奔腾轮胎进化论，从万力到倍耐力的演变！感受更新中！

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奔腾轮胎进化论，从万力到倍耐力的演变！感受更新中！

2010-06-02 15:58:07 阅读5 评论0 字号：大中小

一直以来没上过作业，我也觉得自己太懒了。这是{dy}次作业，希望版主来个精。给个认证主头衔，不胜感谢。

经过一阵的网上看资料，找车友问。到汽配城去实地看轮胎和询价。最终确定了换装倍耐力的P7,选倍耐力倒不是因为别的牌子不好。只是在我能接受的价格里觉得倍耐力P7还算比较适合我，P7的胎噪比万力S-1063和韩泰K407小，但比米其林MXV8和马牌CPC2大些，不过倍耐力的胎壁很厚，侧面看着和摸着都给人结实的感觉。而且倍耐力的抓地力是比较出名的，刹车性能也不错，安全性较高，相对比较耐磨。比较适合我这样驾驶习惯的。

由于29号要参加４Ｓ的自驾游。所以今天抽空去把轮胎换了。价格{zh1}跟店家谈的是645一条，每条轮胎倍耐力厂家还赠送2.5Ｌ可口可乐一瓶，正好拿回去做可乐鸡翅用。四条胎都是205　55　Ｒ16　91Ｖ，10年12周生产的。当时也想过更换215　55　Ｒ16的，可是215　16的Ｐ7是进口的，要贵不少，也就作罢了，现在205的倍耐力已经比万力的抓地好很多了，我也挺知足了。所以更宽的胎还是留着以后有米了连轮毂一起换吧。

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