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电动汽车充放电站的发展对于实施国家能源建设，促进节能减排有着非同寻常的意义，许继集团很早便开始了电动汽车充放电站的研究，在充分考虑了目前中国电动汽车充放电站建设所面临的问题，以及未来发展需要的条件下，设计并开发了EVC-8000充放电站系统，该系统具备以下五个特点：
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最近两年，许继集团参与的智能电网研究和充电站建设项目包括：
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EVC-8000系统方案的三级结构 EVC-8000是实现电网系统能量的统一管理，相关设备协调配合，确保每个充放电单元安全高效运转的，一个完整的充放电站自动化系统。 EVC-8000系统涵盖了“每个充电单元的设备及其监控子系统”，“站级的相关设备及其综合控制与管理子系统”，直到“区域级的，包含了多个充放电站的集中统一管理系统”，从而形成的一个具有“三级结构”的，完整的充放电站自动化系统。
图1-1
智能充放电单元监控（{dy}级） 每个充放电单元都包括了“充放电的功率模块”、“车辆电池及其管理系统（BMS）”、“电能仪表（SM）”、“用户交易终端”、“与车辆电池的连接器”等相关设备。 EVC-8000系统通过“智能充放电单元控制”来实现这一层面的智能监控，利用“EVC-SCD10智能充放电控制器”对这些设备进行数据采集和数据处理，并通过与站级系统后台的有效交互，智能充放电控制器能够根据来自就地或站级系统的充放电工作参数与运行模式设置，结合实际SOC数据，完成充放电过程的智能化调节与控制，确保充放电过程的安全与高效。
图1-2
站级综合控制与管理（第二级）
图1-3 采用抽象数据模型，对配电二次设备、充放电机及其人机交互终端、计量计费、谐波治理设备、安防设施数据等运行信息进行统一的数据描述，将充放电站相关环节的实时监控有机融合在一起，而不是相互割裂的独立系统，综合配电容量、实时的供配电质量（电压、电流及其谐波）与当前充电设备的运行工况，对站内各充放电设备的运行参数和工作状态进行智能化调节，实现站级的综合控制与管理。
区域充放电站统一管理（第三级） 从电网能量的统一管理出发，针对区域内诸多充放电站同时运行的特点，根据系统能量分布和整体调度的要求，对相关充放电站进行集中管理，并提供包括“电池远程巡检”、“城区电动汽车调度与维护”、“门户网站的预约和浏览”等增值服务。
图1-4 将为数众多的电动汽车动力电池作为在一定程度上可计划使用的储能设备，为实现充放电站与整个电网的有效互动和V2G提供各种运营策略，使得充放电站能够真正成为坚强智能电网的一个重要组成部分。 EVC-8000系统的充放电设备 高效的绿色充电电源 许继ZCD10充电模块采用PWM整流及有源功率因数校正技术，谐波电流可控制在3%（THD-I）以内，功率因数≥0.99，是真正意义上的绿色环保电源，对电网无污染，实现充放电站谐波的分散式治理。
图2-1 双向智能充放电装置 V2G（电动汽车入网）描述的是一种新型电网技术，即电动汽车的能量在受控状态下实现与电网之间的双向互动和交换，是“智能电网”的重要组成部分。应用V2G技术，电动汽车动力电池的充放电将被统一部署，根据既定的充放电策略，在满足电动汽车用户行驶需求的前提下，将剩余电能双向可控回馈到电网。 许继集团为国家电网公司世博园智能电网展馆设计与生产的EV-PCS双向智能充放电装置，目前已通过验收并顺利入馆，接受来自世界各国朋友的参观。
人性化的交流充电桩 充满人性化的交流充电桩，适合于建设在路边道旁、小区、商厦等的停车场，为配置有车载充电机的电动汽车提供交流电能，满足社会化车辆充电需求。
图2-2 EVC-8000的其它专用装备及综合控制与管理 秉承“做{yl}的电力装备制造商和{yl}的电力装备系统集成商”这一理念，许继集团为电动汽车充放电站用户量身打造了一系列专用装备，并提供系统集成的“交钥匙”工程。
图3-1
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