根据铺轨基地的结构形式和现场条件，在铺轨基地安装25T汽车吊，以满足基地施工过程中的物料转运。
二、吊装施工组织流程
吊装使用申请(责任工长)→吊装进场检查(设备经理)→吊装交底(责任工长)→吊装作业ān quán监督(专职ān quán员和施工员)
三、吊装准备工作
1.责任工长应根据吊装工作内容选择吊车，填写吊车申请，并指定吊车的到达时间和调度时间。
2.布置吊车通道和操作平台，确保吊车进入现场后能够平稳支撑。
3.汽车起重机投入使用后，应通知设备经理。吊装前，卡车起重机的操作环境、吊索、钢丝绳等。应进行检查，满足要求后方可进行吊装作业。
4.专注工长向起重工人、信号员、起重机操作司机进行技术交底。
5.起重材料、部件、设备等。应按照计划的要求储存在码、料斗或吊耳中，以便于顺利吊装。
6.吊索的选择
选择吊索时，应根据起重设备的重量和每种钢丝绳的许用应力确定各种钢丝绳的类型和直线度。
直径。
7、起重机进场时，必须提供项目部起重机出厂检验报告、年度报告、产品规格。8.起重机司机、信号工和电缆工必须持证上岗，身体健康。
四、吊装步骤
1、设备进场，排
所有准备工作完成后，将开始设备的动员、装载和吊装。
2.吊装前的准备工作
吊装前，必须进行仔细的检查和验证。检查设备安装参考标记和方位线标记是否正确；检查物料堆放、铲斗装载或吊耳是否满足起吊要求。
3、吊装索具绑扎必须牢固
4、试吊
试吊前检查确认；吊装总指挥应公开吊装作业。安排各种监督岗位的要点和主要内容；多次升降以确保所有部件的协调和ān quán。审查各部分的变化等。
5、吊装就位
总司令正式命令副司令检查各岗位的准备情况，检查各指挥信号系统是否正常。各岗位应报告准备情况，并及时用信号通知指挥台。应进行正式起吊，使起吊物停在离地面500-800 mm的地方，并进行进一步检查。各岗位应报告情况是否正常。如果正常，继续提升。
6、构件、材料或设备坠落和就位时，应严格按照信号员的指示减速慢行，必要时应有操作人员配合吊装。
五、搬运式起重机使用注意事项
1、起重机的行驶和工作场地应平整坚实，确保工作期间不下沉，不得在倾斜地面上行驶和工作，根据其土质情况，起重机的操作位置应远离沟渠，基坑应有必要的ān quán距离；
2、严格执行日常保养，启动主离合器前应分开，各操纵杆应置于空档位置。操作前，检查发动机传动部分、操作制动部分、仪表、钢丝绳和液压传动部分是否正常。确认没有问题后，可以进行正式操作。严禁酒后操作。
3、所有出腿(腿，应先放在腿后，再放在腿前；付款时，前腿应该先缩回。
后腿后面)。将方木放在支撑脚板下，调整机体，使回转支承面与地面之间的倾斜度在空载时不超过1/1000，支腿必须插入定位销。
4.驾驶员必须与指挥官(装配工)密切合作，并严格按照指挥官发出的信号(旗帜或手势)操作。操作前，必须发出信号(铃声或喇叭)来指示；如果发现指挥信号不明确或错误，有权拒绝执行，并采取措施防止事故发生。在操作过程中，司机还应针对其他人员发出的危险信号采取预防措施，以避免事故发生。
5.施工过程中，如遇大雨、大雪、大雾及六级以上大风影响施工ān quán，应停止吊装工作，并将臂杆降至ān quán位置。
6、起重机在吊装过程中，现场ān quán员必须负责现场的ān quán管理。
7.新到、修理和新安装的起重机械设备应按照《工程机械技术试验规程》的有关规定进行试验和吊装，使用前应由项目部主管班组、操作人员和ān quán部门共同检查。
8、不放下腿不准负重行驶或起吊。在不平整的地面上作业前，应先平整地面，悬臂吊装前完成伸臂，悬臂稳定后进行伸臂作业。硬木块应垫在支腿下方。如果支撑点不均匀，垫木应加厚和降低，以保持机身水平。操作前，检查尾部转弯范围50厘米内没有障碍物。
9、吊臂起重机起吊时，吊臂的大标高不得超过原出厂规定，大不超过78度时不得检查数据；如果需要超过78度，必须与相关人员一起研究，制定ān quán措施，并在起吊前获得技术负责人的批准。
10.对于不同型号、规格的起重机械设备，按照工厂具体规定安装的高度限制器、振幅指示器、振幅限制器、转向限制器等ān quán保护装置应齐全可靠。
11、起重机机械设备严禁超载。
12、严禁使用各种起重机械进行斜吊、吊挂；严禁起吊地下埋地物体和其他重量不明的物体，以免机械负荷过大造成事故。
13、严禁各类起重机起重人员或手抓吊钩起吊，以防起重系统突然失灵而发生事故。14、起重机起吊和坠落过程中，严禁人员停留或通过起重机下方，防止坠落物和事故发生。15、吊装构件应绑扎牢固，严禁在构件上堆放或悬挂零星物件，如吊装零星物件，必须用吊笼或钢丝绳绑扎牢固；当部件被提起和转动时，其底部应高于所有障碍物0.5m。
16、起重机变幅应平稳，严禁上下猛臂；
17、作业中发现起重机倾斜、支腿变形等异常现象发生时，应立即放下重物，空载调整正常后，方可继续工作；
18、起吊构件时，吊钩中心应笔直穿过构件重心，构件起吊离地面20 ~ 50 cm时必须停下来检查:
1)起重机稳定性；2)制动器的可靠性；3)部件的稳定性；4)装订牢固。
19、吊装构件放置时，注意地面平整，防止歪斜倾倒。
20、起重部件必须有良好的滑绳，部件上下摆动，转向速度应均匀，运动平稳，无紧急制动；转弯时，停止前不要倒车。注意吊钩的提升高度，以防止其到达顶部，并防止因止动器故障而导致事故。
21、风雪天气工作时，为了防止制动器受潮失效，应先试吊后，证明制动器可靠，方可工作。
22、起重机在运行中，如遇紧急危险，应立即拉开紧急开关停止；重物落地过程中，绞车刹车突然失灵，应采取应急措施(即重物稍升后落地，然后稍升，再落地，重复多次后重物最终ān quán落地)。
23、起重机在停机、休息或中途停电时，应卸下重物，不得悬挂在空中。如果使用两台起重机来提升部件，它们必须在统一指挥下。两台起重机的负荷分配应合理，动作应协调。提升重量不得超过两台机器允许提升重量的75%，单机负荷不得超过机器允许提升重量的80%。
24、必须经常检查钢丝绳接头和钢丝绳滚动头的接头的牢固情况。带有螺母和压板的滚动头侧应在靠近钢丝绳长度的一端，以避免松动和脱落。确定轧制头的规格、数量和间距，并根据钢丝绳直径按标准进行排列；机械作业时，严禁用手触摸钢丝绳和滑轮，以防发生事故；钢丝绳穿过滑轮时不允许有接头，以防穿过滑轮时卡住。
25、钢丝绳规格、强度必须符合起重机的规定要求。钢丝绳应整齐地排列在卷筒上。释放钢丝绳时，钢丝绳应在卷筒上保持三圈以上，以防钢丝绳末端松动。如果钢丝绳磨损或腐蚀超过平均直径的10%，且节距内的断丝数量超过规定数量，则应更换新的钢丝绳。
26、起吊工作结束后，开车前，必须松开稳定器，四条腿回到原来的位置。起重机吊杆
支架上应垫有50毫米厚的橡胶块。当吊钩挂在汽车前端时，不要把钢丝绳拉得太紧。
27、如工作中出现故障，应按规定顺序查明原因予以排除。如果我不能排除，我应该及时报告修理。28、吊钩除正确使用外，应防止钩保险装置，吊索必须使用合格产品，卡环在使用时，应保证销轴和环底受力。
29、施工过程中严格遵守"十不挂"的起重机械原则，即
(1)信号指挥不明不准挂；
(2)斜拉和斜挂不准挂；
(3)重量不明或超载的悬挂物不准悬挂；
(4)松散物品装卸时不要捆扎牢固或悬挂物料。
(5)人不得悬挂在悬挂物上；
(6)埋在地下不准悬挂；
(7)ān quán装置故障或生病不准悬挂；
(8)现场光线较暗，看不见悬挂物放置不准悬挂；(9)边缘与钢丝绳直接接触没有保护措施，不得起吊；(10)六级以上大风不允许吊装。
30、起重机起吊重物时，其下方不得有人员停留或通行，更不得在重物下起吊作业，严禁起重机起吊人员；
31、各种起重机械必须按照原厂规定的起重性能作业，不得超载作业和起吊重量不明的物体。特殊情况下超负荷运行，必须有技术措施保证ān quán，吊装前必须经企业技术负责人批准，并在现场专人监督下进行。
32.提升长度:必要时，重物应系好拉绳。升降速度应一致。严禁突然、快速、慢速和突然刹车。向左和向右旋转。运动应该是稳定的。旋转停止前，不得进行反向运动。
33、起重机在起吊满载或接近满载时不得同时进行两种操作；34、起重机在运行或行走时，不得靠近架空输电线路，保持ān quán距离；
35、手术完成后收回腿，手臂向顺风方向，并下降到40-60度之间，每一个制动器应固定有保险，机棚和手术室应关闭锁。
六、搬运式起重机参数
25吨起重机参数表(主臂提升性能表)
25吨起重机参数表(辅助臂提升性能表)
根据上述参数表，当25吨起重机主臂仰角为65度，加上副臂提升重量(1.5-0.25-0.05)=1.2吨时，大提升高度为sin 65ν χ (15+32)-2 = 40米。在拼装框架柱梁施工中，起重机的工作范围一般在3 ~ 10米之间，起重重量在1.7 ~ 2.5吨之间，起重高度在10.5 ~ 29.12米之间，满足日常轨道拼装和卸料工作。
七、仪器的选择
7.1吊索选择
吊索与构件之间的夹角一般不应小于30度，通常采用45-60度来降低吊索对构件产生的水平压力。卸载和组装用钢丝绳:2根框架柱用钢丝绳，直径24毫米，45度考虑。两根直径为28毫米的钢丝绳用于提升框架柱。两根直径为15毫米的钢丝绳用于提升横梁。 http:///