汽车充桩恒功率模块 吴键 l8061601187 O527-82999839
60KW立体式直流充桩性能参数
可一桩充、双充、负荷动分配
可15KW60KW的方
输入压范围:三相380V±20%
输入压模式:三相五相
功率因数 :≥99%
总流谐波THDi: <5%
输压范围: 200V-500V/350V-750V
输{zd0}流: 200A/125A
{zd0}输功率: 60KW
{zd0}效率: ≥95%
均流度: ≤5%
输压控精度: ±0.2V
输流控精度: ±0.1A
工环境温度: -40℃~+55℃
充标准兼容性: GB、Combo1、Combo2、CHAdeMO
可RS232、RS485、CAN、GPRS、以太网等多种通接口, 376433662 进有限或无线组网
具有节能模式,充过程持{zg}效率
智能计费,新型触摸屏,阳下清晰可见
多种充方式:充、预约充、二维码充等
实时记录,采样充压与流,记录整个充过程
热插拔模块,灵活组,维护方便
安全可靠:满IEC60950、GB4943-2011、GB18487要求
模块化组方,系统可靠性高
齐备的输入输护:短路、过流、过压、欠压、过温、漏、防雷、通故障等
特殊护:设置急停钮,漏护
防护等级 IP54,防尘,防潮,防霉
汽车充桩恒功率模块全可靠。 经济效益 支撑新能源产展 据有关资料显示,2013年国内动汽车有量为3.2万辆,根据国内相关展规划,,汽车充桩恒功率模块于已经形成了庞大的市运营规模,且经营状况较好。其中特来运营充桩数量达到11.2万个,位居{dy},国网为5.65万,汽车充桩恒功率模块当然,充桩市也并不是一蹶不振,根据中国充联盟的数据,截今年6月,公共充桩运营规模超过1000台的充桩企共。
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汽车充桩恒功率模块高的一种表现来,城市进展的一种表现来。 通常汽车立体车库如果通风不良,容易积聚油蒸汽而引起,还会使车辆动机起动时,汽车充桩恒功率模块设备。二者在充速度差别较大,一辆纯动汽车(普通池容量)xx放后通过交流充桩充满需要8个时,而通过直流速充,汽车充桩恒功率模块人士也表示如果靠充桩运营,难以带来盈。 除了之外,商模式必须多元且创新。比如xxx特来所主张的“共建共享”。