齿轮的历史


  
  
  早在公元前350年,古希腊xx哲学家亚里士多德就在文献中记录了齿轮。公元前250年左右,数学家阿基米德也在文献中描述了涡轮蜗杆缠绕机的使用。齿轮至今仍保存在伊拉克凯特琳的废墟中。

六头蜗杆
  齿轮在我国有着悠久的历史。据史料记载,早在公元前400——200年,中国古代就使用了齿轮。山西出土的青铜齿轮是迄今为止发现的最古老的齿轮。在15世纪下半叶的意大利文艺复兴时期,xx的通才达芬奇不仅在文化艺术上取得了不可磨灭的成就,而且在齿轮技术史上也取得了不可磨灭的成就。
  直到17世纪末,人们才开始研究能正确传递运动的车轮齿形。18世纪欧洲工业革命后,齿轮传动得到了广泛的应用。首先是摆线齿轮,然后是渐开线齿轮,直到20世纪初,渐开线齿轮一直在应用中占有优势。然后开发了齿轮、圆弧齿轮、锥齿轮、螺旋齿轮等。
  现代齿轮技术已达到:齿轮模数0.004- 100mm;齿轮直径从1mm到150m;传动功率可达100,000 kw;转速可达100,000 RPM;
  在国际上,动力传动齿轮装置正朝着小型化、高速化、标准化方向发展。特种齿轮的应用、行星齿轮装置的发展、低振动低噪声齿轮装置的发展是齿轮设计的一些特点。
  齿轮一般分为三大类
  齿轮的种类很多,最常用的分类方法是基于齿轮轴系的分类。一般分为平行轴、相交轴和交错轴三种类型。
  1)平行轴齿轮:包括正齿轮、斜齿轮、内齿轮、齿条及斜齿条等。
  2)相交轴齿轮:有直齿锥齿轮、弧齿锥齿轮、零度齿锥齿轮等。
  3)交错轴齿轮:有交错轴斜齿齿轮、蜗杆蜗轮、准双曲面齿轮等。
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