轴承的沟道有多种，四点球轴承是圆弧形滚道，交叉滚子轴承是直角滚道，三排滚子轴承是平面滚道。淬火后沟道加工一般有两种方式，磨削加工和数控精车加工。下面我们来看下两种加工方式各自的特点和优缺点。

1、加工效率

磨削加工沟道是用砂轮对沟道进行磨削，最终达到想要的形状和几何尺寸，目前使用普通磨床磨削加工沟道比较普遍，这种加工方式对操作人员的要求很高，操作人员需要会熟练使用修整器修整砂轮形状，会根据工作经验熟练调整磨床，最终磨削加工出合格的沟道，砂轮磨削给进特别小，生产效率很低。

车加工沟道是用硬车刀对沟道进行车削，最终达到想要的形状和几何尺寸，目前使用数控车床车沟道非常普遍，数控车床对操作人员要求较低，只要会简单的机床操作就可以批量加工工件，数控车床车削效率远高于磨床，如果评估两种加工方式综合加工效率，车加工的效率就更加突出。

2、加工精度

磨削加工的沟道粗糙度一般能达到Ra0.8以内，如果选用特殊砂轮，沟道的粗糙度可以更好，精车沟道的粗糙度一般能达到Ra1.2-1.6。如果用户对沟道粗糙度要求很高，选择磨加工沟道，如果对沟道粗糙度要求不高可以车加工沟道。

使用普通磨床磨削加工沟道，沟道几何形状依赖操作人员修整砂轮，磨加工过程中砂轮不断磨损，磨出来的沟道形状一般需要修整，才能达到理想状态。数控车床走刀精度都很高，一般都能达到0.02mm以内，数控车床可以通过编程精准的加工出圆弧，斜面等形状，所以数控车床加工出来的沟道，几何形状很容易就能达到工艺要求。

磨削加工沟道一般将工件吸附在卡盘上，工件径向不背装夹，不产生装夹变形，磨加工的磨削应力非常小，工件不易变形，所以磨削加工的沟道旋转精度能达到非常高的水平，可以加工出高精度的回转支承，比如负游隙、高转速、低噪音、超薄系列等回转支承，必须采用磨加工的工艺进行生产。

回转支承的沟道磨加工方式和车加工方式各有优劣，要根据具体应用工况进行选择，比如重载领域，军工领域，医疗器械领域等应采用磨削加工的沟道，又比如建筑机械、工程机械等领域考虑加工成本及加工效率应选择数控精车加工。不管采用哪种加工方式，最终都必须给用户提供符合要求的高质量产品。