国内生产无避让立体车库的厂家，主要是广西国悦、浙江文百（又叫泊乐、佳泊等，换了几次名字）、广东溢隆、广州建德、佛山维斯立等企业。

根据市场调查比较，除广西国悦外，浙江文百、广东溢隆、广州建德、佛山维斯立的产品均有严重缺陷，主要是单边受力，易产生倾斜、摇晃和部件松动，使用中的维护非常麻烦，尤其是受力的轴承，更容易损坏。其次，安装必须打地基，容易破坏地面防水层；地基承载力较大，长期使用，安全无保证。最主要的还是单边受力，长期运行风险非常大。

据业内人士调查，广西国悦以外的四家无避让立体车库生产企业，资金实力均非常弱小，经营稳定性很差，溢隆已经换了东家，文百改了几次名字，建德一直经营不善，勉强维持；维斯立原来是做电动伸缩门的，专业度欠缺，实力也很平常。这几家的资产均在1亿元以下。而广西国悦是集团企业的下属单位，集团有数十亿的资本。资金实力对于长期使用的停车设备来说非常重要。如果厂家连自己的生存都保证不了，时刻处于动荡之中，那么即便做了一些案例，后续倒闭掉了，售后维护就无从谈起了。

广西国悦：设备造型好，受力均衡。液压驱动，运行顺畅，安静无噪。产品制造精细，外观处理比较出色。框架式结构拥有国家发明专利，长期使用安全稳定无故障。缺点是出厂价较高。

广东溢隆：设备非常粗糙，铆钉布满设备各处，甚至连载车板也做得非常差。曾经出现过两次运行事故。三台电机和链条传动，驱动方式落后，噪音大。出厂价五万元/台以内。

浙江文百：即泊乐，出厂价4.5万元/台以内。设备外观尚可。为了规避溢隆的专利，做成了天地轨，实际上运行起来更不稳定。设备轻巧，不耐用，是浙江系产品的通病。曾经发生过运行事故。电机+链条传动，传动方式落后，噪音大。

广州建德：增加了下层台板，只是为了规避专利风险，结果运行更麻烦，下层台板载车必须挪开才能将上层载车板下移并旋转，在国内仅广西有部分案例。驱动方式为电机+链条，比较落后。出厂价五六万元不等。

佛山维斯立：模仿文百，采用天地轨。文百是在轨道上方有行走齿轮，维斯立则将行走齿轮挪到了下面，一旦轨道进水，很容易生锈，影响设备运行。出厂价四万还不到。采用电机+链条驱动，比较落后。