与传统行车系统相比，荣威350的inkaNet3G智能网络行车系统更具开创性与颠覆性。它不仅拥有传统的车载终端，并且拥有提供24*7*365的全天候全时段服务的客户中心，以及当下车市中{wy}的“云计算”网络平台。通过上述三个部分与3G网络通讯技术的结合，inkaNet3G智能网络行车系统构建起了一个三位一体的，为车主们提供实时信息、娱乐，以及服务的完整体系。可以说，通过inkaNet3G智能网络行车系统，荣威350已经成为了一个移动的信息平台，并且实现了与Internet的真正无缝衔接，最终令汽车由“个体的数字化”转向“群体的网络化”。
普通GPS导航仪的使用模式是，车主先行记录目的地情况，以便上车后输入；上车后启动GPS系统，并在GPS上进行相应的目的地输入与设置过程，如果此时信号不好车主需要较长时间的等待；至于哪些对设置不熟、输入不快的车主们来说，这个过程足以令人崩溃。当一切妥当后，车主终于可以开车上路了，不过当遇上拥堵的交通或路上的突发事件，是车主除了自认倒霉外没有任何应对的变法。如果是发生目的地改变的情况，车主更是要全面重复先前的动作，我们相信此时许多车主肯定已经处于抓狂的边缘。就算车主们{zh1}到达目的地，此时他们还将面临停车、吃饭等问题所带来的新一轮考验。
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