中山将建“两主三辅”客运枢纽

两期工程拟投资1.5亿元

《中山市公路客运站场规划(修编)》规划草案(以下简称《规划草案》)已通过专家评审，并公示于交通局网站。公示自刊登之日起30日内，市民可通过来函来电方式向市交通运输局提出意见和建议。

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《新规划》将如何布局？

市域范围将建“一主三副”枢纽群

《规划草案》指出在各镇布设公路客运站场，采用“集中型”布局，在镇较中心位置布置，方便居民出行；在市域内主、副中心设置线路辐射范围广、等级较高的客运站为镇区服务；在中心城区以“分散型”布局建成面积中等客运站场，并在城市各方向主要出入口附近布置。本次规划的期限确定为2014～2030年，近期基本完成布局合理的站场的主体建设，投资0 .9亿元；远期重点完善站场设施、加强站场管理、提高站场运输效率，投资0 .6亿元。

按照规划，市域范围内将建立起“一主三副”枢纽群：“一主”为中心城区枢纽群，由2个一级站(汽车客运总站、城南汽车客运站)、1个二级站(城北汽车客运站)和2个三级站(中山港汽车客运站、城轨中山站汽车客运站)构成；“三副”为翠亨新区副枢纽群、小榄副枢纽群、三乡副枢纽群，其中翠亨新区副枢纽群由1个二级站(南朗汽车客运站)、1个三级站(翠亨新区汽车客运站)和1个四级站(城轨翠亨站汽车客运站)构成，小榄副枢纽群由1个一级站(小榄汽车客运站)和1个四级站(城轨站小榄汽车客运站)构成，三乡副枢纽群由1个一级站(三乡汽车客运站)构成。而城区范围将建立“两主三辅”枢纽，“两主“为汽车客运总站(一级)、城南汽车客运站(一级)，“三辅”为城北汽车客运站(二级)、中山港汽车客运站(三级)、城轨中山站汽车客运站(三级)。

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新布局对中山交通有什么好处？

公路客运省内客流未来或达八成

本次规划全市共26个公路客运站场，日发送量为8 .2万人次，总面积32.8万平方米。按功能层次划分，公路客运主枢纽站场6个，公路客运辅枢纽站场13个，一般公路客运站场7个。根据统计数据，2013年全市三级以上客运站场发送量为1354 .9万人次，人均公路长途乘车率为4 .36次/人·年，日均发送量为3.8万人次。预计2020年、2030年公路客运站场发送量分别为5.8万人次、7.6万人次/日。

《规划草案》对各方向旅客发送比重作出预测：未来省内客流比重将占八成左右，其中广州、深圳、佛山、珠海等占70%，惠州、河源、清远、韶关等占10%；省外客流比重占两成左右。

温馨提示

市民可到市交通运输局办公楼公告栏(地址：中山市石岐区悦来南路11号)或登录中山市交通运输局网站(http：//w w w .zsjt.gov.cn)和中山市交通运输局新浪微博查阅规划情况，并可通过来函来电方式提出意见和建议，联系电话为0760-28191192、传真为0760-2819119、电子邮箱为zs_jtyj@ 163.com。

（文章来源：南方都市报）