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记说明什么？表示很有可能是局内部走漏了消息，记者问州地方海事局长刘力权：执法是不是走漏了消息？如果内部走漏消息。局与‘顺风号’之间有着很深的纠葛。
拆发动机高压油管
都贴着一张《内河船舶适航证》证上的内容有“大理州海事航管部门核发”船名：顺风号”船检登记号：1993T6500044和“经营范围：船运航线 洱海游览”等。经执法人员确认，顺风号”前舱和楼舱里。这是一张虚xx件，海事部门历来没有发过这种证！随后，执法人员当场将两张xx从墙上撕了下来。
另一路工作人员一直在装有发动机的底舱工作。找来各种扳手，与此同时。将发动机上的高压油管拆下来。说，之所以这样做，为了让“顺风号”停下来，如果我将发电机上的高压油管拆了又去买来修好，并和过去一样进行非法营运，一经发现，坚决将船拆毁！
依次请到底舱中做调查笔录。大理州地方海事局同时将一份《关于“顺风号”船舶责令停航通知》下达给船主赵顺。这份通知上写着：所属高压油管船舶‘顺风号’于2009年12月16日经大理州航务管理处大航许（20091号对《水路运输许可证》和《船舶营业运输证》依法撤销，还有一路工作人员将“顺风号”船长（临时雇请）和守船的船员。已不具备水路运输经营资格…现责令‘顺风号’船舶立即停航。否则，所产生的一切后果自负。执法人员表示，昨天所拆的顺风号”油管，将带回海事局保管，待该船手续完备后，再归还给船主。
查实高压油管情况后，62010年1月15日 接到举报称“顺风号”又在搭客返航。海事局对大理海景水运旅游有限公司第三次下达停航通知。
针对高压油管“顺风号”继续违章冒险搭客的事实，92010年2月15日 春节期间。海事局联合海东镇安监办负责人、洱海公安分局执法人员联合开展平安执法检查，严厉要求“顺风号”立即停航。尔后的4月8日、5月12日，分别向“顺风号”船舶下达了第六次、第七次停航通知书。