一到印尼,就觉得到了摩托车天堂,全世界第三大摩托车市场,2亿人却有着近600万辆的年摩托车消费量.身材不高,却能享受中国摩托车消费者不能消费者的跑车等极速乐趣.让我们从一张张图片去撕开我的随机之照吧!
xx是印尼人休闲之机,摩托车商店都关门休息.
HONDA的DEALER在游乐场租场地举行宣传和试骑活动,不过好像由于天气较热的原因,人不太多,但HONDA的经销商如此刻苦也造就了HONDA的{dy}地位,看来YAMAHA在印尼给本田的压力也足够大了.
摆放的展车和工作人员热情不高,看到人不多,都懒得起身了!执行力打折扣是全世界的通病.
一帮乐队在上面唱着好象是摇滚的东西,但看者廖廖,但唱着依旧投入,主唱好象是女扮男装!
展示样车,HONDA的SPORT旗舰CS1
踏板车
HONDA的畅销款VARIO
所谓的运动款弯梁110
印尼人的最受SUPRA125X弯梁车
YAMAHA的135排量弯梁车,从牌照上可以看出购车时间是09年12月.
正面照
是个水冷车
摩托车已成为印尼人的交通工具不可缺少,一人一车已是基本配置.年轻化,高性能已是不争的趋势,BAJAJ已通过运动款占有一席之地,而TVS也是大举进攻,中国的摩托车还是COPY,难怪,SUZUKI虽然从中国进口部分车型,还是要投入大笔广告,说"我不是中国车",以期和中国车划清界限!BAJAJ和TVS是除日本三大家外,以后在世界范围内的最直接竞争对手,我们的品牌已全面落后了!
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