捷豹空压机的毛病剖析：
(1) 捷豹空压机的出口管路设有止回阀，高温高压的湿空 气经过空压机排气阀排出，经往后级冷却器后仍夹藏必定的油、水成分，尽管空压机的二、三级级间冷却器和末级冷却器后均配有气水别离器，用于别离紧缩过程中发生的水分，但实际运转作用并不抱负。
捷豹空压机的出口管是一个比较微小的部分，它的作用非常巨大，是控制出气量大小的关键。
由于捷豹空压机停备时刻长，排气发生的水分集合在管路及止回阀周围，致使水分回流至机箱内部，光滑油含水量逐步增多，结尾致使高压空压机油位报警并毛病停 机。
在停机撤除捷豹空压机的出口管路时，发现管内有大路的乳白色液体流出，这说明空压机的排气含水量严峻超支。
(2) 依据捷豹空压机的运转需求，空压机应设有{zd1}运转时刻，以避免构成冷凝水，由于冷凝水会引起气缸阀片、机架部件等的生锈，冷凝水的堆积对于捷豹空压机来说是一个严重的问题。
冷凝水在曲轴箱中的聚积可能会 形成油位读数犯错。水和油无法混合，它们的一起存在形成油疾速蜕变。
{zd1}运转时刻通常不少于10min，应足以使得空压机加热到气化凝聚的潮气。当前，空 压机的运转时刻均为7min，显着达不到需求。
如果你看到捷豹空压机有以上毛病的话，就立刻停止工作，尽快进行维修。