全新E级的车头一改老款流线型的设计，整体线条变得更加硬朗。前大灯组的造型也由原来的椭圆形改为了方形，并配以由7颗小灯组成的倒“L”形前雾灯，另外还有更大、更尖的标志性的前进气格栅和立标。全新E级整体看上去不但稳重、大气，还透露出几分时尚与动感。

    全新E级的侧面显得比较修长，车身侧面的要修略微向前倾斜，有种蓄势待发的感觉。在车轮轮眉处，全新E级的后轮轮眉的设计很像{dy}代（W120)的造型，有点复古的味道。

    在车尾设计上，全新E级的尾灯组延伸到了后行李箱盖上，使整车的车尾看上去显得更扁、更宽。官方资料显示风阻系数仅为0.28，比同的其他品牌车型都要低。在内饰方面，全新E级车型继承了其前辈们的优良传统，内饰的整体风格和靠拢，但在细节的处理上又坚持着自己的定位。虽然全新E级的内饰无论是仪表盘、大屏幕和空调按键等布局都和非常相似，但在边角的处理上全新E级棱角分明（细节处理则比较圆润）。

    本次车展展示的全新E级车型为标准尺寸，并没有经过任何的加长。但该车的内部空间还是非常值得肯定！

    全新E级前排座椅宽敞，且驾驶座和副驾驶座都带有电动记忆功能。头部空间对于一辆装备有全景天窗的轿车而言，无论前排还是后排都可以保证一个拳头的空间，还是非常不错的。

    全新E级后排座椅空间和加长、相比，还是存在一定差距。平心而论，我们不说其后排空间狭小！其后排空间还是比较宽敞的，当一个标准身材的成年人正常落座后，无论头部还是腿部都能够有一个拳头左右的富余。这样的腿部空间对于一款没有加长的中大型车而言还是可以接受的，至少比不加长的（E60)大不少！作为一辆轿车，全新E级除了拥有全新的外观，更豪华的内饰，在配置方面还是有很多看点。其中，电动全景天窗就一大亮点。

    车内氛围灯，现在日渐成为了很多高级轿车的标准配置，最早从、等车型开式装备，现在、、等豪华品牌中大型轿车也开始陆续装备了。全新E级的车内氛围灯采用了黄色灯源，实车的效果非常不错，在氛围灯的点缀之下，该车的内饰显得更为温馨与豪华。

    xx座椅对于来说是绝大部分车型的标准配置，不过的xx比较有特色，皮质的略硬，但手感细腻。

    全新E级的车内储物空间多到数不胜数，最有特色的是后备箱中储物袋，车主可以根据自身需求，调整储物盒的位置，而且能将其自动收起。

    电动行李箱一直被人们认为是一个很显档次的配置。在很长一段时间内，（W221）车型必须要到S500（含）以上才会配备。如今，电动行李箱我们竟然在全新E300上看见了，确实带给编者一惊喜。希望这项配置在以后的车中还会存在。

    目前，在中国全新E级已开始正式接受预定。据销售人员透露，{dy}批将会有2000辆E300以原装的形式于今年年底前正式在华开始销售，该车的预售价在60万元至70万元之间。至于全新E级什么时候会？到底会不会加长？目前我们还没有得到明确消息