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昨日，武汉大道黄浦大街发展大道至工农兵路段、徐东大街友谊大道至中北路段开始按机动车牌尾数实行单双日通行。在交通标志指引及现场交警指挥下，管制路段及周边相邻区域道路车辆通行状况平稳，未现交通拥堵。

    市委常委、市排堵保畅领导小组组长胡绪鵾现场查看了交通组织情况。他提醒交管部门及市民，周一开始，武汉大道及周边道路将显现巨大交通压力，希望市民们积极配合交管部门，做好交通疏导工作。

    沿线400余人疏导，重要路口警力充足

    昨日上午9时，记者在汉口竹叶山转盘处看到，虽是xx，但各个方向的车流都较大，特别是从金山大道方向进入市内的车辆，排成数百米“长龙”。

    由于这里是紧邻黄浦大街的重要节点，交管部门在此安排了充足警力，10余名交警分别在各个路口指挥，车辆通行虽然缓慢，但交通有序。

    在徐东大街友谊大道路口，同样可以看见不少交警在各个方向的路口指挥车辆通行，疏导过街行人。

    据了解，为确保武汉大道施工期间市民出行顺畅，市公安交管部门在黄浦大街、徐东大街、长江二桥及相邻道路，调整、增设交通疏导岗位130个，安排执勤民警及协管员400余人，并将黄浦大街沿线、徐东大街等12个岗位的执勤时间延长至晚22时30分。

    部分车辆违规通行，明起依法处罚

    在竹叶山转盘处，记者随机询问了车牌号分别为鄂AFF535、鄂A98L60的司机，是否知道限行措施、清不清楚如何绕行过江?两名司机均表示通过媒体的宣传早已知晓。

    在武汉大道施工沿线及相邻道路路口，可以看到很多单双日通行、绕行和禁行的交通标志;沿途所见的道路交通诱导屏上，也不断宣传相关交通管制措施;车载广播电台每隔一段时间，播送管制通告，指导车辆绕行。

    但仍有不少司机违规通行限行路段。在竹叶山转盘通往黄浦大街入口，记者统计，10分钟时间内，现场交警拦截了27辆单号车。经询问，除个别外地车辆外，大部分司机都知道管制措施，但都抱着侥幸心理想试闯一下。

    因为是限行首日，交警对这些“闯关”司机{zh1}都教育放行。但警方表示:从明日起，将严格执行限行规定，对违规车辆依法处罚。

    司机们呼吁:希望标识更加醒目

    结合交通管制措施，公安交管部门制作了229块单双日通行、绕行和禁行交通标志，分别安装在进入管制路段的前端及周边相邻道路，提醒驾驶员按照车牌尾数分单双日通行和绕行。

    但不少司机反映，由于施工处搭建了围栏及脚手架，许多标牌标识不够醒目，有的甚至难以被发现。公安交管部门介绍，标识都是按国家规定的统一标准制作。司机表示，希望有关部门结合具体情况，尽快制作、安设一批更大、更醒目的标牌，{zd0}限度地提醒司机、行人，按道行驶，安全通行。

    部分路口，人车混行险象多

    黄浦大街永清小路口，本来就只有8米宽道路可供车辆通行，而路边的人行道又被拆迁工程所占，行人大多数挤上机动车道。人车混行的情况不仅影响了车辆通行速度，行人安全更令人担忧。

    徐东大街友谊大道路口，施工围栏将一侧的过街人行通道占用，交管部门安设了“行人过街一律走地下通道”标牌。但习惯走路面上的过街行人，大多从路口中间直接横穿而过，与过往车辆交织一起，险象环生。

    不少市民希望，在类似的危险路段可以增加交警和协管员;在有条件的地方可以考虑重新施划过街人行通道。

    “瓶颈”路段，经不起出事故

    徐东大街团结大道路口路段，高架桥与地铁地下连续墙两项工程同时施工，使最窄处仅7米宽，2辆车勉强并行通过。该路段约长200米，堪称“瓶颈”。

    驱车行经此路段时，所有车辆都小心翼翼，导致行车速度减慢。武昌交通大队民警最担心的是，此路段一旦发生交通事故，特别是公交车交通事故，几乎不可避免地造成交通拥堵。交警提醒司机，出行前要特别检查车况，不带“病”上路;发生轻微碰擦事故，一定要及时撤离现场，双方到理赔中心自行处理。

    施工工地，不能随意“开口子”

    昨天上午，在长江二桥下桥处施工打围的围栏中间，留出了一个近10米宽的路口。两边不少车辆都通过这个路口随意掉头，给下桥、上桥车辆造成了阻挡。

    施工项目负责人说，留口子是为了施工车辆进出方便。市民建议可设一段活动围栏，派人值守，仅供施工车辆进出。