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重庆货运公司目前，国家发改委陆续开展了物流园区、物流创新城市、物流公共信息平台和多式联运等多项试点示范工作，现代物流纳入国家重大工程包。2016年，国家将着眼降低物流成本，研究出台“降本增效”相关政策措施；拟定发布促进冷链物流发展政策措施；
重庆渝旺物流有限公司                          
货物承接范围：                                                         
整车货物运输        零担货物托运         大件设备运输             
办公室搬家          工地设备搬迁         厂房搬迁运输             
越野车运输          货物包装定制         主城货物配送
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开展物流业支撑国家“三大战略”的大通道及枢纽设施网络的规划布局工作；继续支持物流业重大工程建设。
交通运输部运输服务司货运与物流管理处处长战榆林通报了2016年交通运输部货运物流管理工作的重点。一是开展车辆运输车治理工作；二是做好GB1589标准宣贯实施；三是开展模块化汽车列车试点；四是开展公路甩挂运输、多式联运总结推进活动；五是开展道路货运无车承运人试点工作；六是推进道路货运市场监管模式改革，完善行业治理体系、提升行业治理能力；七是研究货运物流领域反恐安全有关工作；八是研究货运行业有关保险问题。{zh1}他希望政府部门、行业协会和企业单位进一步加强合作，为公路货运行业更好的发展做出新贡献。
2015年，分会组织会长、副会长单位开展了三项重大课题研究，研究成果由承担单位在会上做了发布。由中物联公路货运分会轮值会长单位、新杰物流集团股份有限公司发布了《卡车司机从业状况调查报告》；由中物联公路货运分会轮值会长单位、上海卡行天下供应链管理有限公司发布了《公路货运企业经营情况报告》；由中物联公路货运分会副会长单位、深圳易流科技有限公司发布了《公路货运效率指数》。
中物联公路货运分会当值会长、新杰物流集团股份有限公司总经理王坚在大会作了“2015年公路货运市场盘点和2016年预测”的主题演讲。他指出，2015年公路货运市场有喜有忧、有冷有热。从公路货运的外部环境来看，政策变化不大，尤其是利好行业的种种政策因各种原因未能如期推出，留下一些遗憾。从行业内部来看，由于经济下行压力加大，导致行业整体不景气，货量、利润下滑。
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与此同时，公路货运行业受到资本高度关注，传统货运人积极拥抱互联网，加盟、联盟、平台成为行业重要主题，物流金融发展迅速。对于下一步行业转型升级，他提出了几点思考：一是如何去掉过剩产能，二是如何改变“小散差乱“，三是提高运输效率，四是如何推动集中采购。针对2016年行业发展他提出几点期待：一是期待建立公平的执法环境，二是期待新锐公司的转型调整，三是期待行业的兼并重组，四是期待货运金融模式创新，五是期待短途运输的全托盘化，六是关注铁路货运改革对公路货运的影响，七是特别期待正在酝酿的行业利好政策尽快出台。