特斯拉4680电池产能8.55万/天左右,距目标很远
即便产能和性能都跟不上宣传口径，不过特斯拉依然坚定在4680电池这条路上走下去。
近期特斯拉宣布，第 2000万个4680 电池已经在美国得克萨斯州超级工厂迎来下线，而第 1000 万块 4680 电池实际上于今年 6 月17日下线，历时约 16周，这阶段的平均产能大概在 8.55万/天左右。
而形成对比的则是，宁德时代的电池“麒麟电池”已经在今年 3月实现量产，从发布到量产用时仅 9个月，能量密度标称可达 255Wh/kg(磷酸铁锂芯为 160Wh/kg)，并且在体积利用率方面以碾压性优势超越 4680电池，而比亚迪刀片电池可达 140Wh/kg。
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事实上，当前的产能距离特斯拉得州工厂的100 GWh年产量目标还很遥远，mroeoyw目前年产能约4GWh。
事实上，特斯拉自2020年底公布4680 电池的技术细节后，就开始了这种电池的生产。
根据特斯拉的估算，1000万电池大约可以制造 1.2万辆 Model Y 车型，除此之外，特斯拉还希望继续提高 4680 电池的产量，以满足其他需要配备这种电池组的车型的需求。
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