在海尔，被称为“黑灯工厂”的高度智能化生产车间，除了机器的轰鸣和机器人精准的腾挪之外，几乎看不到工人。海尔冰箱沈阳互联工厂过去需要40人完成的工作，如今两个人就可承担。互联工厂实现了大规模制造向大规模定制的转变，海尔与用户在交互定制平台上实现了xxx对话。

双星正在利用青岛老城区企业环保搬迁升级改造的机会布局工业4.0，通过与德国HF公司进行合作的方式，力图通过做出工业4.0的样板，实现加工自动化、企业互联化、制造智能化，把工业4.0高不可测的玄学变成可以推广的模式。

红领将3D打印技术、德国智能制造工业4.0以及大数据彻底颠覆传统的作坊裁缝概念，开启了高级定制创新之模式，实现了“零”库存管理，解决了个性化与工业化的矛盾。

翻开青岛工业发展的新篇章，一个工业的智能化时代正在来临。

按照实施“中国制造2025”的规划，我国将坚持创新驱动、智能转型、强化基础、绿色发展，加快从制造大国转向制造强国。

在2015年的春天来临之际，“互联网”、“工业4.0”等概念炙手可热，而实际上，在此之前，依靠制造业树立品牌基础且由此对制造业有着偏爱的青岛已经有很多企业都在率先试水工业4.0，除了海尔、双星、红领等面向终端消费者的企业在力图通过这种模式来降低人力和经营成本的上升，肯拉铎机械等处于产业链条终端的企业，也开始力图在工业4.0模型取得建树并在下一个时代谋求到一个有利位置。

从青岛经济发展特色来看，一方面，布局工业4.0将提升青岛制造业的发展水平，家电、轮胎、服装都是曾经的劳动密集型企业，而且是高竞争领域，对于用工业4.0xx人力、成本方面的困局具有探索动力；另一方面，对于以制造业起家的青岛经济，海尔、双星、红领等企业在工业4.0领域的探索将为青岛其他企业的发展提供良好的借鉴，即发、青特等企业都有布局工业4.0的意愿。

综观青岛经济发展，青岛曾经诞生了由金锚手表、青岛啤酒、崂山可乐、鸡牌味精、金鹿自行车构成的第一代“五朵金花”和海尔、海信、双星、澳柯玛、青啤构成的第二代“五朵金花”。而在当前时代背景下，布局工业4.0将有助于新一代金花的绽放。

本期企业周刊将为您展现三个试水工业4.0的企业样本。

海尔：互联工厂构筑工业4.0新型商业模式

随着全球制造业智能化转型浪潮的推进，工业4.0让智能制造的概念散布全球。在互联网时代大背景下，中国制造业将和国外先进制造业平等地迎接工业4.0时代的到来，如何在竞争日趋激烈的全球制造市场中生存，这是中国制造业需要探索的事情。

基于这个背景，海尔集团首席执行官、董事局主席张瑞敏对互联网时代产业制造模式进行了全新思考，并在中国率先提出了建设互联工厂的概念，以求探索出一条具有中国特色的智能制造之路。所谓互联工厂，它的基本含义就是通过互联网等通信网络将工厂与工厂内外的事物和服务连接起来，同时实现工厂与用户、工厂与企业、工厂与零售等各相关节点的无缝互联、互动，创造前所未有的价值并构建新的商业模式。

以海尔冰箱沈阳互联工厂为例，该工厂是目前行业内第一个数字化互联工厂，其重要特点就是能够实现高度的柔性，满足个性化定制的需求。在整个互联工厂的发展过程中，冰箱沈阳互联工厂已经过标准化/精益、模块化、自动化三大路径，目前正在数字化阶段快速发展。记者在现场看到，互联工厂将按工艺布局转变为按模块布局，每个模块都是一个生产线，可以单独进行生产，并以并联的形式快速完成一台冰箱的生产。

除了模块化外，作为智能制造的代表，海尔冰箱沈阳互联工厂还具备自动化和数字化的特征。结合模块化的辅助作用，互联工厂目前已经实现了工序自动化、物流自动化和总装自动化。在整个工厂中，材料和产品的输送几乎全部由机器人完成；而在总装环节，过去需要40人完成的工作，如今两个人就可承担。而数字化则充分体现了工厂的互联性，记者在下单系统中看到，用户在海尔商城下单后，冰箱自主定制的信息将实时传输到工厂中；模块商们根据用户的要求，第一时间提出设计方案，并与用户交互，最终产出用户专属的定制冰箱。

从冰箱沈阳互联工厂的整个生产流程可以看出，海尔对工业4.0的探索首先定位在了提升效率与增加柔性两个方面。提升效率不仅是加速生产的效率，同时也是提升交互的效率，以实时交互为核心，最快速地提供用户需求解决方案。而增加柔性则是以数字化为前提，既提升生产线的智能性，又以创用户xx体验为中心，实现产品的个性化生产。

而未来，伴随着工业4.0进程的加深，海尔在互联工厂的探索路径上也会向着智能化前进。但即如张瑞敏所说，创业永远在路上。实现智能化远非海尔在互联网时代的xx目标，其所要实现的，应当是从大规模生产向大规模定制转变，并最终满足用户个性化需求。

工业4.0是渠道市场容量是基础

青岛市委党校经济学教研部主任程国有认为，企业互联网转型的确是一种趋势，但更要看到，互联网的发展更新是常态化趋势，比如飞信被QQ淘汰，而QQ又被微信所取代，如果哪个东西能够长久存在，由它所衍生的东西才能有生命力。“工业4.0是企业的发展趋势，但是企业的生存与壮大还是要看市场，市场是否有认可度，市场需求是核心，起到决定作用，连接互联网只是一种渠道。你不去做市场，市场就到别人那去了，但是当大家都在做的时候，如果市场是萎缩的，再谈互联网工业也没有用。工业4.0用来降低成本提高效率，现在的企业都在跟风做，如果不做可能就是死路一条，如果快速并且运用的好，可能就能够做大做强。”程国有表示，“企业的转型说到底是由市场和新的产品所决定，其次才是企业的技术进步，如果说市场是萎缩的，再谈工业互联网也没有用。企业如果能创造新的产品开拓出新的市场，才能生存发展，也可能再去讲渠道的问题。”

同时，程国有认为，在新的机会面前，青岛缺乏电子信息产业等方面成规模的实体企业，在装备制造业、军工装备、替代劳动力的机械装备等产业，青岛虽然也在做，但是一直缺乏领先企业，还需要努力。

双星：工业4.0以商业模式创新为中心

双星轮胎工业4.0以商业模式的创新为中心，推进三化战略，全面实现基于大数据的产品全生命周期管理，从市场细分、产品设计、工厂智能制造、智能售后服务等方面，充分利用互联网、人联网、社区网等优势，直接面对客户，直接掌握需求，直接建立对话，全方位实现工业4.0所要求的加工自动化、企业互联化、制造智能化的内涵。

双星集团董事长兼总经理柴永森认为，过去，轮胎行业是劳动密集型、资金密集型、技术密集型的行业，也主要靠低成本取胜，现在，轮胎发展已经面临天花板。双星轮胎有两个优势：一个优势就是青岛的老城区企业环保搬迁升级改造，这为双星布局工业4.0奠定了基础和条件；第二在智能装备方面，双星与德国HF公司进行合作，希望通过做出工业4.0的样板，把工业4.0高不可测的玄学变成可以推广的模式。

双星工业4.0具有四个特点：一是四化标志，主要是指产品定制化，不仅用户可以在网上定制产品，而且创客可以通过互联网和双星进行交互设计；二是加工自动化，从上料、加工到下料、传输全部实现自动化；三是企业互联化，主要是体现企业内外互联，包括和用户的互联、客户的互联、经销商的互联、供应商的互联和与创客的互联，同时在企业内部，实现人人互联、人和机器互联、机器和机器互联、机器和产品互联；四是制造智能化，将来下订单，系统会实行智能排产、模具智能调配、原材料智能配送、质量智能检测，然后产品进行智能分拣和配送，这样把企业变成互联化的智能工厂。未来，双星不仅仅是像过去一样生产传统轮胎，更会主要生产高大上的轮胎，为轮胎行业提供工业4.0的样板。

目前，在商业模式方面，双星已经探索出了O2O/E2E模式，其中，O2O模式（网上网下）建立共享的网上平台，即信息平台、产品平台、交易平台、金融平台，直接面对客户、直接掌握需求、直接建立契约，创造用户资源，为网下平台创造价值。E2E（路上路下）实施“星猴战略”，即建立高速路上通达全国，高速路下无处不在的服务网络，为用户提供灵活、快捷的优质服务。充分利用双星的资源优势和O2O信息平台，以掌控信息流、订单流、服务流为中心，与有竞争力的合作伙伴建立开发的E2E业务平台，实现路上通达全国、路下无处不在的竞争优势。

肯拉铎机械：五年将工业4.0模型做成规模

肯拉铎机械智能化模型定位为两个方面：产品生产的过程携带了自己被制造、装配以及被使用的信息，了解自己下一步加工的工序和工艺是什么，知道如何被使用，这个过程是将来整个生产制造流程变革的基础；产品、设备和系统的管理，把物联网、互联网、大数据、机器人等与公司的目的和目标联合起来去实现，通过软件的衔接去完成企业的零缺陷、零库存、低成本、高效率、按时交付、上市时间等要求，例如实现个性化定制和高度的灵活性及生态系统运行可以实现事找人等。

按照规划，肯拉铎机械发展工业4.0模型的规划分为两个阶段：第一阶段计划用1年时间建模型，用2年时间熟悉产品，完善模型；第二阶段对产业进行认识，确定产业，对全产业链进行价值设计完善模型，力争5年将产业做成一定规模。肯拉铎机械希望通过这样的方式在未来中国能够形成德国那样一系列的隐形工业企业xx。

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