2010年06月08日
7日，中石化集团在官方网站宣布，中国石化(8.16,-0.04,-0.49%)燃料油销售有限公司于5日在北京揭牌成立，承担燃料油统一经营和管理职责，并对中石化所属炼厂生产燃料油实行统购统销。 此举意味着亚洲{zd0}的炼油企业中石化将以全新姿态参与国内外燃料油市场的竞争，抢食成品油后市场中{zh1}一块蛋糕———燃料油市场。业内人士认为，中石化燃料油统购统销有利于进一步扩大中石化燃料油经营规模，增强市场的竞争力。而对于国产燃料油终端用户而言，以往激烈竞争带来的价格优势可能逐渐弱化。同时，也将对以燃料油为主要原材料的地炼企业造成沉重打击。 生存空间将遭严重挤压 对依赖燃料油生存的地炼企业来说，中石化的大举进军不啻如晴天霹雳。自2004年1月1日国家取消燃料油的进出口配额起，中国燃料油市场基本与国际市场接轨，燃料油市场逐渐呈现开放程度高、竞争激烈等特点。地炼企业也依靠经营燃料油业务取得了快速发展。 齐鲁证券行业公司部一位王姓分析师认为，随着中石化统购统销的执行，地炼企业进口燃料油时将面临中石化的强劲竞争。更有分析认为，中石化会以买断进口、买断当地销售的经营方式，逐步影响并控制山东地区的燃料油进口价格和进口数量，严重挤压山东地炼企业的生存空间。但该分析师表示：“如果国家不提高油品的质量标准，地炼企业还有一定的成本优势。而中石化只在量和物流上占有优势，价格应该与之前的差不多。只要地炼企业还有成本优势，中石化带来的冲击就不会太大。” 对此，正和集团董秘范玉明表示：“中石化统购统销，对我们的影响不会太大。因为我们有进口燃料油的资质，所用燃料油大部分从新加坡进口。但对于小的地炼企业来说，如果没有进口燃料油的资质，将比较被动。” 而国信证券石油石化行业一位严姓分析师认为，中石化会给地炼留一条“活路”。“事情都是相对的，将地炼企业逼向绝路对中石化自身也没有好处。” 650亿元的大蛋糕 国家发改委公布的数据显示，2009年中国燃料油表观消费总量约为3400万吨，目前中国石化燃料油在全国的市场占有率为30%左右。目前国内50%左右的燃料油依靠从俄罗斯、日本、韩国等国进口，众多的地炼企业占据着其他的市场份额。按照分析人士提供的数据，燃料油销售有着近2000元/吨的利润空间，因此中国燃料油市场的利润总额超过650亿元。 事实上，对于燃料油业务化零为整，中石化谋划已久。早在3月10日，中石化便已派出了“探路军”，宣布成立北京燃料油销售总公司，统筹“五省三市”———广东、福建、浙江、江苏、山东、上海、天津和浙江舟山市的燃料油销售工作，并从4月份开始对燃料油实行统一销售。 对此，卓创咨询分析师认为，中石化此举将大大提高其对燃料油资源调配的灵活性，增强和中石油(10.38,0.00,0.00%)、山东地炼企业在燃料油方面的竞争力，“但同时也将弱化市场对燃料油价格的调控作用，并为中石化进一步扩张保税油市场奠定扎实基础。” 中石化真实意图 “中石化通过收购整合、统购统销，进一步控制燃料油定价权，对抗市场需求不振和竞争对燃料油价格的压制，从而确保燃料油经营的利润空间，并增强其在燃料油市场的竞争力。”国信证券严姓分析师表示，5月份就有消息称中石化将整合全国的燃料油业务。 该分析师认为，中石化此举貌似进军燃料油市场，实际最终目的仍在于成品油业务上。“地炼企业以燃料油为主要原材料进行提取生产成品油，而这部分成品油对中石化形成了冲击。并且，这些成品油的质量难以得到保证，一旦流入中石化旗下的加油站，后果相当严重。”该分析师认为，日前发生在河南的中石化“质量门”事件便是例证。 上述齐鲁证券王姓分析师则认为，如今垄断行业民资准入门槛放开已成趋势。“中石化预见到了未来可能出现的竞争，所以提前对燃料油业务进行整合，以尽量避免冲击。” |
