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常在路上跑，哪能不挨刮，尤其是新手司机和女司机，在开车或停车时对于车辆和路况掌握不熟练，经常会发生刮蹭事故，严重的刮擦就需要进行补漆了，那么需要注意些什么呢，下面就由君豪汽车用品来简单讲一讲吧。
补漆也要挑选资质合格的专业喷漆厂。没有技术过硬的喷漆工，没有无尘的高温烤漆车间，是不可能获得满意的喷漆效果的。另外要提醒大家的是，千万不要相信一些 维修企业标榜的所谓原厂漆修补，那是不可能的事。原因很简单：原厂喷漆工艺是要经历200℃的高温烘烤的。如果以这样的工艺对成品车进行补漆，车上怕是没 有哪个部件承受得起。因此，补漆时所用的油漆是专门用于低温烘烤的，跟原厂漆不是一码事。
其次，修补漆的颜色都是修补前调配出来的。原因在前面已经提到了，根据使用时间的长短，车辆的油漆已经开始褪色了，xx依赖原车出厂时的色调补漆，会产生明 显的色差。要想尽可能和车辆目前的颜色匹配，只能是现调。另外为了尽可能不出现色差，哪怕只是不大的一块车身需要补漆，维修人员也会把相关联的车体全部重 新喷。比如说，车门上有一块地方需要补，那么维修厂往往会以防擦条为界，将上半扇或者下半扇车门全喷。这样一来，如果有微小的色差也就不容易看出来了。
漆面要是脱落了就是没了保护层而露在空气中会受空气中尘埃、酸雨等酸碱物质及洗车液的侵蚀，漆面质量渐渐变坏，开始由干燥向粗糙发生变化，漆面就越来越没有光泽，下面想要喷漆补漆就xx君豪汽车用品吧。
无论喷涂多少层，最表层的漆面仍是暴露在外界的，水分仍能通过“气孔”渗入表层中对涂料造成氧化。这是涂料自身所无法克fu的。此外，漆面的氧化也和其它因素有关系。为了适应客户的需求，用多种技法把漆面做成硬漆、金属漆、珍珠漆等许多品种，并进行又美观、彼此又有微妙变化的色彩组合。涂料为了做成各种颜色，用了称之为颜料的着色剂，这些着色剂大多含有多种金属成份，所以颜料自身也就是易氧化成份。
为了抑制颜料的氧化，通常用透明树脂涂料与之混合，形成bao裹状，所以不得不防止涂料里的颜料的氧化。但是，bao住颜料的树脂本身也是弱酸性物质。所以从一定意义上讲涂料本身也就是易氧化的成份。因涂料自身的易氧化性，若不予以漆面以任何形式的保护的话，漆面的氧化就会一直进行下去。所以，为了防止漆面的氧化，就必须对漆面进行某种形式的保护。
常在路上走，哪有不挨刀，但是不管怎样，汽车掉漆真的是影响美观，要修补是比较费时间的，随着技术的发展，出现了快速补漆，那么快修快补都有哪些注意事项呢，下面就由君豪汽车来讲一讲吧。
（1）底漆：在喷涂清漆前底材必须彻底干燥再喷涂清漆，否则容易出现漆面失光。
（2）色漆：快修必须使用单组分色漆。
（3）清漆：喷涂气压不能太大（2-2.5KPa）每遍静置时间1-2分钟，视喷涂是周围温度而定，温度越低静置时间越长反之静置时间就短。喷涂厚度以1.5-2遍不宜过厚，否则不容易干燥。清漆喷涂完必须要静置5分钟方可烘烤。