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自动铆接机的半空心铆接工艺
自动铆钉机的半空心铆钉铆接工艺 随着汽车工业的发展，对汽车经济性要求越来越高，从而使汽车制造商更加重视车身总成的轻量化和连接的高质量，并寻求减少车身质量的办法，其中之一就是使用轻型材料，如铝、塑料等原料。 迄今为止，自动铆钉机的点焊（电阻焊）是连接钢板车身结构的主要方法，不仅有利于大批量生产，而且质量也牢固可靠；但是对于黑金属与有色金属的连接，有色金属（如薄铝板）之间的连接，金属与非金属的连接，非金属之间的连接，
点焊就很困难或无能为力了。 作为进行大批量生产的汽车，在车身零件粘接、焊接、铆接等连接中，为了适应快速和自动化的生产需要，为了连接不能点焊和难于点焊的材料，铆接特别是自冲铆接，越来越受到重视和青睐。 自动铆钉机的半空心铆钉的自冲铆接工艺半空心铆钉的自冲铆接工艺。
大型铸件是将金属熔炼成符合一定要求的液体并浇进铸型里，经冷却凝固、清整处理后得到有预定形状、尺寸和性能的铸件的工艺过程。铸造是现代机械制造工业的基础工艺之一。铸造是比较经济的毛坯成形方法，对于形状复杂的零件更能显示出它的经济性。如汽车发动机的缸体和缸盖，船舶螺旋桨以及精致的艺术品等。有些难以切削的零件，如燃汽轮机的镍基合金零件只能用铸造方法成形。铸件的铸造方法一般采用消失模铸造工艺，树脂砂铸造，实型铸造，高牌号铸造等，例如机床大型铸件的床身，立柱，横梁，滑台等都是用这几种铸造工艺。大型铸件材质：HT200-350，可承接单件60吨左右的铸件。采用树脂砂型铸造大型铸件的优点：消失模铸造对于生产单件或小批量的汽车覆盖件，机床床身等大型铸件较有很大优势，表面质量好等优势。
高速液压铆接
该类机型的特点是:采用增压和低压控制高压铆接技术，就是应用液压控制元件将低压（0--6MPa）的液压油通过增压缸（常用增压比为1：5）转变为铆接所需要的高压，从而实现铆接的过程。这种铆接方式主要利用了增力缸的特性，活塞杆在空载向前运动时,油泵大排量给出低压油.此时系统压力为低压系统。当铆头遇到铆钉时,阻力加大，增压缸立即工作来进行支持铆接，铆接到位后，变形阻力将继续提高，当系统阻力增加到高压系统压力传感器设定值后,铆头自动退回，完成铆接过程。这样即达到了空负荷时低压快速进给,铆接工作时高压铆接的目的，也自动控制了铆接开始和结束的过程。由于控制及阀体部分基本处于低压状态，可避免泄漏等故障,同时功耗仅为5Kw，并且噪音大大降低。
无需预先打孔，无废料，无铁屑产生
自冲铆铆接允许带有非金属夹层的材料进行铆接；
自冲铆铆接点没有热应力集中，不会破坏材料表面镀层；
自冲铆铆接点的动态疲劳强度高，远远优于点焊等传统薄板连接工艺；
可以连接金属和非金属材料和多层材料组合；
防水性、气密性好；
自冲铆铆接点是利用特定模具冲压成型，铆接质量稳定；
通过检测铆接点外形几何尺寸可以简便地进行铆接质量判定，还可以实现无损伤检测；
自冲铆铆接设备可以集成多点铆接于一个冲程内完成，极大地提高工作效率；
自冲铆铆接设备能耗较低，没有烟尘排放，没有噪音污染
在设备的一个冲程内完成铆接！工序简单，节省人工成本；
不损伤连接点出工作的镀层或涂层，无须后序喷漆、电镀；
连接的静态连接强度为点焊的70%,动态疲劳连接强度远远高于点焊。
