汽油使用应按正常标号
据调查，一部分司机会增加或降低用油标号。总部的李技师介绍，短期内超标用油对车的影响不容易看出来，但长期使用车的使用寿命会大大缩短，尤其是夏季室外气温在30℃以上，长期降标用油对车损害更大。
李技师介绍，使用哪种标号汽油一般由发动机压缩比决定，通常厂商都会在说明书上标明相匹配的汽油标号，车主{zh0}按标号加油。长期使用低标号汽油会引起燃烧不xx，除了耗油外，行驶过程中也会出现“没劲”的现象。在高温的夏季，室外温度高、热量散发不出来，油品蒸发的温度也高，很容易堵塞输油管。
润滑油过热变质要更换
夏季用车对润滑油也有一些要求。气温高的天气里，发动机长期工作，热度传递给润滑油，造成润滑油氧化变质，影响润滑功能。一旦润滑油变质了，发动机就会非正常工作，长期使用变质的润滑油，还会发生拉缸等恶性事故。所以，专家提醒车主在夏季里也应重视润滑油，发现变质要及时更换。
另外，温度高会让润滑油黏度下降，润滑油变“稀”，这个时候用的也快。车主要定期检查机油尺，发现机油量不足及时补充。
自来水取代防冻液夏天不可取
不少车主认为加防冻液是冬天的事，夏天加点自来水就可以了。李技师表示，夏天也一样要用防冻液。
好的防冻液不仅具有冷却发动机的作用，还具有良好的耐低温和耐高温性能，甚至防腐、除锈。防冻液的沸点在120摄氏度以上，而水的沸点只有100摄氏度，夏季使用防冻液可以减少“开锅”的现象发生，而且用水代替防冻液容易生成水垢。
夏日病要注意雨水和高温
专家提醒车主，夏季用车，还要注意紫外线照射，{zh0}对汽车漆面进行封釉或镀膜护理。夏季雨水多，一旦爱车不幸进水，应该及时对发动机进行检查，尽快把电瓶负极线拆下来，以免车上的各种电器因进水而发生短路。还要定期检查刹车油及四轮刹车，刹车油里有水会使刹车油变质，致使刹车失灵。
此外，夏季在外行车，要经常检查胎压，包括备胎的胎压。夏日轮胎的气压{zh0}比正常气压值低10%左右。胎压过高时，滚烫的地面与轮胎接触，最容易导致爆胎事故，高温下行车车速不要太快。行驶一段路程后，可在阴凉处冷却一下轮胎，但不要泼水，以免轮胎各部分因收缩不均而加速损坏。
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