倍耐力并未赢得轮胎竞标米其林飞土耳其做{zh1}谈判- F1 新闻速报区- 锐 ...





  倍耐力并未将F1的{dj2}轮胎供应合同拿下。土耳其大奖赛的周六,据《汽车运动》报道,米其林仍未放弃。法国轮胎公司的代表已飞往伊斯坦布尔,将在今天早上和12支车队展开谈判。
  为了赢得竞标,据称米其林已经修改了其之前的竞标条件,以求击败倍耐力。
  但是据F1名记亚当-库伯报道,现在的情况是非常复杂的。F1老板伯尼支持倍耐力,FIA主席让-托德作为法国人则倾向于“自家的”米其林。车队方面,豪门迈凯轮不在乎每年多花几十万欧元,只关心品质和服务,所以支持经验丰富的米其林回归。
  而三叉星则从最初支持米其林,改为支持倍耐力。让人惊讶的是法拉利,他们并不倾向于祖国的倍耐力,而是希望签下米其林,这与蒙特泽莫罗之前的表态一致。而其余的9支车队,则多数是骑墙派。
  倍耐力之所以在之前的竞标中占了上风,被认为是通过低价打动了车队。据称意大利公司提出的单赛季轮胎使用费只需50万欧元。但是迈凯轮车队的惠特马什说,如果服务不到位,品质不过关,车队多的钱都会花出去。
  他举的{dy}个例子是赛车的设计。由于双层扩散器和其他的一些技术变化,将导致明年的赛车在基础上发生变化。这需要轮胎供应商提供2011款轮胎的特征,规格,性能数据的准确信息。但如果这些信息有误,可能导致车队在赛季中不断折腾——被迫改轴距改悬挂,花费将是难以计算的。
  第二是轮胎产品本身的品质。惠特马什称比如像2005年的美国站,如果供应商提供的轮胎在技术上存在致命缺陷,导致比赛被取消。那样带来的损失何止几十万欧元。
  (行云)

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