据悉。该省有色金属实现工业总产值494亿元，2010年1至4月。比去年同期增长60.9%增速在全省各行业中排名{dy}；实现利润13.9亿元，增长4倍。

中国。51年来，有这样一家装备制造企业。通过自主创新打造了诸多全国{dy}：{dy}台轮式装载机、{dy}台铰接式装载机、{dy}台井下装载机、{dy}台{zd0}吨位的装载机…进

入21世纪。2008年的103亿元，销售收入从2001年的14亿元。各项经济指标居全国同行业xx，成为我国装备制造业的排头兵”企业；海外，进入世界工程机械50强，2008

年装载机年销量位居世界{dy}位。以振兴中国装备业为己任。走出了一条中国装备制造业的{sjj}品牌之路，让民族品牌唱响全球。这家企业就是广西柳工集团。

世界柳工”国际化道路。波涛起伏。历经风雨。

技术创新 舰队的引擎

青藏铁路修建之时。每隔几公里就可以看见一台柳工产的ZLG50G装载机，长达1000公里的青藏铁路线上。当地人称为“广西大力士”谁能想到这种高原特种装载机拥

有10多项

技术专利。还填补了国际空白，不只国内xx。不但是装载的大力士，更是为柳工赢得新的经济增长点的大力士”

拥有先进技术、xxx高的产品总是最受市场青睐的柳工集团董事长王晓华曾这样解释柳工立足市场的微妙。人无我有、人有我优。

柳工人从不闭关自守。师夷长技以自强”技术创新中。

10多年前。柳工先后派出了300名技术人员赴美学习柳工全套引进了国际工程机械xx企业美国卡特彼勒公司最畅销的装载机966E产品的设计、制造技术。长达8年的合作当中。

把引进的技术应用到ZL50C装载机等新系列产品上。和培训。

全功率负荷传感CLG906挖掘机通过国际CE认证。柳工引进日本东芝液压阀的产品技术；为提升为“柳工造”进入世界最严格的欧洲市场争取到签证”为提升核心液压技术。

动力系统。代表了当今世界{zg}水平，柳工与美国康明斯合作。全世界{zd0}的传动部件生产制造跨国公司—德国采埃孚集团股份公司生产的变速箱、驱动桥技术。柳工与该公

司合资成立柳州采埃孚机械有限公司。合作发明了喜人的价值：合资公司2006年盈利2500多万元，生产当今世界{zxj}的桥箱部件。同时也为柳工锻炼出一批具有国际技术水平的

员工。

人才决定竞争力。柳工，构筑行业{yl}研发队伍是柳工集团技术创新长盛不衰的法宝”专家是柳工不可或缺的珍贵财富。并非只有{dj1}专家才是人才，而是每一个员工都有

20名车工、钳工、电工、铣工、电焊工、热处理工、检验工等一线技工被正式聘为可能成为人才并受到尊重。柳工将技术工人划入企业“人才圈”大力推行“高薪留人”战略。

每人每月从企业领取200元到1000元不等的专家津贴”企业的生产技术专家。

目前。还拥有一支300多名专家及技术人员组成的联合舰队’作为工程机械行业的xxxx柳工集团拥有中国工程机械制造行业{dy}家{gjj}技术中心和{dy}个博士后工作站。

柳工8次填补了国内工程机械技术与产品的发展空白。并{lx1}在行业内推出符合欧美市场技术要求的系列产品。获64项国家专利授权。

人才保证了技术创新的动力。所向披靡。而技术创新作为舰队的引擎保证柳工在国际市场纵横四海。

现代管理全球通行证管理创新是柳工打造国际品牌、坚持继续竞争力的重要基础。从2005年以来。远远走在国内同行的前面。战柳工在许多管理领域进行了重大的革新和改进。

都与外部的咨询顾问开展了广泛、深入的合作略管理、组织转型、企业品牌、战略推销、财务预算、深度营销、六西格玛以及IT规划、国际营销规划、{zy1}绩效管理模式等方面。

使公司在各个领域的管理水平在较短时间内跃上了一个新的台阶。

组织机构创新方面。2005年起柳工实行了组织机构的重大革新，为适应公司发展战略。由直线职能式的组织机构调整为事业部制，先后成立了装载机、挖掘机、路面机械等13个

事业部。使各系列产品平行势均力敌，从以职能为中心的激进形态转变为以客户为中心的新型流程向导型企业。有力支持了新业务的发展。

第十一届重庆立嘉国际机械展将在南坪国际会议展览中心开幕。明日。

立嘉国际机械展已发展成为与北京、上海、深圳齐名的四大区域性机械装备展览会。共并享有西部{dy}机械装备展览会的美誉。本届展览会档次和规模都创下历史新高。

吸引了包

括德国西门子、德马吉。瑞士阿奇夏米尔，日本牧野。美国哈斯，沈阳机床集团等多家世界机械装备百强及国内外700余家企业参展。

据中国重型机械工业协会日前分析。这说明行业的整体经济效益有较大提高。然而，2009年重机行业的利润增长率逾越销售产值增长率。国际金融危机对重机行业冲击较大，特别

目前形势尚未xx回暖。对冶金装备制造业影响明显。

国内外形势仍严峻

目前。矿山机械增长缓慢，起重运输机械行业工业总产值、销售产值、入口交货值增长较快。冶金设备仍处于逐月回落状况。新产品产值增长速度加快，说明各企业正在加快结构

调整。

重机行业入口形势并不乐观。但世界经济复苏基础仍很脆弱，特别是冶金、矿山行业的入口形势非常严峻。虽然主要工业国家结束了近半年的经济萎缩势头。未来经

济形势不容乐

新的经济增长领域如海洋工程、民用核电、风力发电、盾构机等装备面临着国外大公司的激烈竞争。观。贸易维护继续升温对重机产品入口影响也较大。

未来发展前景广阔

重机协会预测。即2010年该行业工业总产值6670亿元左右，十一五”末。工业销售产值6470亿元左右，比2009年增长16%左右；预测“十二五”末，即2015年行业工业

总产值将达

11750亿元。平均年增长12%左右，工业销售产值达到11410亿元。利润总额800亿元左右，入口额将达到1200亿元，实现进出口额基本平衡，国内市场占有率达88%90%

未来重机行业重点发展领域在核电、水电、风电大型铸锻件；煤化工大型容器；千万吨级煤炭井下综合采掘、洗选、提升成套设备及露天矿成套设备；全断面岩石掘进机、盾构机

风电设备；海洋工程成套设备；大型薄板冷热连轧成套设备及涂镀层加工成套设备；大型港口装卸设备、大型集装箱装卸运输成套设备；大型散料装卸运输成套设备；大型自动

化物流配送分拣中心成套设备；核电用起重机、环保用起重机与自动化搬运装卸设备；低温余热发电设备；停车设备、大型风电设备、全断岩石掘进机和盾构机等重大装

备关键零

部件。