中汽协:中国不宜大幅度推广柴油轿车| 台山心情企业库|免费b2b网站

发表于 2010-05-10 和 23:30:35 | 作者:

网易汽车5月10日报道在5月10日下午的中汽协发布会上，助理秘书长叶盛基代表中汽协发表看法认为，因为供应问题，中国不宜大幅度推广柴油轿车。

现代化的柴油轿车通过使用先进的电喷技术、增压及增压中冷技术、废气再循环等技术，不仅比汽油车更省油、动力性更强，而且还大幅提升了尾气排放标准。因此，发展清洁柴油轿车成为欧洲国家实现汽车节能减排的有效途径之一，这一现象引起了国内部分人士的xx。

结合中国国情，中汽协认为，中国发展柴油轿车应慎重行事。

叶盛基讲，欧洲以进口成品油为主，而中国则主要以原油提炼成品油为主。

由于收到了生产工艺的限制，从原油中提炼出的柴油和汽油是有一定比例的，目前中国从原油提炼生产的柴油和汽油比例约为2.2:1，已接近{zd0}值。

当前，中国的农业生产、公路运输和航运、发电、铁路等领域使用柴油量很大，柴油和汽油消费比例几乎是世界上{zg}的（约为2.3:1），而全球柴油和汽油消费比平均为3:7，已经出现了严重倒挂。

实际上，平时驾车的司机偶尔能在高速路上发现排了长龙加油的卡车车队，这种现象已经直观表明中国的柴油供应十分紧张。

叶盛基提醒说，中国的柴油供应一直十分紧张，若大规模推广使用柴油轿车，必将进一步加剧柴油供应的紧张局面。

(本文来源：网易汽车作者：刘建宏)

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