“核载32吨的货车，却让装满70吨，否则不给开出码头。”日前，在广州南洲路三围码头，陆续有的货车在此运矿粉回韶关，司机们都收到这样一条短信，要求超载一倍以上，{zg}装车重量竟达75吨。新规引来司机师傅埋怨，认为公司视行车安全如儿戏。

　　公司群发短信：“未装够重量将双倍考核”

　　昨日下午，在南洲路旁的三围码头内，来的矿粉垒成几座小山，六七辆大货车在装货。货车开到地磅处称重，拖车中的矿粉还没填满，称重处的电子显示器却令人咋舌，一辆车动辄八九十吨。

　　“一辆空车总重也就20吨左右，剩下的重量都是矿粉。”司机陈师傅说，这里的货车分为栏板车和厢式车，拖车长度12.5米，核载重量都是32吨。然而矿粉密度大，厢式车的拖车有1.8米高，如果用矿粉填平，一辆车足足可以装下140吨，根本看不出超载。

　　司机们介绍，他们都是韶关松山物流公司的，约300辆货车。去年10月开始，陆续来广州码头装载矿粉运回韶关。

　　公司调度中心给每个车队负责人都发了一条短信。司机将保存的短信给记者看，“各车队，物流车辆在三围及海沁码头的装车重量按如下规定执行：栏板车60~65吨，厢式车70~75吨，如未装够重量，将双倍考核。”这项新规定曾一度贴在地磅处。

　　司机心惊：若有意外踩刹车要慢几拍

　　“双倍考核，意思是装不够的话，就扣司机钱。”司机李师傅无奈地表示，以往开车虽然经常超载，可从未这般“离谱”，竟超载一倍重量还多，“如果没装够重量，是不会让你开出码头的。”

　　司机介绍，物流货车往来广州韶关之间全程走高速，车程在三四个小时左右，一次过路费要400多元。“在路上过了太和，超重货车基本没人查。”虽然一路畅行无阻，但司机们普遍很担心行车安全，“载货70多吨，路上一旦发生意外，踩刹车都要慢几拍，太不看重司机生命安全啦。”

　　公司回应：生产需要“炉子不能空”

　　“炉子不能空，等着要。”松山物流公司相关负责人张先生解释，要求货车超载实属无奈，全因生产需要，相信短期内便可缓解，数日内可以恢复到正常运量。对于司机们反映的行车安全等，他表示公司会重视此事。

(来源:广州日报)