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事实上，从国外市场看，汽车租赁行业近些年盛况空前。在美国，用于汽车租赁的车辆超过500万辆，可供租赁的汽车数量以年均8%的速度递增。日本的汽车租赁规模每年递增20%。而目前全球租车业运营车辆的保有量约在300万辆左右，规模达千亿美元。 当租车出行成为一种时尚的同时，国内租车业也受到了国际资本的青睐。 “竞争对手加大投资力度，犹如一剂‘强心针’，让我们更加积极地看待中国的市场，也会更坚定地按照发展计划进行扩张。”Avis（中文名“安飞士”）国际租车（中国）副总经理彭仕邦日前在接受本报记者专访时表示。经过8年多时间的发展，Avis已经成为国内规模{zd0}、连锁网点最多、各类服务功能最全的全国xx专业汽车租赁服务品牌。 　　“中国的租车市场具有国外没有的优势，将进入快速发展期，但租车业成功的关键仍在于服务，尤其是体现在服务的流程上，要更加贴近用户的需求。”彭仕邦说。 租车业的大发展 　　“汽车租赁市场会经历初始期、发展期、震荡整合期以及成熟期的4个发展阶段，目前国内正处在初始期的末端，准备进入发展期。”彭仕邦表示。 　　事实上，从国外市场看，汽车租赁行业近些年盛况空前。在美国，用于汽车租赁的车辆超过500万辆，可供租赁的汽车数量以年均8%的速度递增。日本的汽车租赁规模每年递增20%。而目前全球租车业运营车辆的保有量约在300万辆左右，规模达千亿美元。 　　xx咨询公司罗兰贝格的研究数据显示：中国的汽车租赁市场已经进入到快速成长的阶段，预计到2014年，中国汽车租赁市场的车辆规模将达到40万辆，年营业额则达到380亿元，未来几年的增长速度都在20%以上。而众多投资方纷纷投资租车企业，显然也正是看中了国内租车市场正在爆发出来的市场增长潜力。 　　“中国的市场非常具有优势，一方面是全球资本非常关注，同业都获得了大量的资金注入；另一方面，国外租车以短期为主，而国内是以企业客户为主的长租，这样能够保持稳定的增长态势。”彭仕邦说。 　　据彭仕邦介绍，美国前5家租车公司，就占据了95%的市场份额。但反观国内市场，目前，虽然我国有近5000家注册的汽车租赁公司，但仅有三四家规模在1000辆至2000辆之间，更多的参与者拥车数量均在100辆以下，更有一些人买了几辆车，未经注册就开展了私人租赁业务。“在快速发展期，租车业还将面临进一步的整合淘汰。”