氦质谱检漏仪在电动汽车散热系统中的应用

电动汽车的热系统包括电池冷却, 动力传动系冷却和动力舱冷却, 这些主要用于控制和维持电池组和电机的运行温度, 电动机在运作过程中会产生热量, 电池组在工作过程中也有一定的热量产生, 因此需要循环的散热系统, 通常通过散热片片内的制冷剂循环以实现对电池或电机的降温. 为了尽可能避免因散热器出现密封性泄漏的情况, 导致的电池损坏等事件发生, 需要对汽车散热器进行检漏.
上海伯东德国 , 为电动汽车散热系统检漏带来全新解决方案, 提供干式, 无损, 快速的检漏. 一般使用真空模式检漏, 检漏仪通过波纹管连接散热器, 在怀疑散热器有漏的地方喷氦气, 启动氦质谱检漏仪抽气, 由于气流都会走向检漏仪的真空系统, 如果喷氦气有漏点的话, 都会经过抽气口, 氦质谱检漏仪检测到氦气后就可以在漏率上有一个变化, 从而达到测量效果.

 

上海伯东氦质谱检漏仪推荐型号

型号

图片

氦质谱检漏仪

氦质谱检漏仪

氦质谱检漏仪

氦质谱检漏仪

检漏模块

特点

多功能多用途
前级泵可选油泵, 干泵或不配前级泵

大抽速移动式
无油前级泵

吸枪嗅探
无油前级泵

便携式
无油前级泵

检漏模块

检漏模式

真空
吸枪

真空
吸枪

吸枪

真空
吸枪

真空
吸枪

检测气体

4He, 3He, H2

4He, 3He, H2

4He, 3He, H2

4He, 3He, H2

4He, 3He, H2

最小检测漏率 Pa m³/s

真空模式: 5x10-13
吸枪模式: 5x10-10
目前业界公认最小漏律

真空模式: 1X10-13

吸枪模式: 1X10-9

吸枪模式: 1X10-8

真空模式: 5X10-13

吸枪模式: 1X10-8

真空模式: 5x10-13
吸枪模式: 1.5x10-9

对氦气的抽速 L/s

2.5

10

-

1.1

总泄露模式: 6

常规模式: 1.8

前级泵抽速 m3/h

油泵 15
干泵 3.4

35

-

1.7

-

进气口最 大压力 mbar

25

20

-

15

总泄漏测试模式 18
高灵敏度模式: 0.2

常规模式: 1

进气口

DN 25 ISO-KF

DN 40 ISO-KF

-

DN 25 ISO-KF

DN 16 ISO-KF
DN 25 ISO-KF

重量 kg

56

125

22

21

真空模块 14.5,电子模块 4.5 控制面板 1.5


无论泄漏大小, 上海伯东 都能精 确跟踪
不论多大或多小的泄漏都逃不过真空检漏仪的检测. 不管是水, 油, 燃料, 制冷剂, 气体, 蒸汽, 空气或是真空的泄漏都能使用检漏仪进行检测. 从微型电子装置到体积庞大的容器, 从真空系统逸出的介质到进入真空系统的气体, 检漏仪所使用的范围与普通工业产品的使用范围一样广.

若您需要进一步的了解详细信息或讨论, 请参考以下联络方式:

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