民营快递商最近很“纠结”，新《邮政法》出台后带来的不利因素还未散去，代收款风波再起：有动静称，因在利润中占比较大，今后，代收款业务将受到“关注”，甚至有业内人士预计，针对代收款业务的新政年内便会出台。

    “要是代收款业务也被叫停了，民营快递的日子就更难过了。”5月21日，某快递负责人告诉记者。而4月底国家邮政局在网站上挂出了《关于加强快递企业代收款业务治理的通知》（以下简称《通知》），让长春甚为紧张。

   5成快递有代收款业务

    作为快递业新型业务的一种，因有利可图，代收款业务近年来被很多快递企业复制，而且发展速度惊人。

    “现在年青人在网上买东西一般都可以进行网上支付，例如支付宝等，但对于大多数而言，很多人仍是比较喜欢快递代收款业务，身边的朋友也是这样的，在网络上买东西弄不明白。”长春市民于伟是一位土木工程师，平日里喜欢购买一些路桥专业方面图书，常常通过快递的方式收货付款。

    现在做快递代收款的还真不少，在规模较大的一些快递公司内都有此类服务，有一些“黑快递”经营的更是活跃。长春快递商王经理向记者先容，快递代收款就是购买物品所付的钱不是直接汇给卖家，而是由快递公司收了之后再给卖家（快递给你送货的时候收款），当然是需要收一点额外用度的，目前长春市内拥有代收款业务的快递公司约占5成。

    代收款业务是快递企业业务多元化的一种。为了利便寄件人和收件人，快递公司在派送卖方商品时，可以同时代卖方收取买方货款，随后返还给卖方。按照常规，快递公司提供代收款服务会收取3％。到5％。的佣金。

    现金流近半来源于代收款

    任何新规出台之前，都会有与该行业政策息息相关的法规出台，而这些往往被以为是弦外之音，值得一提的是快递现金流近半来源于代收款业务，可见其重要性。据国家邮政局数据显示，去年全国快递业代收款7000万笔，涉及资金400亿元，在民营快递企业中，代收款几乎已经与主营业务占到了平等重要的位置。

    不仅如斯，《通知》也明确由快递企业总部承担代收款业务的治理责任，要求快递企业建立规范的治理轨制、操纵流程、资金返还以及突发事件应急机制，防范经营风险；同时，还要求各省、自治区、直辖市邮政治理局建立代收款业务的信息按期上报轨制。

    记者在多家民营快递走访过程中了解到，目前在长春民营快递企业中，快递现金流近一半来源于代收款业务，作为主要利润点，其短期融资作用也非常显著。

   传新政明年出台业内恐慌

    “DDS和深圳丰达不久前都失事了，其中绝大部门原因都是因代收款业务惹的祸，携款叛逃侵害消费者利益，已经引起了政府的留意。”长春某快递企业负责人李经理告诉记者，泛起这种情况前代收款业务处于监管空缺，出新政的传言也是风声一片。

    “这事情我看有点悬，弄不好过几天就弄出个条条框框，假如是事实，今后的路将越走越窄，一些中小民营快递企业也将在洗牌中消失。”长春凯旋路上一民营商周老板担心地说。

   对此，业内人士刘先生以为，民营快递在经营中缺乏后备资金支持，正常的业务扩展需要大量的活动资金，但因为融资能力有限以及银行惜贷的缘故，面对经营困境。如若出台新政，这将是对快递商的致命一击。