4U9525航班机长被锁在驾驶舱外，使客机的驾驶舱门瞬间成为媒体关注的“宠儿”。
但一则中外电视、网络媒体发布的有关“舱外人员如何打开驾驶舱门”的报道，因为存在严重威胁民航飞行安全的内容，目前已在飞行员、空乘等民航一线人员中引起极大的惶恐与不安。
首先，审核新闻来源。
该则“舱外人员如何打开驾驶舱门”的报道，援引的是空客公司2002年宣传片，再由相关媒体配以旁白。
虽然是空客公司已经公开的宣传片段，但通常情况下，只有民航业内、航空公司等少数人群关注。
这样的新闻来源是否适合在大众媒体上传播，播报媒体对此负有严格审核义务。航空安全人人有责，媒体自然也不例外，在播出与民航相关的新闻之前，务必反复推敲，防止本想宣传民航知识的报道，反之成为摧毁民航安全的利刃。
特别是收看人群多、宣传力度大的主流媒体、官方媒体，在播出这样的新闻前，更应当慎之又慎，保持媒体思想独立性，切不能人云亦云。
其次，保持审慎态度。
已经公开的宣传片不应当引发危险，可能是媒体发布该则报道的考量之一。
但我们应当看到，守护在民航安全第一线的飞行员、空乘、安全员等发出了怎样的警示和呼喊，以及他们心中的惴惴不安。
在媒体还在关注如何从舱外打开驾驶舱门的同时，各航空公司、各一线员工已经加班加点，开始提高安全级别，修改舱门密码，商讨制定安全预案。
可见，这样的一则报道已经切切实实的给航空安全带来了隐患。民航的反应可能是未雨绸缪，但绝不会是杞人忧天。每一个航班、每一架客机身负的都是上百位旅客的生命。民航安全不容一丝的侥幸和疏忽。我们应该庆幸民航的敏锐，我们应该感谢民航人的努力。
我们也呼吁媒体在进行相关报道时，保持审慎态度，保持敬畏之心。
再次，提高安全意识。
我相信，一位精心策划劫机的恐怖分子绝不会仅仅止步于了解如何从舱外打开驾驶舱这样的客机知识，但仍不能否认这样的报道为本试图威胁民航安全而无从入手的人员提供了一个便捷的犯罪方法。
特别是经过主流媒体、官方媒体的传播，更容易引起别有用心人士的关注，甚至可能挑起一些安全意识不高的旅客心中的犯意。
我明白，媒体此则报道是跟踪目前热点，满足观众需求，普及航空知识，出发点是好的，主观上是善意的，但在安全保障上确实考虑不够。
我在此呼吁广大媒体，放在第一位的，除了观众的眼球，还需有旅客和机组人员的生命，还需有媒体人对航空安全应有的责任和担当。
飞行人员群体对该则报道纷纷“吐槽”，今天一天民航人的朋友圈、微博等都“炸了锅”。
各航空公司的机长、副驾驶、乘务员、空中安全员等人员都对此事予以高度关注，热烈讨论，一方面是深切担忧飞行安全因此遭受威胁，另一方面也为保证飞行安全、保障公众安全提出了诸多建议。
针对目前可能因媒体报道导致泄露的反劫机、驾驶舱门解密等航空安全问题，我认为媒体人应高度重视、引以为戒；民航界应当及时地重新制定紧急预案，让更多飞行人员了解并熟练掌握，避免任何威胁航空安全的情况出现。
作者简介：张起淮，五星会会员。中国“航空案第一律师”;“xx风云律师”;“中国百强大律师”;中国政法大学航空与空间法研究中心研究员;中国航空法律服务中心首席专家。