中国比克电池（China BAK Battery）在“AABC 2010”上就该公司的车载锂离子充电电池计划发表了演讲。该公司是2001年成立的锂离子充电电池企业，2006年已在美国纳斯达克（NASDAQ）上市。2009年的销售额为2亿1100万美元。估计占全球份额的4％左右。

　　据介绍，目前中国的电动摩托车市场正在日益扩大，保有量已达到8000万辆，年需求量为2000万辆。其中，锂离子充电电池在年销售量中所占的比例，2008年为1％，2011年将提高至3％。电动摩托车用锂离子电池组的需求正在不断增加。

　　比克目前正考虑扩大生产体制，扩建天津的新工厂。具体计划为，2010年内将把月产能由2009年的7万个电池单元提高至20万个，增幅约为3倍。

　　车载用途方面，目前正在生产采用磷酸铁锂（LiFePO₄）的圆筒形电池单元“26650”（直径26mm×长65mm）。该公司以并联75个圆筒形单元的200Ah方形模块“1s75p”为基础，可提供250Ah及300Ah的模块。1s75p的外形尺寸为430mm×200mm×73mm，重量为6.25kg。能量密度为100Wh/kg。

　　该公司认为在车载用途方面，由小型圆筒型单元并联组合而成的模块，在形状等方面的灵活性较高，而且在一个单元发生故障时，电压降低的幅度较小，仍可作为模块发挥作用。

　　此外，该公司目前还在面向电动汽车用途，开发采用Li（Ni-Mn-Co）O₂（3元系）的圆筒型单元“18650”。“18650”由并联53个单元形成单元组，然后串联两个这样的单元组形成的“2s53p”模块为基础，连接50个“2s53p”模块可以形成35kWh容量、400V电压的电池组。该公司目前正面向北美市场考虑推出这样的电池组。（记者；狩集 浩志）

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