2013-2017年中国民用航空市场投资风险可行性研究报告

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    2013-2017年中国民用航空市场投资风险可行性研究报告

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  正文目录  

    {dy}部分 行业发展分析

  {dy}章  民用航空相关概述  2

    {dy}节  定义及分类  2

      一、民用航空的概念  2

      二、民用航空的分类  4

      三、民用航空的组成  6

    第二节  机场的相关概念  9

      一、机场的定义  9

      二、机场的分类  11

      三、机场的等级  13

    第三节  民航运输业的产业属性  16

      一、公共性  16

      二、准军事性  18

      三、生产服务性  20

      四、企业性  22

      五、自然垄断性  24

  第二章  民用航空产业政策解读  28

    {dy}节  解读《国内投资民用航空业规定(试行)》  28

      一、制定《国内投资民用航空业规定》的原因分析  28

      二、《国内投资民用航空业规定(试行)》坚持的原则  30

      三、《国内投资民用航空业规定(试行)》的主要内容  32

      四、《国内投资民用航空业规定》的要点分析  34

      五、民航业向国内资本彻底敞开大门  36

    第二节  民航运输业的政策法规  39

      一、《国内投资民用航空业规定(试行)》  39

      二、《中华人民共和国民用航空法》  41

      三、《外商投资民用航空业规定》  43

      四、《民用航空行政处罚实施办法》  45

      五、《中国民用航空国内航线经营许可规定》  47

    第三节  公共航空运输的相关政策  50

      一、公共航空运输企业经营许可规定  50

      二、筹建公共航空运输企业指南  52

      三、申办公共航空运输企业经营许可证指南  54

    第四节  通用航空运输的相关政策  57

      一、《通用航空经营许可管理规定》  57

      二、《非经营性通用航空登记管理规定》  59

      三、《通用航空飞行管制条例》  61

    第五节  航权等相关政策环境  64

      一、中国民航进一步规范航权管理  64

      二、航权开放之九大航权  66

      三、航权开放政策助力海南旅游腾飞  68

      四、航权时刻分配将引入市场竞争机制  70

  第三章  国际民航业分析  74

    {dy}节  世界民航业发展的总体概况  74

      一、2013年全球航空业发展分析  74

      二、2013年全球航空业发展分析  76

      三、2013年全球航空业发展分析  78

      四、亚太民航市成全球{zd0}市场  80

      五、2013年全球航空业发展分析及预测  82

      六、2013年全球航空业整体将扭亏为盈  84

      七、到2025年全球民航发展将持续强劲  86

    第二节  美国  89

      一、美国民航业滚雪球式的发展历程  89

      二、美国航空业的发展得到缓慢复苏  91

      三、金融风暴下的美国民航业  93

      四、美国民航业价格规制改革的综述  95

    第三节  世界其他各国民航业的发展  98

      一、英国民航业保持持续增长的状态  98

      二、俄罗斯民航业的发展概况  100

      三、巴西民用航空管理的综述  102

    第四节  国际主要民航组织  105

      一、国际民航组织(ICAO)  105

      二、国际民航组织的主要工作  107

      三、国际航协概况  109

      四、国际航协运价协调会的作用  111

  第四章  中国民航业分析  115

    {dy}节  中国民航业的发展  115

      一、中国民航业发展历程  115

      二、中国民航业的发展概况  117

      三、航线经营权开放民航业形成新的竞争格局  119

      四、中国民航业总规模已跃居世界第二、面临新挑战  121

    第二节  中国民航业的改革  124

      一、民航业的中国式改革  124

      二、民航空管运行一体化和政事分开改革已经基本完成  126

      三、中国民航业体制改革的发展瓶颈已破  128

    第三节  多元化投资背景下民航业的监管重建  131

      一、民航投资主体多元化的背景  131

      二、投资主体多元化的背景下监管体制存在的弊端  133

      三、民航监管体系的重新构建  135

    第四节  民航业安全的分析  138

      一、中国民航业安全水平排在世界前列  138

      二、截止到09年年底中国民航安全飞行1825万小时  140

      三、我国民航安全发展的对策和建议  142

      四、对航空安全管理的思考  144

    第五节  民航业发展存在的问题及对策  147

      一、民航运行发展存在的问题  147

      二、民航业发展亟待突破服务的软肋  149

      三、国际民航三大做法、值得借鉴  151

      四、充分发挥民营资本在民航业中的鲶鱼效应  153

      五、三项建议促我国际竞争力尽快提高  155

    第二部分 细分市场分析

  第五章  中国民航运输市场  160

    {dy}节  中国民航运输市场概况  160

      一、民航运输的发展历程  160

      二、2013年中国民航市场运输情况  162

      三、2013年中国民航运输概况  164

      四、2013年中国民航业发展分析  166

      五、2013年前两月民航运输明显回暖  168

    第二节  2011-2013年各月中国民航运输生产指标分析  171

      一、2013年中国民航运输生产指标  171

      二、2013年中国民航运输生产指标  173

      三、2013年中国民航运输生产指标  175

    第三节  中国民航市场化透析  178

      一、民航市场化的基本目标和内容  178

      二、民航市场化的条件  180

      三、民航市场化发展的阶段  182

      四、民航市场化的主体概述  184

      五、民航市场化成败的判断标准  186

    第四节  制约中国民航运输市场发展的因素  189

      一、民航运输企业管理体制上的制约因素  189

      二、运输业内部激烈的竞争对民航运输市场的制约  191

    第五节  民航运输市场的前景预测  194

      一、中国航空市场前景广阔  194

      二、民航运输将解决五个不协调  196

      三、2020年民用航空预计成为中长途旅客运输的主要方式  198

      四、2030年中国将是全球第二大航空运输市场  200

  第六章  民用航空货运市场  204

    {dy}节  国际民航货运的分析  204

      一、全球航空货运的真正严酷考验  204

      二、2013年全球航空货运经历史上最严重衰退  206

      三、2013年国际航空货运量暴涨73.1%、强劲反弹  208

      四、IATA预计2013年航空货运量将增长  210

      五、世界航空货运的发展趋势  212

    第二节  中国航空货运市场  215

      一、航空货运成为中国民航业的发展亮点  215

      二、中国航空货运市场的总体扫描  217

      三、民营航空货运化的发展概况  219

      四、电子商务环境下我国航空货运  221

      五、2011-2013年我国民航货运简析  223

    第三节  珠三角国际航空货运物流系统的简析  226

      一、珠三角航空货运物流市场概述  226

      二、珠三角国际航空货运物流系统分析  228

      三、珠三角国际航空货运物流改进措施建议  230

    第四节  民航货运市场的竞争与机遇  233

      一、国航东航争抢中外运 国内航空货运整合暗流涌动  233

      二、目前航空货运市场环境及发展机遇  235

      三、外企巨头抢占中国航空货运半壁江山  237

    第五节  航空货运发展的问题及对策  240

      一、中国航空货运业存在的主要不足  240

      二、利润下降航空货运业亟需改变运营模式  242

      三、用现代物流理念提升航空货运业  244

      四、机场物流园区建设对航空货运的促进  246

      五、优化整合促进航空货运物流发展  248

    第六节  航空货运市场趋势预测  251

      一、中国航空货运业迎来开放大势  251

      二、国内航空货运的发展趋势  253

      三、中国国内货运增长率将居全球xx  255

  第七章  民用航空客运市场  259

    {dy}节  国际民用航空客运的发展  259

      一、2010年国际航空客运量增长情况分析  259

      二、2013年国际航空客运量增长情况分析  261

      三、2012年国际航空客运量增长情况分析  263

      四、2013年国际航空客运量增长情况分析  265

    第二节  国内民航客运市场概况  268

      一、国民经济推动民航客运量的增长  268

      二、2013年中国航空客运市场分析  270

      三、2013年中国民用航空客运量情况  272

      四、民航基础建设快速发展  274

      五、民航与铁路的竞争关系  276

    第三节  民航客运的前景展望  279

      一、2013年民航旅客运输量同比或增13%  279

      二、2020年中国民航旅客运输量将达7亿人次  281

      三、到2026年全球航空客运将增长近3倍  283

  第八章  垄断初破的航空燃油市场  287

    {dy}节  航空燃油市场概况  287

      一、2013年中航油首次提高燃油价格使航空公司成本加大  287

      二、巴西航空公司将试用从甘蔗中提取的航空燃油  289

      三、航空燃油费复征市场影响不大  291

    第二节  航空油料管理  294

      一、体制沿革  294

      二、专业管理  296

    第三节  中国航空油料集团  299

      一、集团概况  299

      二、2013年中国航油销售收入首破千亿  301

      三、2013年中国航油集团成功打造公务机服务公司  303

      四、2013年中国航油集团实现销售收入925亿元  305

    第四节  相关政策法规  308

      一、《中国民用航空油料工作条例》  308

      二、关于维护民用航空油料市场秩序的通知  310

      三、民用航空油料适航管理规定  312

  第九章  机场建设  316

    {dy}节  中国民用机场建设  316

      一、中国民用机场治理模式的综述  316

      三、2013年民航机场生产统计分析  318

      四、2013年民航机场生产的统计情况  320

      五、2013年民航机场生产的统计分析  322

    第二节  中国西部机场建设  325

      一、西部地区民用机场发展现状  325

      二、西部地区民用机场发展存在的问题  327

      三、西部地区民用机场发展对策分析  329

    第三节  国内支线机场  332

      一、西部支线机场启动大规模建设  332

      二、支线机场的成长烦恼亟待xx  334

      三、支线机场在建设规模与运营效益间寻求平衡点  336

      四、提高支线机场可持续性发展的建议  338

    第四节  民用机场建设存在的问题及对策  341

      一、我国民用机场发展面临四大挑战  341

      二、中国民用机场行业存在的不足  343

      三、促进我国民用机场发展的对策措施  345

      四、我国建设新一代民用机场体系的要领  347

      五、东北地区中小型民用机场人才流失问题的浅析  349

    第五节  中国机场建设的前景预测  352

      一、中国机场建设市场发展前景  352

      二、2013年我国机场建设将达3000亿元  354

      三、2020年中国民航运输机场预测  356

    第六节  相关政策法规  359

      一、民用机场建设管理规定  359

      二、民用机场总体规则管理规定  361

      三、民用机场管理暂行规定  363

  第十章  支线航空  367

    {dy}节  空运市场细分和目标市场选择  367

      一、市场细分化  367

      二、空运市场细分  369

      三、选择目标市场  371

    第二节  支线航空业在中国的发展  374

      一、中国支线航空发展的特色  374

      二、支线航空的市场定位  376

      三、支线航空的运作模式  378

      四、2013年中国支线航空快速增长  380

      五、迟来的春天中国民航重组后的支线航空  382

    第三节  支线飞机的供应  385

      一、中国飞机制造业主攻支线飞机  385

      二、中国民用支线飞机出口实现零突破  387

      三、支线飞机市场需求的预测  389

    第四节  促进支线航空发展的问题与建议  392

      一、支线航空发展仍存在亟待解决的问题  392

      二、推动支线航空发展的基本思路  394

      三、加强支线航空市场发展的政策分析  396

    第五节  支线航空的发展展望  399

      一、中国支线航空有着广阔的发展前景  399

      二、国内放宽支线航空运输的市场准入  401

      三、中国支线航空运输量未来将达到1000万人次  403

    第三部分 重点企业分析

  第十一章  国内重点企业  408

    {dy}节  中国国航  408

      一、企业概况  408

      二、2013年企业经营情况分析  410

      三、2013年企业经营情况  412

      四、企业{zx1}发展动态与策略  414

      五、中国国航:接手巨亏深航,觊觎老大地位  416

    第二节  东方航空  419

      一、企业概况  419

      二、2011-2013年企业经营情况分析  421

      三、2011-2013年企业财务数据分析  423

      四、2013-2017年企业{zx1}发展动态与策略  425

      五、2013年首两个月东方航空载客量增12% 载货量升50%  427

    第三节  南方航空  430

      一、企业概况  430

      二、2011-2013年企业经营情况分析  432

      三、2011-2013年企业财务数据分析  434

      五、南航将加大海南市场运力投放和网络布局  436

    第四节  上海航空  439

      一、企业概况  439

      二、2011-2013年企业经营情况分析  441

      三、2011-2013年企业财务数据分析  443

      四、2011-2013年企业{zx1}发展动态与策略  445

    第五节  海南航空  448

      一、企业概况  448

      二、2011-2013年企业经营情况分析  450

      三、2011-2013年企业财务数据分析  452

      四、海南航空:注资手续完成 经营逐步改善  454

      五、海南航空将新增10条航线、包含2条国际航线  456

  第十二章  国际飞机供应商分析  460

    {dy}节  波音公司  460

      一、公司简介  460

      二、波音公司连续第三年创造民用飞机订单数的新纪录  462

      三、2013年波音公司净赢利下降34%  464

      四、2013年波音公司收入达到683亿美元 创历史新高  466

      五、2013年波音公司将继续扩大在华合作力度  468

    第二节  空客公司  471

      一、公司简介  471

      二、2013年空客飞机交付量创新高  473

      三、2013年空中客车飞机交付量再创新纪录  475

      四、空客2013年在华工业合作总值达到1.4亿美元  477

    第三节  波音与空客的较量  480

      一、波音对空客较劲中国  480

      三、空客波音暗自较劲  482

    第四节  其它飞机供应商的介绍  485

      一、俄罗斯联合航空制造集团公司  485

      二、上海飞机制造厂  487

    第四部分 行业发展趋势及投资策略

  第十三章  2013-2017年民航运输行业发展趋势展望  492

    {dy}节  中国民航运输业的前景预测  492

      一、2013年中国打算购买218架飞机  492

      二、中国民航业大力减少碳排放  494

      二、2013年民航运输量预测  496

      四、中国民用航空产品在拉美市场大有可为  498

    第二节  殴债危机下中国民航运输业发展前景  501

      一、应对国际殴债危机民航局出台十项措施  501

      二、4000多亿投资民航应对殴债危机  503

      三、中国拟推迟新引进飞机交货以应对殴债危机  505

      四、民航企业重组并购轮番上演  507

  第十四章  2013-2017年行业投资策略探讨  511

    {dy}节  行业发展的宏观环境与投资要点  511

      一、交通运输业与经济发展的关系  511

      二、交通运输:航空业投资机会最显著  513

      三、2013年民航基建投资将达2500亿元  515

    第二节  机场投资决策的新思路  518

      一、民用机场投资决策的原则  518

      二、建立投资决策指标  520

      三、建立投资后评价的相关指标  522

    第三节  临空经济投资分析  525

      一、机场周边经济腾飞与临空经济的概念  525

      二、临空经济的宏观分析  527

      三、相关产业的特征  529

      四、产业的规划措施  531

    第四节  引进国际战略投资者的分析  534

      一、投资者选择中国民航企业投资的原因  534

      二、国际投资者投资的基本程序  536

      三、民航企业在与国际战略投资者合作中的对策  538

    第五节  民航投资的风险  541

      一、投资民航依然是勇敢者游戏  541

      二、高投资风险 民营航空业出路在哪里  543

  图表目录

    图表:2011-2013年航空运输总周转量增长变化

    图表:2011-2013年航空旅客运输量增长变化

    图标:2011-2013年航空货邮运输量增长变化

    图表:各种不同交通运输方式各项指标同比增长速度

    图表:各地区机场分布数量比例图

    图表:2013年各月航班正常率变化

    图表:2013年各月延误原因分析

    图表:2013年各月全行业经济效益情况

    图表:2013年国内、国际、港澳航线总周转量同比增速图  554

    图表:航空客运区域分布

    图表:航空货运区域分布

    图表:近年民航旅客运输市场构成情况

    图表:欧洲2013年航空运输统计

    图表:2012年与2013年外贸进出口增长比较

    图表:2012年与2013年我国与主要国家外贸进出口增长比较

    图表:我国最近预警信号

    图表:我国最近消费者信心指数

    图表:我国民航2012年与2013年数据比较

    图表:我国民航2012年与2013年数据比较

    图表:我国相关机场2012年与2013年数据比较

    图表:我国1996-2013年民航各项指标增长情况

    图表:2013年中国民航运输生产指标

    图表:2013年中国民航各类航线运量统计表

    图表:2013年中国民航正班客座率、载运率统计表  570

    图表:2013年中国民航飞机日利用率统计表

    图表:2013年中国民航运输生产指标

    图表:2013年中国民航各类航线运量统计表

    图表:2013年中国民航正班客座率、载运率统计表  679

    图表:2013年中国民航飞机日利用率统计表

    图表:2013年份国内、国际航班正常情况  682

    图表:2001-2013年我国航空货运总体增长情况。

    图表:2001-2013年我国航空货运不同航线增长情况。

    图表:1997-2006年外航占我国国际航空货运比重。

    图表:2013年国际航空货运吞吐量排名前十位机场

    图表:2013年航空货运排名前十位航空公司

    图表:我国航空公司机队情况

    图表:支线航空的旅客构成

    图表:旅客选择支线航空的原因

    图表:影响旅客放弃支线航空的原因

    图表:2011-2013年东方航空股份有限公司主营构成表

    图表:2011-2013年东方航空股份有限公司流动资产表

    图表:2011-2013年东方航空股份有限公司长期投资表

    图表:2011-2013年东方航空股份有限公司固定资产表

    图表:2011-2013年东方航空股份有限公司无形及其他资产表

    图表:2011-2013年东方航空股份有限公司流动负债表

    图表:2011-2013年东方航空股份有限公司长期负债表

    图表:2011-2013年东方航空股份有限公司股东权益表

    图表:2011-2013年东方航空股份有限公司主营业务收入表

    图表:2011-2013年东方航空股份有限公司主营业务利润表

    图表:2011-2013年东方航空股份有限公司营业利润表

    图表:2011-2013年东方航空股份有限公司利润总额表

    图表:2011-2013年东方航空股份有限公司净利润表

    图表:2011-2013年东方航空股份有限公司每股指标表

    图表:2011-2013年东方航空股份有限公司获利能力表

    图表:2011-2013年东方航空股份有限公司经营能力表

    图表:2011-2013年东方航空股份有限公司偿债能力表

    图表:2011-2013年东方航空股份有限公司资本结构表

    图表:2011-2013年东方航空股份有限公司发展能力表

    图表:2011-2013年东方航空股份有限公司现金流量分析表

    图表:2011-2013年南方航空股份有限公司主营构成表

    图表:2011-2013年南方航空股份有限公司流动资产表

    图表:2011-2013年南方航空股份有限公司长期投资表

    图表:2011-2013年南方航空股份有限公司固定资产表

    图表:2011-2013年南方航空股份有限公司无形及其他资产表

    图表:2011-2013年南方航空股份有限公司流动负债表

    图表:2011-2013年南方航空股份有限公司长期负债表

    图表:2011-2013年南方航空股份有限公司股东权益表

    图表:2011-2013年南方航空股份有限公司主营业务收入表

    图表:2011-2013年南方航空股份有限公司主营业务利润表

    图表:2011-2013年南方航空股份有限公司营业利润表

    图表:2011-2013年南方航空股份有限公司利润总额表

    图表:2011-2013年南方航空股份有限公司净利润表

    图表:2011-2013年南方航空股份有限公司每股指标表

    图表:2011-2013年南方航空股份有限公司获利能力表

    图表:2011-2013年南方航空股份有限公司经营能力表

    图表:2011-2013年南方航空股份有限公司偿债能力表

    图表:2011-2013年南方航空股份有限公司资本结构表

    图表:2011-2013年南方航空股份有限公司发展能力表

    图表:2011-2013年南方航空股份有限公司现金流量分析表

    图表:2011-2013年上海航空股份有限公司主营构成表

    图表:2011-2013年上海航空股份有限公司流动资产表

    图表:2011-2013年上海航空股份有限公司长期投资表

    图表:2011-2013年上海航空股份有限公司固定资产表

    图表:2011-2013年上海航空股份有限公司无形及其他资产表

    图表:2011-2013年上海航空股份有限公司流动负债表

    图表:2011-2013年上海航空股份有限公司长期负债表

    图表:2011-2013年上海航空股份有限公司股东权益表

    图表:2011-2013年上海航空股份有限公司主营业务收入表

    图表:2011-2013年上海航空股份有限公司主营业务利润表

    图表:2011-2013年上海航空股份有限公司营业利润表

    图表:2011-2013年上海航空股份有限公司利润总额表

    图表:2011-2013年上海航空股份有限公司净利润表

    图表:2011-2013年上海航空股份有限公司每股指标表

    图表:2011-2013年上海航空股份有限公司获利能力表

    图表:2011-2013年上海航空股份有限公司经营能力表

    图表:2011-2013年上海航空股份有限公司偿债能力表

    图表:2011-2013年上海航空股份有限公司资本结构表

    图表:2011-2013年上海航空股份有限公司发展能力表

    图表:2011-2013年上海航空股份有限公司现金流量分析表

    图表:2011-2013年海南航空股份有限公司主营构成表

    图表:2011-2013年海南航空股份有限公司流动资产表

    图表:2011-2013年海南航空股份有限公司长期投资表

    图表:2011-2013年海南航空股份有限公司固定资产表

    图表:2011-2013年海南航空股份有限公司无形及其他资产表

    图表:2011-2013年海南航空股份有限公司流动负债表

    图表:2011-2013年海南航空股份有限公司长期负债表

    图表:2011-2013年海南航空股份有限公司股东权益表

    图表:2011-2013年海南航空股份有限公司主营业务收入表

    图表:2011-2013年海南航空股份有限公司主营业务利润表

    图表:2011-2013年海南航空股份有限公司营业利润表

    图表:2011-2013年海南航空股份有限公司利润总额表

    图表:2011-2013年海南航空股份有限公司净利润表

    图表:2011-2013年海南航空股份有限公司每股指标表

    图表:2011-2013年海南航空股份有限公司获利能力表

    图表:2011-2013年海南航空股份有限公司经营能力表

    图表:2011-2013年海南航空股份有限公司偿债能力表

    图表:2011-2013年海南航空股份有限公司资本结构表

    图表:2011-2013年海南航空股份有限公司发展能力表

    图表:2011-2013年海南航空股份有限公司现金流量分析表

研究方法

报告研究基于研究团队收集的大量一手和二手信息,使用案头研究与市场调研相结合的方式,依据“S-C-P”、“可竞争市场理论”、“新制度经济学”等产业组织理论,科学、综合的使用SWOT、PEST、回归分析等各类型研究模型与方法综合的分析行业各种影响因素。对行业的市场环境、产业政策、市场规模、行业现状、竞争格局、技术革新、市场风险、行业壁垒、机遇以及挑战等相关因素进行客观的综合分析,为企业科学决策提供高质量信息。

公司通过对特定行业长期跟踪监测,分析行业供给端、需求端、经营特性、盈利能力、产业链和商业模方面的内容,整合行业、市场企业、渠道、用多层面数据和信息资源,为客户提供深度的行业市场研究报告,全面客观的剖析当前行业发展的总体市场容量、竞争格局、 细分数据、进出口市场需求特征等,并根据各行业的发展轨迹及实践经验,对行业未来的发展趋势做出客观预测。

本公司建立了严格的数据清洗、加工和分析的内控体系,分析师采集信息后,严格按照公司评估方法论和信息规范的要求,并结合自身专业经验,对所获取的信息进行整理、筛选,最终通过综合统计、分析测算获得相关产业研究成果。

01数据与资料来源

本公司利用大量的一手及二手资料来源核实所收集的数据或资料。二手资料来源主要包括全球范围相关行业新闻、公司年报、非盈利性组织、行业协会、政府机构、海关数据及第三方数据库等,根据具体行业,应用的二手信息来源具有一定的差异。一般会应用的收集到的二手信息有来自新闻网站及第三方数据库如SEC 文件、公司年报、万得资讯、国研网、中国资讯行数据库、csmar 数据库、皮书数据库及中经专网、国家知识产权局等。

一手资料来源于研究团队对行业内重点企业访谈获取的一手信息数据,主要采访对象有公司CEO、营销/销售总监、高层管理人员、行业专家、技术负责人、下游客户、分销商、代理商、经销商等。市场调研部分的一手信息来源为需要研究的对象终端消费群体。

02研究方法与模型

SWOT分析、PEST分析、波特五力模型、行业生命周期理论、S-C-P分析方法、产业结构理论、产业竞争力模型、产业集群理论等。

03规模测算方法(三角测定)

本公司一般会通过行业访谈、电话访问等调研获取一手数据时,调研人员会将多名受访者的资料及意见、多种来源的数据或资料、供应端及需求端进行比对核查。在资料验证过程中,一般通过三角测定的方式,从供需两个方向出发,验证资料的合理性。

在数据验证过程中,本公司一般采用自上而下和自下而上方法来评估和验证数据的合理。产品关键生产商通过二手及一手信息来确定,行业规模(产销量及产值等),通过一手和二手信息判断,所有的市场份额、数据细分比例等,基于收集到的一手和二手信息核对和评估。本研究涵盖的所有可能影响市场的参数都已经被考虑进去,进行了广泛的细节观察,通过一手资料得到了验证,并进行了分析,以得到最终的定量和定性数据。研究一般包括了关键生产商公开的报告、评论、时事通讯以及对这些生产商相关人员的采访信息。

80%数据一手调研,10%渠道资源购买,10%公开信息分析得出

可按时间段(月/季度/半年/年)更新

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2013-2017年中国民用航空市场投资风险可行性研究报告

2013-2017年中国民用航空市场投资风险可行性研究报告

报告编号:34420984

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