BOSCH电控共轨系统5_内燃机世界---柴油机气体发动机WD615_百度空间
发动机传感器线束

    传感器线束包括:6个传感器线束及与整车相关的V4线束。

    6个传感器分别为:轨压传感器(2.12、2.13、2.14)、水温传感器(2.15、2.16),机油压力传感器(2.24、2.27、2.28、2.32),进气压力温度传感器(2.25、2.33、2.34.2.36),曲轴转速传感器(2.19、2.23),凸轮轴转速传感器(2.09、2.10)。V4包括排气制动开关2.29、排气制动电磁阀2.06、空调压缩机继电器2.11以及ECU电源输出2.03。

    柴油机自带的6个传感器都是非常重要的传感器,主机厂在安装时应特别注意防护

    喷油器线束(cylinder connecter)

    喷油器线束包括发动机6个缸的喷油器(injector)以及控制高压油泵的油量计量单元ZME(metering unit)。

    预留四根接线:

    白色(2.03):ECU的电源输出(24v);灰色(2.06):接排气制动电磁阀;橙色(2.11):
接空调压缩机继电器;蓝色(2.29):接排气制动开关,控制蝶阀的打开。现在已经做成标准接头。

    整车功能线束

BOSCH电控共轨系统优势

    BOSCH燃油喷射系统参数的直观表示

    BOSCH电控高压共轨系统的优点

    BOSCH电控高压共轨系统的优点:1. 喷油压力的产生过程与喷油过程相互独立;2. 喷油始点和燃油喷射量的控制各自独立,可实现xx控制;3. 最小稳定燃油喷射量极小,可以达到1mm3/次;4. 喷油系统响应灵敏,能灵活方便地实现预喷及后喷;5. 高压喷射改善了进气和燃油的混合及燃烧过程,降低了柴油机的排放;6. 高压泵的驱动扭矩峰值小,机械噪音小;7. 不必要对柴油机结构进行重大改进即可替代传统的喷油系统。

郑重声明:资讯 【BOSCH电控共轨系统5_内燃机世界---柴油机气体发动机WD615_百度空间】由 发布,版权归原作者及其所在单位,其原创性以及文中陈述文字和内容未经(企业库qiyeku.com)证实,请读者仅作参考,并请自行核实相关内容。若本文有侵犯到您的版权, 请你提供相关证明及申请并与我们联系(qiyeku # qq.com)或【在线投诉】,我们审核后将会尽快处理。
—— 相关资讯 ——