人，一辈子都没有见过飞机，谁要是坐过飞机，就可以在邻里那里夸耀一下。感觉飞机是比较贵族化的交通工具。我在大学毕业以前也没有坐过飞机。到非洲，对飞机还是好奇的，特意记录下了坐飞机的感受。

不过我实在看不出飞机有什么贵族气质，我觉得飞机应该大众化。真到了那个时候，空姐就不必是什么姿色出众、年轻的女子了。反正是可在公交车上工作的售票员都可以作为空姐。那个时候，空姐的薪水也应该大幅度下降。空运的成本也将进一步减低了。

实际上，我觉得空运的成本应该很低的。为什么呢？{wy}使空运成本巨大的只有一样，那就是飞机的造价比较高。因为飞机需要的技术比客车、火车、轮船都要高。飞机上的零件的质量和xx度的要求是很高的。这是客车、火车、轮船比不上的地方。

其他的地方都是空运的成本低。陆地上的运输需要建造公路或者。这是需要很大本钱的。比之海运还要花费，更别说空运了。而且运输工具、道路的损耗和能量的消费也是最为巨大的。海运不需要建造交通线，只需要建造港口。这是海运比陆运有优势的地方。交通工具的损耗程度和需要的能量的消费一般也比陆运有优势。总的来说，海运比陆运有很大的优势。得益于这个优势，沿海地区的经济一般要比内陆地区发达。

不过沿海地区的运输优势也许要被空运的发展而xx了。空运是一种目前来说{zy}越的运输方式。它不需要建造交通线。运输工具在运输的时候损耗也最小。能源的消耗也是最小的。速度也是最快的。它的主要缺点就是运输的单位数量比不上海运，以及交通工具的要求较高。如果将来科技发展了。飞机的要求能够达到要求，那么空运也许会成为国际贸易，甚至是距离较长的国内贸易的主要运输方式了。而在人类已经有能力登上月球的这样的技术水平下，这科技的要求似乎并不困难，甚至可以说是已经成熟了的。也就是说，空运还没有成为国际贸易运输的主要方式不是因为技术问题，而是因为人们还没有将飞机普遍地运用到商业上去。

想象一下，如果空运成为长距离运输的主要方式，世界会变成怎么样呢？至少我能想到的有几点：一、飞机、机场的大规模增长。二、公路、铁路的{jd1}或者相对减少。三、世界各地贸易的大繁荣。四、世界各地，尤其是内地和沿海地区的经济发展的均衡。嗯，真是令人兴奋。世界因为空运的普及而随之产生xxxx的变化。

直观一点说，恐怕我们可以看见天空上到处都是飞来飞去的飞机。那一定会非常吵闹吧？要是飞机掉下来了怎么办？要是非洲的黑人从飞机上弄个降落伞跳下来偷渡到中国怎么办……这样一想，才发现自己的能力真是有限，这些一连窜的问题不是我的智力能解决的。这是题外话，不说算了。

不过这对非洲来说来说{jd1}是一个好消息。一旦空运xx了非洲交通设施差的贸易障碍，那么非洲和外界的贸易会出现井喷式的爆发。无限商机，真是国际贸易的真正的大时代。

不过这个时代要什么时候才能来临呢？不好估计，容易错。目前，空运已经在国际贸易运输中崭露头角了。一些昂贵的物品已经使用空运了。如果有{yt}，像大米、袜子、衬衫等物品也能够使用空运而有利可图，那么空运时代就真正地来临了。从现在开始算，我觉得三十年的时间应该足够了。

这对中国的飞机制造商来说，只要能制造出xxxx的运输飞机，当然是一个无限想象的商机。在非洲的华商们，得益于空运的发展，也将面对一个中非贸易的无限想象的商机，大家有心理准备了吗？