宝鸡公路养护实现两个效益双丰收

     2009年7月29日，陕西宝鸡公路管理局麟游机械化养护中心成立。在短短10个月的时间里，该养护中心实现台班费收入284.98万元，使所辐射的养护路段好路率提高15.5%。这些数字对于一个成立不久的养护中心而言，并非易事。而它是宝鸡公路管理局坚持创新养护，积极采用新工艺、新材料、新设备，对路面、桥梁实施科学养护的成果之一。

   近年来，公路养护工程施工技术日新月异，给传统养护方式提出了挑战。陕西宝鸡公路管理局立足科技创新，在公路养护中积极应用新工艺、新材料、新设备，取得经济效益与社会效益“双丰收”。

 新工艺轻松养护

   同步碎石罩面是对公路路面进行预防性养护，保障公路通行质量的一项重要工作。多年来，宝鸡公路管理局扶风公路管理段一直采用传统的热油热拌工艺对路面进行罩面作业。然而，传统方法需要开挖路面，这种“开膛破肚”式的养护效率低、劳动强度大、工程质量低。为有效提高养护质量和养护效率，扶风公路管理段引进同步封层车、胶轮压路机等大型施工设备，使用非开挖技术，严格按照工艺要求和操作程序进行罩面作业。利用非开挖技术进行罩面，无需对路面“开膛破肚”，且提高了养护效率和质量，减轻了劳动强度。

   采用非开挖注浆加固技术治理路基基层翻浆等病害，是宝鸡公路管理局引用新工艺进行养护的又一成功案例。

   山城宝鸡的沥青混凝土路面基层主要采用水泥稳定碎石、二灰碎石，受材料的温缩影响，路面出现早期裂缝不可避免，从而造成水损害、路基基层翻浆等病害，影响公路的使用质量和寿命。目前，对此种病害处理的常规方法是对路表面进行灌缝处理或进行换土，但效果并不理想，同时，翻除老路基，容易对道路通行造成较大的安全隐患。

   为此，宝鸡公路管理局采用非开挖注浆加固技术，用地聚合物灌浆材料进行注浆加固，并完成了加固后的弯沉检测工作。据了解，注浆加固技术不会破坏旧路面结构，通过注浆管道直接将注浆材料注入路基和基层，将原来松散或开裂的材料凝聚成板块，可明显提高路面承载力。此外，新型地聚合物材料的注浆技术具有快速施工、效果明显的优势。

 目前，加固段经几个月的使用观察及弯沉检测表明，采取非开挖注浆加固试验达到了预期的目的，待技术成熟后将向全省推广。目前，宝鸡凤翔县、扶风县已有两万多立方米的试验路段正在进行灌浆试验。据预测，这项技术大范围推广后，将大大提高公路承载能力，并能在道路大修后，迅速开放交通，具有良好的经济、社会效益。

 大型机械高效养护

 公路养护机械化是实现养护材料与养护工艺xx结合的保证，是公路养护现代化的重要标志。近3年来，宝鸡公路系统投入一亿多元，新增养护机械1000台(套)，沥青摊铺机、路面铣刨机15台，装载机115台，挖掘机30台。目前，宝鸡市正大力提高农村公路养护的机械化程度。

 今年年初，麟游机械化养护中心添置稀浆封层摊铺机。据了解，稀浆封层摊铺机能将集料、矿粉、水、乳化沥青及添加剂按一定的比例输送到拌和筒内，经快速搅拌形成流动状态的乳化沥青稀浆混合料，通过卸料装配送入摊铺槽内。然后，通过螺旋布料器及摊铺槽均匀平坦地摊铺在路面上，对路面进行封层作业。较之传统作业方式而言，能省去喷洒和碾压工序，一台机械可连续作业，具有施工过程简单、作业效率高的特点，非常适用于大交通量道路和高速公路上。

 据该养护中心养护人员介绍，使用稀浆封层摊铺机对路面表面进行封层，摊铺成型后，30分钟以内即可通车，较之以往4小时后方能通车，大大缩短了封路时间。

 今年年初，麟游机械化养护中心利用改性稀浆封层机，对210省道部分路段车辙进行处理。在对槽边超标高部分铣平整后，将具有良好黏结力与高温稳定性的聚合物改性乳化沥青、玄武岩混合料用改性稀浆封层机进行摊铺。摊铺时仅铺车辙部位，每个车辙摊铺1.4米宽，行车道仅需摊铺2.8米宽。同时根据车辙槽深度调整摊铺槽，留出松铺拱度。在使用封层机进行施工过程中，可以实行单车道开放交通，日进度可达7000平方米。

 此外，麟游机械化养护中心还购置了一套水泥混凝土拌和设备，参与水泥路面养护和维修。同时，该中心根据管养范围内的路面结构与状况，添置滑移装载机、小型桥梁伸缩缝和路面破损修补设备，大大提高了该中心的养护水平和养护质量。在麟游机械化养护中心运行不到一年的时间里，该中心所辐射的养护路段好路率由组建中心前的58.3%，迅速提高到73.8%，对改善宝鸡周边国道、 省道通行能力，促进宝鸡旅游经济的发展发挥了积极的作用，社会效益显著。

 据了解，在高科技的沥青路面养护机械化方面，宝鸡将以试点的方式，优先鼓励部分单位配置科技含量高的新型养护设备，建立公路沥青或水泥路面日常养护和大中修高科技的机械化队伍，实现日常养护、小修保养的机械化，并在条件成熟的基础上向全省推广。机械化作业提高了公路施工、养护质量，也增强了公路抗灾能力。