最小起订量：0 计量单位：件 产品单价：询价 供货总量：99999
提高元部件性能和可靠性
设备开机率的高与低主要取决于元部件的性能和可靠性。除了进一步完善和提高现有元部件的性能和可靠性，还要不断地开发研究新的技术和元部件，如高性能可控软起动技术、动态分析与监控技术、{gx}贮带装置、快速自移机尾、高速托辊等，使带式输送机的性能得到进一步的提高。
{gx}储带与张紧装置 我国采用封闭式储带结构和绞车红紧为主，张紧小车易脱轨，输送带易跑偏，输送带伸缩时，托辊小车不自移，需人工推移，检修麻烦。国外采用结构先进的开放式储带装置和高精度的大扭矩、大行程自动张紧设备，托辊小车能自动随输送带伸缩到位。输送带有易跑偏，不会出现脱轨现象。
输送机品种 机型品种少，功能单一，使用范围受限，不能充分发挥其效能，如拓展运人、运料或双向运输等功能，做到一机多用；另外，我国煤矿的地质条件差异很大，在运输系统的布置上经常会出现一些特殊要求，如弯曲、大倾角（>+25°）直至垂直提升等，应开发特殊型专用机种带式输送机。
可靠性、寿命上的差距
⑴输送带抗拉强度 我国生产的织物整芯阻燃输送带最-高为2500 N/mm，国外为3150 N/mm。钢丝绳芯阻燃输送带最-高为4000 N/mm，国外为7000 N/mm。
⑵输送带接头强度 我国输送带接头强度为母带的50%～65%，国外达母带的70%～75%。
⑶托辊寿命 我国现有的托辊技术与国外比较，寿命短、速度低、阻力大，而美国等使用的新型注油托辊，其运行阻力小，轴承采用稀油润滑，大大地提高了托辊的使用寿命，并可作为高速托辊应用于带式输送机上，使用面广，经济效益显著。我国输送机托辊寿命为2万h，国外托辊寿命5～9万h，国产托辊寿命仅为国外产品的30%～40%。
⑷输送机减速器寿命 我国输送机减速器寿命2万h，国外减速器寿命7万h。
⑸带式输送机上下运行时可靠性差