近日一位研究建筑节能的专家时说，现在很多小区都存在行车路线规划不合理的问题。不仅导致小区里面容易形成拥堵，也导致车辆每天无端增加行驶距离，增加了油耗和碳排放。其实，如果合理规划停车场的位置和行车路线，每辆车每天少开1公里的目标很容易实现。一个小区成百数千辆车，一个城市这么多小区，日积月累，可以降低多少油耗、减少多少排放！

最近几年，建筑的高能耗问题正越来越受到关注，“ ”、“生态住宅”“ ”等概念也开始大行其道。现在，人们对低碳住宅的关注，更多集中在地源热泵、恒温恒湿系统、太阳能屋顶等新技术、新设备上。通过硬件的投入使用，既可以简单测算出减少碳排放的数量，又可以作为房屋销售时看得见、摸得着的“卖点”，因此受到开发商的青睐。其实，通过小区的空间规划、功能设置等引导居民生活方式变得更加低碳，对节能减排的贡献也不小于硬件的作用。但实现小区生活的低碳化，却往往因为过于细微、且看不到立竿见影的收益而被忽视。

　　在人们日常生活的住宅小区里，类似行车路线规划这样的小事还有很多。通过一点点改变或设计，就可以使居民的行为更加低碳，从而使整个小区更加低碳。比如，目前一些新建的 小区已经开始在外墙上预留安装墙式太阳能热水器的位置和接口，有了这个便利，不少居民就会安装这种更省电的热水器。再如，有的小区经常在xx组织跳蚤市场，居民们可以在家门口出售一些闲置的物品，避免这些物品被当做垃圾扔掉，甚至造成污染。如此点滴变化，积少成多，不仅可以实实在在地减少碳排放，还可以渐渐改变居民的生活方式，从而让低碳变成每个人的习惯，人们足不出小区就可以向低碳生活目标迈进。　　

　　要实现小区里这种细微之处的“低碳”，一方面需要建筑设计师们在进行 小区设计规划的时候，考虑得更加细致，多为住宅小区的低碳花一些心思。比如在设计阶段就合理地规划行车路线，预留节能产品的安装位置等。另一方面，也需要住宅的管理者们增加一点“低碳”的思维方式，凡事多一层节能减排的考虑。当然，点滴之处皆可“低碳”，居民们如果能重新审视我们早已习惯的生活方式，从身边的小角落、小事情做起，比如老生常谈的控制空调温度、出门随手关灯等，照样可以节约能源、减少碳排放，照样可以为全社会的“低碳化”做出很大的贡献。（ 点击查看更多 ）