科技{lx1}一步车展后静态评测荣威350D

 

    

 

 

 

 

 2010年3月荣威正式宣布旗下新车荣威350正式在南京下线,同年4月的北京车展上荣威高调推出350,其8.97-12.47万元的售价也在众多消费者的目光中亮相。从这一列“大事件”来看,350是荣威在今年隆重推出的主力车型。随着北京车展的落幕,一些刚上市的新车也逐渐进入各个4S店。目前荣威350展车到店,小编获得消息后{dy}时间赶到,为各位网友展现出这款车真是本色。

  荣威350上市以来就以“3G模式”吸引消费者,不过体现声明在本次静态体验中小编并没有感受到3D模式,请各位网友谅解。闲话不多说,下面就让我们一起来看看外观。荣威350相比前辈550来说,设计十分“低调”,并不张扬的外观线条设计简单,但“简单并不代表低调”一些表现激进的线条还是让350充满了活力。

『车身整体设计仍很“荣威”』

  荣威350车身尺寸可以说在同级别中并不占有优势,但2650mm的超长轴距也是对手们不能相比的。如此“夸张”的轴距让350的乘坐空间得以{zd0}化,{zss}。简单介绍完尺寸后我们来看看前脸,350前脸使用镀铬材质,在提升档次的同时又增加了美观性。而从前保险杠底部延伸出来的线条提升了前脸厚重感。

  前大灯设计的神似“鹰眼”,而官方为这双眼睛取名为“猎鹰眼前大灯”。虽然名字取得很好听,但就目前市面而言,有很多车都为自己的双眼取名为“鹰眼”,所以350的前大灯可以说亮点并不高,不过小小灯眉多少还是为这双大眼睛提神。

  顺着车头我们再来看看侧面,350车身侧面线条设计流畅简单,从车头延伸出的腰线在车尾部得到了xx释放,而车顶处的弧线更体现出动感和流动性。

『贯穿全身的腰线非常锋利』

  相比以上所介绍的不同,350尾部设计可谓十分低调,众多种线条在尾部得到了xx融合,而后备箱盖上微微上翘的扰流板更是为这款车提升了不少活力。与荣威550相似度很高的尾灯,并没有前灯设计出彩,可以说350的尾部设计感觉更偏向于普通家庭。

『尾灯造型与前辈550很相似』

  350作为一款运动车所穿的“鞋”感觉并不理想,简单的五辐铝合金轮毂造型没有任何新意,但全车使用205/55 R16玛吉斯轮胎在同级别中都是少有的,值得表扬而备胎尺寸没有变化,标准的全尺寸备胎。

溶为350外观设计可以说是非常简单,全车上下几条线条勾勒出的车身感觉却十分动感。肌肉感很强的前脸让人们忘记了荣威550那“灵异”的造型。超长轴距和同级别中少有的轮胎尺寸都是荣威350值得炫耀的配置。

在简单介绍完外观之后,我们走近内饰来看看荣威350的内饰设计。荣威350外观动感的设计让小编理所应当的感觉其内饰应该采用一些全黑或者是放碳纤维材质,但实际却正好相反。

  350内饰采用上深下浅配色,而桃木装饰的出现很难让们联想到这是一款运动车。不过大家不要过于郁闷,因为350除了大图中展现的配色之外还提供了小图中的内饰配色,相比桃木而言银色装饰条看上去更能体现出350的活力。

  车门内饰板上的材质同中控台相同,每个按键设计做工都非常细腻。电动车窗可以说非常实用,但只有前门支持一键升降,略显遗憾。而前车门上的后备箱按键设计很“独特”,大家也不要忽视这个按键因为全车能开启后备箱的只有这一处。

  荣威350采用三幅式方向盘,“没有采用xx包裹而且握感并不很实”是对这套方向盘的{dy}印象,不过还好提供了多功能按键,虽然在功能方面并不很多,但基本也能满足家庭使用。虽然方向盘感觉一般,但仪表盘样式非常漂亮,中央显示屏显示非常清晰只不过转速表看上去有些小,会对读取造成一些影响。

『三幅式方向盘造型比握感更出色』

『多功能按键设计简单但比没有要强』

『荣威350细节做工很到位』

  说完了这么多下面我们来看看350会引以为豪的配置——DVD娱乐系统。看似并没有什么特殊功能的娱乐系统实际可以通过人机互联,与马路上行驶中每位350车主通话。而其独特的NVH更让荣威350远离喧嚣。

『整套系统功能性很强』

  NVH是指Noise(噪声),Vibration(振动)和Harshness(声振粗糙度),荣威350的NHV静音技术主要通过对骨架结构、发动机悬置技术、隔音装置技术的改良以及发动机热管理系统,从噪声源、传递路径和结构响应三个方面进行控制,使车内噪声降低到{zd1}的限度,车内安静的黄金相当于乘客在车内相当于清晨在15米外听海浪的声音。

  当然3G系统因为展车的原因小编并没有亲身体验到,实在遗憾。除了3G模式之外,这套娱乐系统还具有导航,蓝牙电话等功能。而倒车影像也是同级别中少有的配置,虽然这套影像没有提供倒车提示线。

  荣威350内饰设计风格可以说与外观截然不同,桃木装饰的出现让其内饰感觉很商务。仪表盘和娱乐系统都是内饰科技含量很高的配置,不过并没有提供四门“一键电动升降”车窗可以说是不小的遗憾。而三幅式方向盘过硬的设计也多少影响了驾驶乐趣。

在上篇粗略的介绍完内饰之后,我们再来仔细的看看内饰细节部分。首先我们从车门看起,作为一款自主品牌车型,荣威350车门均采用双层密封条,无论是外部还是内部两条密封条都非常柔软密封效果非常出色。福耀提供的玻璃没有悬念的出现在荣威350身上,厚度可见一般的车窗玻璃也很好的阻隔了外接杂音。

『福耀为荣威350提供玻璃』

  除了提高整车密封性的同时,荣威350还在车内音响下足了功夫。荣威350全车使用“英伦XBM HI-FI音响系统”,音效感觉虽不及一些大音响品牌,不过对于一般来说这套音响足够使用了。毕竟都不会那这套音响去玩“炸机”。

『迎宾踏板很显档次』

『荣威350使用手动防炫目后视镜』

『天窗是一项很实用的配置』

  说完了车门之后我们再来看看中控台,荣威350中控台材质同车门材质相同,不过手感却比车门上要柔软很多。在说完用料材质之后,我们{zh1}来看看荣威350身上一些配件。首先,荣威350提供了手动防炫目后视镜,天窗的出现更是提升了350的档次,表扬一下!

在说完内饰做工之后,我们来看看荣威350的储物空间。作为一款家用车型,储物能力的高低关注度不比价格少。同样,我们还是从车门看起,荣威350虽然前后车门均提供了储物槽,但通过图片可以看出后车门上的储物槽基本属于鸡肋,其宽度也最多只能放入笔记本。

  相比实用度有些不太高的车门储物槽而言,在方向柱左下方的储物槽设计却是非常人性化的。在这里不仅提供了一个单独的储物槽而且还有一个卡槽,放过路票据和卡片均没有任何问题。除了这个储物槽之外,中控台还有一个储物槽,平整的储物槽内部提供了USB接口,相信大家都明白这个储物槽的实际作用了。

  被桃木包裹的前排杯架可以说不仅样式好看而且还非常实用,矿泉水瓶放入后非常稳牢。而在前排杯架后面还有一个小储物槽,放一些随身物品均没有问题。相比这些人性化配件来说,前排中央扶手的人性化设施也很不错,宽大的储物槽内部提供了硬币槽。不过都是同一规格的硬币槽让许多硬币都不能放入,比如:1毛钱。

  虽然中央扶手内硬币槽设计有缺陷但不能否认这样的设计多少位乘客提供了帮助。相比有些瑕疵的扶手箱而言,宽大的手套箱倒是设计简单。没有任何绒布包裹的手套箱内部却提供了一个空调出风口,而且开启和关闭后均略带阻尼很实用。

『手套箱很宽大并且提供空调出风口』

  在说完前排之后,我们再来看看后排,后排除了中央扶手之外就没有任何储物之处。不过xx包裹的后排中央扶手提供的杯架很实用。除了前排和后排储物能力受到关注之外,后备箱的储物能力也很受关注。支持后排座椅4/6放倒的后备箱,内部储物能力基本满足家用,平整的地板放入大件物品都没有任何问题。不过后备箱支撑杆并没有使用液压杆感觉很寒酸。

『xx包裹的后排中央扶手提供的杯架实用性很强』

  大家不要觉得说到这里荣威350的储物能力就算介绍完了,实则不然除了常规储物槽之外,荣威350还提供了两处非常隐蔽的储物空间,{dy}个就是副驾驶下,因为副驾驶采用手动调节座椅,所以在座椅下方有一个很实用的储物盒。除此之外,在前风挡内侧还有一个卡片夹,看似很小巧的卡片夹实际作用很大,在车多位置停车时,难免会有阻挡其他车辆通过的问题。而在停车后在此处放上车主联系方式,即简单又非常方便。

  荣威350的储物能力可以说是非常强的,在车内每一处角落都能发现出储物槽。虽然储物槽很多但一些配套设备有些鸡肋,比如中央扶手内的硬币槽,统一大小的硬币槽多少会影响其使用率。总体来说荣威350的储物能力可圈可点。

说完储物之后我们{zh1}再来看看乘坐表现和动力系统,首先我们来看看前排座椅。荣威350全车提供了浅色xx座椅,座椅柔软度很高但包裹性并不很强,主驾驶席提供了电动调节并提供手动腰靠调节,而副驾驶为手动调节。

『前排座椅包裹性一般』

『宽大的后排座椅同样为xx包裹』

  相比前排而言,后排座椅柔软度比前排要好很多,但包裹性没有前排出色,可以说是没有任何包裹性。后排地板因为受到“传动轴包”的影响,在中央位置并不能乘坐乘客。

  荣威350搭载1.5升直列四缸发动机,{zd0}功率80KW,{zd0}扭矩135N.m。相比很多10几万合资车型没有配置发动机隔音板来说,荣威350还算很厚道,发动机隔音棉虽然并不算多但起码比没有要强。

『4AT变速器带雪地和运动模式』

『工信部提供:荣威350每百公里油耗8.3升』

  编辑总结:

  荣威350自上市以来关注度就很高,3G模式可以说是荣威350引以为豪的科技。在很多品牌都在研究“人车合一”科技的同时,荣威350可谓{lx1}一步,率先使用了3G模式。除了拥有很强的科技之外,外观也比荣威550更加亲民,外形设计虽然没有太强的鲜明个性,但整体感觉也略带动感时尚之气。不过采用桃木内饰显得有些“不伦不类”。

  通过这次静态体验,荣威350较齐备的车载配置留给小编很好的初步印象,加上乘坐空间比较宽敞,相信荣威350可以满足大部分家庭用户的需求。如果您对这款车感兴趣,可以到店看车。

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