美利达勇士山地车骑行体验（半年后续） 在进入正文之前，我先纠正前文的一个小小错误，据我亲自试骑后之后，我发现维多利亚车用的并不是acera后拨，同样也是tourney的TX31后拨，西玛诺的tourney系列包括2个产品种类，TZ系列和TX系列，其中TZ变速器对应的是6－7速变速系统，TX则对应7－8速变速系统，tourney虽然并不能算是完整的变速套件，但后拨变速器经正确调整后，不管是使用7速飞轮还是8速飞轮，其变速精度还是不错的，这一点相信大多用过这种变速器的朋友都会有这样的感觉。 从去年7月底到现在，勇士在我手中已经使用了半年了，半年中这辆小破车共我风雨兼程，走过了不少地方，看到了不少留存记忆中难以磨灭的美景（大家可以参看我相册中的骑行相片），给我带来健康、快乐，勇士进入我的生活，无疑给我原本单调的城镇生活添上了一笔翠绿的色彩。但是在骑行的半年后，我也发现了勇士的一些优点和一些小缺点，下面我就把这一些优点缺点一一说来。 先说说勇士的缺点吧，在上一篇博文中我曾经说过勇士最肉的地方在于传动系统，在这半年不同强度的骑行中，我也深刻地感受到了这一点，先说说中轴，08款勇士的中轴是散珠中轴，估计厂家出于产品定位和成本预算方面的考虑，给勇士这辆准山地车配上了个vp散珠中轴，这无疑是勇士整车{zd0}的肉脚，该散珠轴在经常走山路的情况下寿命不高，我只花了2个半月左右就把它骑暴了，然后自己又花了20块钱重新买了个vp bc73中轴装上，使用至今无碍。也就是因为众多消费者对该车中轴意见颇多，Merida在09款的勇士上换装发vp 密封中轴，这无疑等于给勇士最“肉”的地方打了一针肌肉强化剂。但是勇士的另外一处“肉脚”牙盘花鼓飞轮就没有得到那么xx的解决了，可能Merida公司将勇士定位为“学生车”的原因，勇士使用6001+钢齿盘（好象是6061，无法证实）铝合金的48T牙盘，48T盘走平地路效果确实还可以，但走有点坡度的山路该盘并不是什么好的选择，而且该盘质地相对其余更xx一些的牙盘（比如M360系列或M410系列的牙盘）要软一些，大家如果要拆勇士的牙盘时，应当注意{jd1}要使用拉马，不要生砸硬敲（当然，你下决心换个牙盘的情况下除外），否则很容易把这个盘给砸瓢了。勇士的花鼓是9裕的轴丝花鼓，虽然这个花鼓挺润，但由于没有快拆，在野外遇到扎胎的情况就问题就来了，你只能把车子反倒地面上再进行补胎，这样一来，检查漏气小洞极为麻烦.（当然，如果你说你有带扳手出门时刻准备着打架的习惯那我也没什么话说了。^_^）
勇士的飞轮看上去MS很好很强大，shimano的14－34super low飞轮，那大大的34T最小飞齿片样子很能唬人，而事实上用到34T的机会不是特别多，我骑了半年才用了那么5－6次效果虽然还可以，但我觉得其实32T已经足够了，勇士最小飞有14T，相对于卡式飞轮的11t来说，齿数比大了，在平路上速度方面性能要次于11T的卡式飞轮，但这一些不是最紧要的，勇士的飞轮之所以能成为勇士整车的“肉脚”主要还是因为它不管是多少T也好号称什么super low也罢，它始终是一个旋式飞轮，旋飞飞轮骑久了或是有过强度较大的骑行，或不正确使用变速器，飞轮就会发生偏摆，空转后轮时，你会发现旋式飞轮随着轮子的转动有规律性地摆动，摆动幅度不大时，正常使用不会有什么问题，但摆动幅度过大（2－3MM）的话，就会对变速器的使用造成一定的影响。也许是Merida公司把勇士消费群体和产品用途定位在学生和上班职员代步兼休闲娱乐的原因，09款的勇士在牙盘，花鼓飞轮上没有做任何改动，这不能不说是一个遗憾（不过，相比1500多大洋的giant atx680，680也才使用这个飞轮，勇士的xxx就体现出来了），但令我们感到欣慰的是，为了应对迪卡侬rockstar 5.2的追杀，勇士的胞弟勇士pro在09年将重新变为7速卡飞车，xxx将有不小提高，打算今年买入门车的朋友购入勇士pro将更为划算。 再说一下勇士的叉子，TGS的s52e叉确实不错，呵呵，我那骑了半年的叉子现在越用越很润，行程至少有40－50mm,而且戴手套走一些中等强度XC路，避震效果相当好，不过和其他油簧叉不同，勇士的叉子需要周期性地打油，用专用自行车油在行程管上滴一下再压几下就可以了，真不知道那些骂勇士叉子太硬的车友是怎么想的，勇士叉子周期性加点油再走点中等强度的XC路它就会润起来，使用效果比xtc v2之类的“软叉”要好用。还是老一句话：如果把tgs s52e叉归为垃圾叉范围内，那它{jd1}是垃圾中的精品。
{zh1}说一说勇士升级的问题，勇士架子使用的是6061铝合金双蛋型管材，价格一般在350－400之间，这个架子对经济条件好的车友来说当然不足一提，但对我们这一些把自行车作半工作半娱乐的工具，只为骑着玩穷乐呵的贫民车友来说，这个架子是很不错的选择，勇士的架子是XC造型，管材之间的角度不错，强度较大，重量适中，骑起来并无泄力的感觉，实在是装2000以内自行车的很不错的选择。不过话说回来，其实Merida品牌车主要卖的就是架子，而Giant卖的是架子和牌子（其实atx7系列和atx pro的架子也不错）两个品牌车的其它配置大可不谈，但架子都是不错的。勇士的架子结实程度上文我已经说了，不想再累述，用勇士架子装车或改装（但要注意改装成本计算）是可行的，勇士架子装车(当然,能用ATX PRO或者MATTS SUB{jd1}更好)比较实惠，可以在2000元左右的成本装出很不错的车，下边给个勇士架子的装车配置： 车架 勇士（warrior） 350 ATX PRO 550 2300左右就能配一辆采用8速{zg}配置和4轴承轮组的车，在正常情况下，车店会在此价格上打上9折，2000－2100左右就可以拿到一架高配勇士车，除车架外其余配置远超挑战者（如果你能以400以下价格买到公爵好成色2手架，那更好），可以直接无视勇士2008的存在（喜欢{gj}涂装的除外），不过我不建议用勇士架子上9速套件，理由和在螺母上镶真钻石当介指用是否值得的道理一样。 勇士的改装就没有什么大实惠了，因为勇士整车购入时已经花了1150大洋，因此更多的改动，花费开支将直接建立在整车价格1150的基础上，原车换下的菜件在二手市场需求很小，也基本没法出手，不值。不如直接出手再加钱买新车，不过如果你囊中羞涩或不想买新车，那也可以试着这样改升8速： |
