日产汽车向媒体公开了其Technical Center（NTC）内的全球设计中心（图1）。并介绍了其所展开的提高内装易用性以及触感质量的活动等。

　　该公司最近一直致力于提高内装的质感。作为评测内装触感质量的方法之一，日产展示了采用激光精密测量面板接缝曲率半径的装置（图2）。使用该装置可以评测什么样的R组合手感舒适。

　　“最实用内装2”（图3）是一款试制内装，采用了多种旨在提高用户易用性的构想。例如，电动车窗的操作开关，可简单判别是前车门还是后车门。可以防止出现明明想打开前车窗，却打开了后车窗之类的误操作。

　　车门把手（Door Knob）的形状为圆环状，右手和左手均可轻松操作。这种方式已经用于现有车型“Fairlady Z”和“Cube”中。仪表配置在上方，可以减少驾驶员在驾驶过程中的视线移动量。并使得仪表群（Meter Cluster）上可以显示车辆左右后方的图像，从而能够以少于观察后视镜的视线移动量来确认后方情况〔图3（a）〕。

　　导航系统则对触摸面板及非触摸面板开关的操作感均尽量予以考虑。具体为，按下触摸面板开关，面板会振动并反馈给手指。而非触摸面板开关按下去会发亮。均可从视觉和触觉两个方面，给用户以“已操作完毕”的感觉〔图3（b）〕。

　　副驾驶席侧Door Grip的新颖之处是采用了从扶手（Armrest）突出来的形状〔图3（c）〕。车门手柄（Door Grip）通常采用上下细长的形状，往往会与门把手互相争夺易于使用的位置，而采用此次的形状，则双方的位置不易相互干扰。另外，即使是驾驶员不得不从驾驶席伸出手关上副驾驶席侧的车门时，也可以轻松抓住Door Grip。换挡杆配置在转向柱（Steering Column）上方，使驾驶员的手无需离开方向盘便可操作。（记者：鹤原 吉郎）



■日文原文：日産のデザイン開発拠点快い形状を精密に測定使いやすい内装を試作

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