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2013年3月，全球{lx1}技术服务提供商德国莱茵TUV成功地为中国内地和台湾的知名轮胎制造商按照欧洲ECE第117号法规进行了{dy}次雪地轮胎测试，这也是首次实现国内的雪地轮胎测试，一起来看看具体的情况吧!
根据欧洲ECE第117号法规规定，自2012年11月1日起，雪地用途轮胎的强制认证和测试正式实施。所有希望进入欧洲市场的轿车和轻卡型雪地轮胎必须根据ECE-R117.02进行测试并获得认证。这次德国莱茵TUV率先在中国内地开发雪地轮胎试验场，国内轮胎制造企业可向德国莱茵TV申请该测试认证，由本地专家提供咨询、测试、认证等一站式服务，大限度地缩短认证周期。
对于中国的轮胎制造商来说，2013年是极具挑战性的一年!欧洲ECE法规的更新大大增加了轮胎产品进入欧洲市场的技术难度，当气温降到7摄氏度以下，夏季轮胎或四季轮胎的橡胶开始变硬，尤其在冰雪天气时安装夏季轮胎或四季轮胎的加速性能，制动性能和操控性能开始下降。冬天气温低，尤其是下完雪或者下完雨之后容易在地面上结冰，而车辆的轮胎在冰面上行驶的时候由于压力和轮胎温度的影响会导致冰面融化，导致车辆轮胎与地面的附着力减少，从而出现车辆打滑现象
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所以，为了确保驾驶者在冬季的驾驶安全，欧洲经济委员会ECE-R117.02法规要求轮胎制造商提供更加安全的雪地轮胎，可以在冰雪路面能够提供更强的抓地性和防滑性，保障低温状态下汽车在路面上的附着力，使其在冬季干冷、湿滑或者积雪的路面上都能提供更好的制动和操控等性能。
而在我们国内，技术要求的提升导致各个轮胎制造商在设计、生产和产品认证各阶段都要严格满足ECE法规的要求。德国莱茵TUV交通服务部在2012年起开始全面准备为轮胎制造商提供雪地轮胎测试服务，作为轮胎测试和认证领域的专家，德国莱茵TUV交通服务部将不遗余力利用本地化服务优势，为中国轮胎制造商贡献技术与服务。
德国莱茵首推的雪地轮胎测试对于我们国内的雪地轮胎的众多生产商来说是很重要的，尤其是在冬季更换雪地轮胎并不是很积极的国内车主，这次也是改善的机会!
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