每日阅读：应禁止大型国企参与电动站建设

编辑：汽车自修室

今日优秀文章：

1、《新能源车补贴“玄机”重重》中国经营报 作者：薛凌

点评：很有洞察力

2、《同工不同酬 车企用工潜规则》经济观察报  王秋凤 耿慧丽 

点评：夹叙夹议，生动逼真

读后感一：应禁止大型国企参与电动站建设

电动站建设难度不大，而且停车站等都有现成场所可利用。如这类小事，还得兴师动众，劳驾国家电网、中石化等大型国企，不仅劳民伤财，也难免被友邦笑话，广大车主也是受之有愧。不如鼓励民间力量投资，也可体现伟大政府的宽大胸径，广为群众谋财路。日后笔者提不动笔了，也可在自家门口树个电动站玩玩。

经济观察报（杨小林）按照通知要求，购买汽车的私人用户，将获得{zg}6万元的中央财政补贴。而在上述政策出台前，国家电网已经紧锣密鼓地在全国各地兴建充电站。另外，在全国各地拥有超过三万家加油站点的另一家央企——中国石化，同样对电动汽车产业化可能带来的巨大市场蛋糕垂涎三尺。在新能源汽车的飓风形成前夜，央企裹挟的电动汽车充电站热潮，早已经开始实施抢滩登陆。

读后感二：肥水不流外人田，新能源补贴保护自主品牌

中国经营报 作者：薛凌  “若想得到补贴，企业必须进入工信部的《节能与新能源汽车示范推广应用工程推荐车型目录》，而像通用VOLT、日产LEAF等准备以进口形式落地中国的电动车，显然无法享受补贴；普通混合动力车统一补贴3000元，插电式混合动力车{zg}补贴5万元，纯电动车{zg}补贴6万元。目前，在中国主推普通混合动力车的主要是一些合资企业的外资品牌车型，比如普锐斯、上海通用的混合动力君越以及广汽丰田的混合动力凯美瑞等。而在电动车方面，则是自主品牌企业的研发和推广重点；确定先在上海、长春、深圳、杭州和合肥这5个城市启动私人购买新能源汽车补贴试点工作，5个城市分别对应的是上汽、一汽、比亚迪、吉利和奇瑞这5家企业，这些城市里的企业将提前收益，因为其他城市里的汽车企业的新能源车产品，很难打进异地市场。

读后感三：外资已成我国汽车行业的{zd0}受益者

汽车行业创造的大把大把人民币去哪里了？不仅职工的工资不高，而且中方高管的收入也不高。高在哪里？零部件进口、技术、研发、外资员工工资……

盖世汽车网日前进行的一项网络调查表明，近1800名业内人士中，有77%的人认为“外资零部件企业工资低是普遍现象”。而另外一份来自咨询公司的报告则称，2009年中国汽车行业薪资增幅超过了10%，预计2010年薪资增幅还将在7%以上，在全行业里属于中上标准。不过批评人士则认为，这个薪酬增长是以2009年中国汽车产量上升48%为前提的，工人劳动强度大幅上升，需要经常加班。一位合资企业人事高管也私下承认，超时加班、大量使用实习生、同工不同酬等行业潜规则在汽车行业大量存在。

读后感四：技不如人，消化吸收谈何容易

经济观察报  王秋凤 耿慧丽  去年，北汽收购了萨博的部分资产，而协议中就包括了萨博要派技术团队到中国支持北汽消化、吸收相关技术的条款。但即使在这样的前提下，那些外方专家每人每天的成本也要在1000美元以上。另一个业内流传的案例是，2003年初，一汽-的52名临时外籍员工，仅补交个人所得税税款就达到了574万元，平均每个人达到了11万元，其收入可想而知。

读后感五：广东将成东亚造车基地

待“中日韩-东南亚”经济自由区建设不断成熟后，特殊的地理优势，广东最有可能成东亚造车中心，汽车将出口至东南亚等。

南方日报  郭小戈  众多投资冲动的背后，一条脉络却十分清晰，它将引导着广东汽车产业在中国长期数十年的{lx1}地位。日产的扩产，PAS与长安的合作，一汽大众的入粤等合资项目中，将更加完善广东在传统汽车领域的产业聚群与市场竞争；广汽乘用车即将投产与广本“理念”自主品牌的推出，是为了5至10年间保持广东制造的{lx1}地位；而近100亿的新能源汽车项目投资，更加是为布局未来10至20年的汽车技术优势，抢占汽车产业的制高点。

读后感六：炒房不如炒车位

买房的越来越少，买车的越来越多，炒房不如炒车位的时代就快来了。

大洋网-广州日报 记者 黄涛  54万“车位王”，原是子母位！广州近期价格最贵的“车位王”之一出现在珠江新城的保利心语花园，类似于“子母位”，面积接近30平方米，售价高达54万元，折合单价18000元/m2，堪比市中心住宅价。这个“子母位”之所以贵，是因为可以将就地停放两辆车，不过当里面的车要出来时，必须挪走外面的车。由于一户只能买一个车位，一家人就凑合着用吧！

读后感七：钢价下调，车市萧条

钢价下调，虽然减少了企业成本，但与车市销量下降遥相呼应，对车企而言，并非好事。

每日经济新闻 周晓芳 在6月出厂价格维持平盘以后，宝钢股份昨日(6月3日)公布出厂价格显示，热轧直属厂部产品普遍下调300元/吨，优惠200元/吨；冷轧中普冷下调500元/吨，汽车用钢、高强度钢下调1000元/吨，优惠300元/吨；热镀锌普遍下调300元/吨，优惠100元/吨。对此，兰格钢铁分析师张琳认为，宝钢出厂价格的下调可能令其他板材类企业也继续采取相似动作。

我最近在玩和讯财经微博，很方便，很实用。
一句话，一张图，随时随地与我分享理财心得与亲历见闻。
点击以下链接xx，来和我一起玩吧！