帕萨特新领驭上市以来，16.98—30.38万元的售价直逼长期以来一直以安全性操控性和高xxx受到市场追捧的蒙迪欧致胜（售价16.98—22.98万元）。这两款车是怎样一决高下？

从外型风格看，蒙迪欧致胜外形设计动感时尚而不失沉稳； 2850mm的超大轴距在使车身更显豪华大气的同时，尽显宽大内部空间的豪华舒适。帕萨特新领驭在外观方面则一反当下流行的动感风格，突出视觉效果的简洁和端庄稳重；轴距较老款加大到2803mm，虽然还不及致胜宽敞舒适，但也基本可以满足客户的需求。内饰设计各有千秋，致胜同样更加时尚，而新领驭注重沉稳。

动力系统方面致胜{zd0}功率117.6kw，{zd0}扭距205Nm，新领驭的{zd0}功率提高到120kw，{zd0}扭矩220Nm，略优于致胜。但致胜配备6速手/自一体变速箱，新领驭仍沿用相对已经有些落伍的5速手/自一体变速箱却让人有些不解。

操控性能和总成方面，致胜与新领驭均采用先进的ESP电子车身稳定系统以充分保证操控的稳定性，前麦弗逊独立悬挂。不同的是致胜采用复合连杆式后悬挂技术，辅以EUCD底盘设计平台在使底盘配重更加均匀的同时，增强了悬挂的牢固性和车辆的操控性能；新领驭却依旧装备饱受诟病的后扭力梁式半独立悬挂，不能不说是新领驭的一处弱点。

安全性能上，新领驭ESP+ABS+EBD和泊车雷达等配置（与致胜相同）的确彻底改善了安全性能偏低这一软肋，6气囊保护的配置甚至比一般车辆多出了2个，不能不说新领驭在安全方面下足了工夫。但致胜加固定式AFS用灯和双氙气前大灯却也是新领驭没有的，而且致胜还拥有同级车中{zd0}尺寸刹车碟盘（300mm/302mm）。对于配置的安全性能而言，或许蒙迪欧-致胜最近在C-NCAP刚刚发布的新一轮撞击测试中拿到了5颗星的满分成绩这一事实更具说服力。

但不管怎么对比，客观地讲，这两款车风格不同，如前所说，这是时尚与传统的对比，定位于不同的消费人群。同为xxx较高的两款车，也许蒙迪欧-致胜优良的操控性和高科技配置对于现代商务精英则更有吸引力；而新领驭更适合风格相对保守务实的传统商务人群。