凸轮轴相位器是发动机的重要部件，它能调节喷油提前角以提高燃油效率从而实现节油目的。不同的相位器结构也有差异，其中HCP型凸轮轴相位器主要由凸轮调节器、电磁阀、比例调节阀组成；ECP型主要由凸轮调节器和前厄套（电磁铁）组成。

相位器各组成部件的材质各不相同——凸轮调节器通常是粉末冶金件，电磁阀阀芯及柱塞常使用40Cr和45#钢制成，电磁阀外壳以铁基镀锌件为主。相位器中的一些部件易生锈，特别是凸轮调节器，不仅材质本身易锈、怕水，还会经过高频淬火处理，这加重了生锈倾向。在沿海或梅雨季节，相位器生锈现象较为普遍，给企业带来巨大损失。

生锈的相位器

气相防锈包装是汽车零部件较为合适的一种防锈包装方案。对于相位器，布兰诺推荐使用“双管齐下”的M3型气相防锈袋和高吸湿干燥剂组合防锈方案。气相防锈袋能释放防锈气体，吸附在相位器表面后能隔绝空气中的水和氧，相位器就不受水和氧的腐蚀，从而实现防锈的作用。高吸湿干燥剂能将包装内的水分吸收殆尽，没有了水，金属就不易生锈。在防锈袋和干燥剂的双重保护下，布兰诺防锈产品能为相位器提供3-6个月的防锈周期。

气相防锈为何逐步成为汽车零部件领域主流的防锈之选？其作为一种更清洁的防锈方式，在使用过程中不会像防锈油一样造成污染。其次，防锈油的防护容易产生不均匀的现象，随着时间增长，部分区域的油膜会变薄，保护能力变差。然而VCI气相防锈包装内的防锈气体无孔不入，迅速到达防锈油不易到达的盲孔，做到防锈无死角、更迅速。此外，气相防锈可为您免除涂防锈油后的除油工艺，拆开防锈包装后，工件即可上线装配，成本进一步降低。

布兰诺在汽车零部件领域的防锈应用已积累十余年的经验，致力于优化和改善针对不同汽车零部件降本、清洁、持久有效的防锈方案。